(31-03-2015, 18:41)enrike hu fr escribió:

(31-03-2015, 18:26)Josemurcia7 escribió: Vale. Mientras estaba en el gimnasio he hilvanado una teoría. Pero antes, necesito que me expliquéis qué coño son las trompetas variables y para qué sirven xD

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YA TIENEN LAS TROMPETAS VARIABLES 


Honda está rodando con el 6 cilindros equipado con las trompetas de admisión variable: la FIA, de hecho, ha permitido esta evolución para 2015, mientras que la prohibió el año pasado. Vuelve una tecnología que estaba en boga en la época de los motores V10, con una complicación añadida: para “sintonizar” el motor de la forma más adecuada es necesario mover las trompetas muy rápidamente, aunque con un recorrido más largo que en la era del V10. Encontrar la fiabilidad del sistema será uno de los retos de 2015: Honda confía en el tema, tanto es así que piensa homologar el RA615H el 28 de febrero con trompetas móviles y utilizarlo ya desde GP de Australia.

Read more: http://tecnicaformula1.com/analisis-tecnico-del-mclaren-mp4-30-y-sus-evoluciones-en-jerez/#ixzz3VyxfvQTA

(31-03-2015, 18:26)Josemurcia7 escribió: Vale. Mientras estaba en el gimnasio he hilvanado una teoría. Pero antes, necesito que me expliquéis qué coño son las trompetas variables y para qué sirven xD

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(31-03-2015, 00:58)trompo escribió:

(30-03-2015, 22:33)san escribió: Lo venimos diciendo hace tiempo, cuantas más restricciones en la F1 mas fácil elegir al ganador, solo hace falta dejarle usar lo que los demás no pueden. Si tienen huevos, que quiten la restricción de flujo. A lo mejor así no habríamos visto ni el paseo de Mercedes de el año pasado ni al Ferrari recuperar dos segundos en Malasia y quitarles las pegatinas en las rectas a los motores Mercedes. Choteo no, lo siguiente

No le deis mas vueltas a si ha mejorado Ferrari o empeorado Mercedes, o si las nuevas normas igualarán la competición o al contrario. El argumento de la temporada es Vettel - Hamilton y eso es lo que pasará, no hace falta analizar muchos datos para verlo venir. La FIA y la FOM son juez y parte en la F1, cuando alguien establece las normas de una forma tan opaca y tan corrupta como ellos la presunción de inocencia se convierte en presunción de culpabilidad. Su teatrillo que se lo trague su abuela

san, tú también eres un padawan de lujo de Sire Carreño.

Nunca sabremos nada. Tantas restricciones sólo sirven para controlar el chiringuito. Ferrari podría usar 19 motores en las 19 carreras y no nos enteraríamos.

Los aficionados de la F1 mientras tanto se dedicarían a agrandar la leyenda de la Luna de Valencia.

(31-03-2015, 18:23)payoloco escribió: Recordáis lo poco que tardo Promodou en clonar el alerón del RB?

(31-03-2015, 18:34)enrike hu fr escribió:

(31-03-2015, 18:24)Josemurcia7 escribió:

(31-03-2015, 18:08)LastSamurai escribió: "Fue muy útil modificar el ángulo del alerón delantero, porque el buen funcionamiento del alerón delantero es algo inusual para un McLaren, por lo que finalmente trabajamos con ello para el último tramo de carrera, y estamos muy contentos con lo que hemos aprendido", explica Button.


Hay mas info de esto por ahi?

Solo eso! Me ha llamado mucho la atención... Han encontrado algo ahí. Igualmente sorprendente que diga que el hecho de que les funcione un FW es insólito xD. Yo diría que desde 2012...

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me acuerdo que lei y lo intentare encontrar que lo mas adecuado es hacerlo mas corto con mayor angulo ,pero las pruebas de crash-test limitan esta opcion ,,red-bull tuvo problemas con su  "morro corto = angulo y no pasaron los test ,,el Promodemoreu 'hay que ver el nombrecito ) se ha lucido con el MP4-30 y nos queda mucho de que maravillarnos  ,,aqui te pongo otro articulo que habla de morros ,,,y no de los de eclestonne ,,
http://cronicasf1.blogspot.fr/2015/01/comparativa-de-disenos-el-morro-de.html

(31-03-2015, 18:48)LastSamurai escribió:

(31-03-2015, 18:23)payoloco escribió: Recordáis lo poco que tardo Promodou en clonar el alerón del RB?

Se llevó uno bajo el brazo al salir de la fabrica cuando nadie le veia.

Coñas a parte. Lo que me juego un huevo a que si que se llevó fue el portatil con todos los planos xD.
Porque fue muy fuerte.