(06-06-2013, 23:57)Josemurcia7 escribió:

(06-06-2013, 23:53)Diosfenix escribió:

(06-06-2013, 23:47)Josemurcia7 escribió:

(06-06-2013, 23:40)Diosfenix escribió: Mañana por la mañana suboel DIRECTO. No os alarmeis si no lo veis esta noche

Calla...que me toca currar en los FP 1 y 2...

Va a ser la primera vez que me pierda dos sesiones de libres en...he perdido la cuenta

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a levantar el pais... pero no muy alto, que si nos caemos la ostia es gorda

Jajaja

Por cierto, mirad que paranoya el nuevo morro y FW del F138.



Aquí se ve mejor...pelycan style como el Lotus en el nuevo morro con soporte recto y un FW rarete, de baja carga, supongo.



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(07-06-2013, 08:21)Josemurcia7 escribió: ¿No creéis que el nuevo nose del F138 con esa papada, favorece a que el aire se dirija a la boca de tiburón? Es una sensación que me a dado a mí...porque el objetivo de esa "papada" es de dirigir y acelerar el flujo hacia esa parte, ¿no?
Y los flaps curvados del FW en plan cuchilla a los Williams...me han molado muchísimo. A ver si funciona todo, unido a escapes, deflectores etc...

(07-06-2013, 08:47)JACINT escribió: Pues a mi me recuerda al R29 xD
Morro pato. Ojala funcione.

HOY LIBRES!!!

(07-06-2013, 09:52)joyjoy escribió:

(07-06-2013, 08:21)Josemurcia7 escribió: ¿No creéis que el nuevo nose del F138 con esa papada, favorece a que el aire se dirija a la boca de tiburón? Es una sensación que me a dado a mí...porque el objetivo de esa "papada" es de dirigir y acelerar el flujo hacia esa parte, ¿no?
Y los flaps curvados del FW en plan cuchilla a los Williams...me han molado muchísimo. A ver si funciona todo, unido a escapes, deflectores etc...

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Me parece la repanocha les va a meter a todos mas de 1 segundo
Mode ironic: OFF

(07-06-2013, 08:47)JACINT escribió: Pues a mi me recuerda al R29 xD
Morro pato. Ojala funcione.

HOY LIBRES!!!

Que miedo me da eso .voy preparando ya las colchonetas socí