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RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Diosfenix - 08-07-2011
(08-07-2011, 14:09)regina escribió: Diluvia sobre Silverstone.. lo "bueno" del tiempo por estas islas es que cambia muy rapidamente.. Yo, que estoy en Londres, tengo un sol radiante ahora mismo, pero en un minuto se pondra a llover.. :-(
Yo odio inglaterra, y uno de los motivos es su clima. jaja. Un ingles con 50 grados en Benidorm se muere. jaja
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Senna-1 - 08-07-2011
tambien prohibia el codigo de la FIA que no se pudiera ver cualquiera elemento del monoplaza a traves de los agujeros del doble difusor de 2009 y se veia todo suspensiones y todo a traves del doble difusor del Brawn GP,asi que ya sabeis je.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Senna-1 - 08-07-2011
Mañana mas agua segun las predicciones y el Domingo sol y sombra jeje.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Diosfenix - 08-07-2011
cuando veo las stadisticas de MSC se me cae la baba, que gran piloto.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Diosfenix - 08-07-2011
(08-07-2011, 14:15)Senna-1 escribió: Mañana mas agua segun las predicciones y el Domingo sol y sombra jeje.
Yo los sol y sombra me los tomare el sabado. jajajajaja
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - raf_alín - 08-07-2011
Una de las carreras mas importantes del año por lo que conlleva el cambio por la prohibición del soplo en frenada y de los que menos están probando por culpa de la llúvia.
Van a ir a ciegas casi todos para la clasificación y ya no digo para la carrera.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - raf_alín - 08-07-2011
¿no da la impresión que esos finos perfiles del alerón trasero del mclaren son como unos tubos capilares que podrían simular el f-duct?
http://www.gpupdate.net/es/f1-fotos/7332/2011-british-formula-1-grand-prix-viernes/180394/#180394
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Diosfenix - 08-07-2011
(08-07-2011, 14:24)raf_alín escribió: ¿no da la impresión que esos finos perfiles del alerón trasero del mclaren son como unos tubos capilares que podrían simular el f-duct?
http://www.gpupdate.net/es/f1-fotos/7332/2011-british-formula-1-grand-prix-viernes/180394/#180394
a mi no me lo parece. yo creo mas bien que es para redirigir el aire hacia el esterior del aleron trasero, produciendo mas carga en los laterales que en el centro del aleron, lo cual provocaria que en curva el coche tuviera mas agarre (downforce) pero seria algo minimo.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - Diosfenix - 08-07-2011
Que camaras mas raras tienen el Sirlverstone no??? no me termina de gustar
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Gran Bretaña 2011 - raf_alín - 08-07-2011
(08-07-2011, 14:27)Diosfenix escribió:(08-07-2011, 14:24)raf_alín escribió: ¿no da la impresión que esos finos perfiles del alerón trasero del mclaren son como unos tubos capilares que podrían simular el f-duct?
http://www.gpupdate.net/es/f1-fotos/7332/2011-british-formula-1-grand-prix-viernes/180394/#180394
a mi no me lo parece. yo creo mas bien que es para redirigir el aire hacia el esterior del aleron trasero, produciendo mas carga en los laterales que en el centro del aleron, lo cual provocaria que en curva el coche tuviera mas agarre (downforce) pero seria algo minimo.
Pues también puede ser, cualquiera sabe lo que le pasa por la cabeza a un aerodinamicista, jeje...