(25-11-2013, 10:39)JACINT escribió: De hecho, mi prediccion de calificar el 2014 como un infierno empieza por el motor. Si el motor es peor que los otros dos, no vamos a estar entre los 10 primeros ni de lejos.

Si el motor es malo, Ferrari se pondra nerviosa y van a suceder cosas que van a hartar a Alonso.

Aunque... si el motor es bueno... Alonso incluso puede acabar su carrera deportiva en Ferrari.

En mi opinion, el destino de Alonso esta en manos de Marmorini.

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(25-11-2013, 12:09)German Sanchez escribió: Son tantos y tantos los detales que se necesitan alinear para tener éxito en la F1.....
Diseño acertado, evolución constante, herramientas fiables y actualizadas, buena gestión deportiva y política, manos del piloto para resolver positivamente las situaciones complicadas, trato equitativo de la FIA y del mandamás, etc, etc, etc, y aún así en cualquier carrera un pequeño detalle o una decisión injusta te puede tumbar la temporada. Cómo le habrá sentado a Ferrari haberse quedado a las puertas del segundo puesto de constructores cuando a Felipe le clavan en su casa y en su despedida de la escudería un drive-through por traspasar con las cuatro ruedas la línea de entrada al pit lane una vez cuando a Webber le dicen "ojo Mark con las líneas del pit que ya no VA A HABER MAS AVISOS". Y esto como sabéis es un ejemplo ínfimo de lo que pasa carrera tras carrera.
Sólo espero que cambien los vientos de favoritismo actuales y veamos una competición más justa sin adulterar, donde el mérito prevalezca sobre la podredumbre.
Saludos.

(25-11-2013, 13:23)Wallabee escribió: Esta mañana está Ross Brawn comiéndose la cabeza, tiene dos proyectos encima de la mesa, una de Italia y otra traducida al ingles del japones.
¿sabeís algo? Lo que puede decirle a escoger es un nombre, solo un nombre que empieza por Fer y acaba por nando.

(25-11-2013, 13:23)Wallabee escribió: Creo que corremos demasiado intentado ver la temporada 2014. Son muchos los datos y son muchas las formas de filtrarlos, de gestionarlos y de comunicarnos sobre ellos.
Pero como todos, yo tengo mi opinión, que es paciencia...esto se nos va ha hacer largo y ya estamos haciéndonos pajas mentales sobre como Ferrari puteará a Fernando con la figura del finlandés errante.
En Ferrari hay cuatro gilipuertas, pero los demás no están tontos y vieron las jugadas que les hizo a McLaren cuando lo putearon, por otra parte saben positivamente, que si no es por Fernando, este año se comen una Ful de Estambul como los camiones de la mina de mi pueblo, y que sería un error querer hacer de Femando el escudero de Kimi. No infravaloremos la jugada.
Por otra parte ya estamos "cagaos" con el supermotoraco de Renault....porque ha hecho coches de calle con turbos....bien, puede ser, acepto puercoespín como mascota para bebes, pero son muchos los que hacen turbos hace décadas y no es solo la experiencia, son lo materiales que hasta ahora nadie ha usado en motores de coches de calle, es la gestión electrónica adaptada al kers, es mucho más que una experiencia, es la refrigeración, el rendimiento de un motor de F1 no se basa en las unidades vendidas de calle, que por cierto y en ese sentido Mercedes la tiene, si no por encima, igual que Renault. Estos nuevos motores no tienen mucho que ver con el megane turbo, ni con el CLK, es todo nuevo, distinto y preparado para la tecnología punta de la F1.


Esta mañana está Ross Brawn comiéndose la cabeza, tiene dos proyectos encima de la mesa, una de Italia y otra traducida al ingles del japones.
¿sabeís algo? Lo que puede decirle a escoger es un nombre, solo un nombre que empieza por Fer y acaba por nando.