(07-10-2014, 00:09)Grand chelem escribió: Ciertamente, Villeneuve propone algo sensato: tajante pero justo. Si siempre hay SC cuando un coche se accidente o se avería quedando tirado en la pista, no caben valoraciones subjetivas sobre la necesidad u oportunidad del coche de seguridad.

Sus declaraciones me han recordado al accidente de Alonso en Fuji, en 2007. Estuvo un rato dentro del cockpit porque dijo tener miedo de que le atropellasen si salía, dadas las malas condiciones de la pista y la poca visibilidad.

Accidente "on board" Fuji 2007

Alonso esperando en cockpit

(07-10-2014, 00:05)payoloco escribió: Cuanto más pienso en el accidente más extraño me siento.

A mi hay algo que no me cuadra. Bianchi llega como un misil hacia la grúa.

Esa curva, la última de las enlazadas en S del primer sector, sube en pendiente pronunciada y curva medio cerrada a izquierdas. Al llegar a lo alto de la curva se termina la subida, y es donde se salió sutil. A esa zona se llega girando fuerte a izquierdas.

Lo que quiero decir es que no me cuadra con la manera en la que llega Bianchi a la grúa. Va totalmente recto.

Me recuerda salvando las distancias a Senna, que en plena curva se fue totalmente recto. Algo similar le ha tenido que pasar a Bianchi. Rotura de dirección o algo, porque si hubiera sido un coletazo, habría hecho contravolante y hubiera llegado trompeando. Y si es por aquaplaning hubiera llegado ladeado.

No se, yo hasta que no vea el video de la salida de pista no me quedo tranquilo. Algo raro hay, y encima no nos lo muestran.

(07-10-2014, 00:21)Grand chelem escribió: De todas formas, el golpe de Bianchi eclipsa otra cosa: los comisarios tuvieron peligro más que real de ser atropellados, con las terribles consecuencias imaginables. No son sólo los pilotos, son todas las personas alrededor del GP.

(06-10-2014, 19:45)NachoBcn escribió: Acordaros de esto:

https://www.youtube.com/watch?v=fPhTQbU052A

Aquí faltó el canto de un duro.
Todavía alucino con lo de la grua de haimito.
Pablo. No serías tu el conductor no?

:-P

(07-10-2014, 00:05)payoloco escribió: Cuanto más pienso en el accidente más extraño me siento.

A mi hay algo que no me cuadra. Bianchi llega como un misil hacia la grúa.

Esa curva, la última de las enlazadas en S del primer sector, sube en pendiente pronunciada y curva medio cerrada a izquierdas. Al llegar a lo alto de la curva se termina la subida, y es donde se salió sutil. A esa zona se llega girando fuerte a izquierdas.

Lo que quiero decir es que no me cuadra con la manera en la que llega Bianchi a la grúa. Va totalmente recto.

Me recuerda salvando las distancias a Senna, que en plena curva se fue totalmente recto. Algo similar le ha tenido que pasar a Bianchi. Rotura de dirección o algo, porque si hubiera sido un coletazo, habría hecho contravolante y hubiera llegado trompeando. Y si es por aquaplaning hubiera llegado ladeado.

No se, yo hasta que no vea el video de la salida de pista no me quedo tranquilo. Algo raro hay, y encima no nos lo muestran.

(06-10-2014, 21:20)payoloco escribió:

(06-10-2014, 20:52)nandoelmasguapo escribió: Las grúas de Mónaco no entran a pista y son igual o más eficaces, unido al gran trabajo de los comisarios de es GP. Con lo elitista que es la F1 no estaría de más unas grúas como dios manda.
En unas cosas tan tiquismiquis y en otras en la prehistoria..

Es un circuito con anchura y longitud mínimas.

Inviable en circuitos largos y anchos.

(06-10-2014, 21:31)trompo escribió: Un amigo me ha dicho hoy que Fernando ha firmado por Red Bull, me ha dejado desconcertado la verdad. Lo voy a poner en cuarentena pero su fuente es fiable. En cuanto a los dos indocumentados que han salido hablando en favor de los mafiosos, el enano los recompensará, no OS quepa la menor duda.