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RE: GP EUROPA 2016 - Josemurcia7 - 23-06-2016
(23-06-2016, 15:01)payoloco escribió:Sep. Por eso llevo haciendo tanto tiempo hincapié en que un cambio en las suspensiones traseras será uno de los avances más grandes para este año y el que viene. En los dos próximos GP espero que llegue.(23-06-2016, 13:03)cpp2808 escribió:(22-06-2016, 18:23)luymox escribió:(22-06-2016, 18:08)cpp2808 escribió:(22-06-2016, 17:43)luymox escribió: De acuerdo Payo. ¿Y si dentro del chasis de RedBull ponemos un motor Honda?. ¿Cómo irían?.
Porque McLaren-Honda está por delante de Renault, pero RedBull lleva motor Renault y ahora mismo es el tercer equipo. Nosotros séptimos.
Si McLaren tuviera un chasis a la altura de RedBull, ¿dónde estaríamos?. ¿Qué tiene RedBull para que con un motor más o menos a la altura del Honda luchen y consigan de vez en cuando podios?.
Para igualar a RedBull creo que necesitamos que McLaren aporte un chasis, electrónica, trampas o lo que sea, bastante mejor de lo que se ha visto hasta ahora. Se puede conseguir de otra manera, como Mercedes y Ferrari que se supone que tienen peor chasis que RedBull, pero tienen un pepino de motor, sobre todo los alemanes. No sé si me explico, pero yo creo que con un chasis puntero como prometieron desde McLaren estaríamos a la par de RedBull, y si a esto le sumas a Fernando ya habríamos pisado podio en varias carreras de esta temporada. No te digo nada si Honda aportara un motor un poco menos calamitoso.
Una puntualización, la PU de de Honda no está a la altura de la de Renault, tendremos un desfase de 70 - 80 caballos
Aunque el motor Renault con la última actualización haya superado a Honda, la diferencia de caballos entre ellos no creo que la sepan ni los ingenieros de ambos equipos; ni creo que sea tan desfasada como dices.
Yo creo que los ingenieros de los equipos saben perfectamente la potencia de cada una de las PU, sabrán su potencia al dedillo.
La diferencia entre Honda y Renault, según los datos puestos en el foro no hace mucho esa era la diferencia, ahora nos lo podemos creer o no, eso ya depende de cada uno.
Mucha potencia se pierde por el water cuando no tienes un buen software, porque no sabes aplicar bien la potencia.
igualmente un buen chasis-suspensiones hacen que esa potencia bien entregada se traduzca en una buena tracción.
Por ahí se nos va la vida.
Enviado desde mi One Plus Two
RE: GP EUROPA 2016 - joaquinhrndz - 23-06-2016
(23-06-2016, 15:44)Josemurcia7 escribió:(23-06-2016, 15:01)payoloco escribió:Sep. Por eso llevo haciendo tanto tiempo hincapié en que un cambio en las suspensiones traseras será uno de los avances más grandes para este año y el que viene. En los dos próximos GP espero que llegue.(23-06-2016, 13:03)cpp2808 escribió:(22-06-2016, 18:23)luymox escribió:(22-06-2016, 18:08)cpp2808 escribió: Una puntualización, la PU de de Honda no está a la altura de la de Renault, tendremos un desfase de 70 - 80 caballos
Aunque el motor Renault con la última actualización haya superado a Honda, la diferencia de caballos entre ellos no creo que la sepan ni los ingenieros de ambos equipos; ni creo que sea tan desfasada como dices.
Yo creo que los ingenieros de los equipos saben perfectamente la potencia de cada una de las PU, sabrán su potencia al dedillo.
La diferencia entre Honda y Renault, según los datos puestos en el foro no hace mucho esa era la diferencia, ahora nos lo podemos creer o no, eso ya depende de cada uno.
Mucha potencia se pierde por el water cuando no tienes un buen software, porque no sabes aplicar bien la potencia.
igualmente un buen chasis-suspensiones hacen que esa potencia bien entregada se traduzca en una buena tracción.
Por ahí se nos va la vida.
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Es que no es normal que no la hayan introducido todavía. No me creo que sea por la excusa de que están esperando la actualización del motor.
Debería llegar, y como bien dices, ser una mejora significativa, pero de las grandes. Si no llega, deberíamos estar muy muy preocupados.
RE: GP EUROPA 2016 - cpp2808 - 23-06-2016
(23-06-2016, 15:44)Josemurcia7 escribió:(23-06-2016, 15:01)payoloco escribió:Sep. Por eso llevo haciendo tanto tiempo hincapié en que un cambio en las suspensiones traseras será uno de los avances más grandes para este año y el que viene. En los dos próximos GP espero que llegue.(23-06-2016, 13:03)cpp2808 escribió:(22-06-2016, 18:23)luymox escribió:(22-06-2016, 18:08)cpp2808 escribió: Una puntualización, la PU de de Honda no está a la altura de la de Renault, tendremos un desfase de 70 - 80 caballos
Aunque el motor Renault con la última actualización haya superado a Honda, la diferencia de caballos entre ellos no creo que la sepan ni los ingenieros de ambos equipos; ni creo que sea tan desfasada como dices.
Yo creo que los ingenieros de los equipos saben perfectamente la potencia de cada una de las PU, sabrán su potencia al dedillo.
La diferencia entre Honda y Renault, según los datos puestos en el foro no hace mucho esa era la diferencia, ahora nos lo podemos creer o no, eso ya depende de cada uno.
Mucha potencia se pierde por el water cuando no tienes un buen software, porque no sabes aplicar bien la potencia.
igualmente un buen chasis-suspensiones hacen que esa potencia bien entregada se traduzca en una buena tracción.
Por ahí se nos va la vida.
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Has leído algo de la moifición de las suspensiones traseras ????
RE: GP EUROPA 2016 - Josemurcia7 - 23-06-2016
(23-06-2016, 16:06)cpp2808 escribió:Por desgracia no. Pero lo que veníamos hablando, quedan 13 GP y esto hay que tomárselo ya como lo que es. Paciencia... Al menos puede que nos divirtamos algo más a partir de ahora.(23-06-2016, 15:44)Josemurcia7 escribió:(23-06-2016, 15:01)payoloco escribió:Sep. Por eso llevo haciendo tanto tiempo hincapié en que un cambio en las suspensiones traseras será uno de los avances más grandes para este año y el que viene. En los dos próximos GP espero que llegue.(23-06-2016, 13:03)cpp2808 escribió:(22-06-2016, 18:23)luymox escribió: Aunque el motor Renault con la última actualización haya superado a Honda, la diferencia de caballos entre ellos no creo que la sepan ni los ingenieros de ambos equipos; ni creo que sea tan desfasada como dices.
Yo creo que los ingenieros de los equipos saben perfectamente la potencia de cada una de las PU, sabrán su potencia al dedillo.
La diferencia entre Honda y Renault, según los datos puestos en el foro no hace mucho esa era la diferencia, ahora nos lo podemos creer o no, eso ya depende de cada uno.
Mucha potencia se pierde por el water cuando no tienes un buen software, porque no sabes aplicar bien la potencia.
igualmente un buen chasis-suspensiones hacen que esa potencia bien entregada se traduzca en una buena tracción.
Por ahí se nos va la vida.
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Has leído algo de la moifición de las suspensiones traseras ????
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