+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo oficial Temporada 2014 (/thread-5338.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Josemurcia7 - 10-07-2014
Según AMuS, Mercedes habría cubierto los alerones con un recubrimiento de teflón para evitar la adherencia de caucho u otros.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - ethernet - 11-07-2014
(10-07-2014, 16:34)jorvermo escribió: ¿hay campeonato todavía ethernet?
Veremos lo que les afecta en Alemania.
A mi lo que se me viene a la cabeza es Singapur, con superblandos y blandos, circuito de piloto y lleno de baches. Entre lo que ha mejorado el F14-T desde Mónaco y lo que pierda el Mercedes al quitarles la suspensiones interconectadas, ahí si que creo que hay posibilidades de victoria.
Pero francamente creo que Mercedes va a notar mucho la pérdida de esas suspensiones FRIC.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - pantheon10 - 11-07-2014
Ya en el 2013 se hacían eco de la noticia y hablaban de la que Mercedes tenia muy perfeccionado el sistema FRIC.
Publicaciones especializadas están reportando un secreto de la velocidad aparente del Mercedes W04 nuevo coche - un sistema conocido en el garaje del equipo alemán como "Fric ' la televisión alemana RTL está diciendo probablemente significa 'control interactivo delantera y trasera ", o en otras palabras, un tipo de suspensión legal activa. suspensión electrónicamente activa no está permitido, pero un diseño controlado hidráulicamente podría ser una clave para el ritmo inigualable Mercedes 'en medio revirado sector en la prueba final en Barcelona recientemente. Auto Motor und Sport dijo que el equipo con sede en Brackley ha sido "jugando con el sistema durante tres años." El informe dijo Sauber también está trabajando en una versión.
http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/19435-Report+-+active+suspension+the+key+to+Mercedes%27+speed.html
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Rubenchu - 11-07-2014
(11-07-2014, 00:28)ethernet escribió:(10-07-2014, 16:34)jorvermo escribió: ¿hay campeonato todavía ethernet?
Veremos lo que les afecta en Alemania.
A mi lo que se me viene a la cabeza es Singapur, con superblandos y blandos, circuito de piloto y lleno de baches. Entre lo que ha mejorado el F14-T desde Mónaco y lo que pierda el Mercedes al quitarles la suspensiones interconectadas, ahí si que creo que hay posibilidades de victoria.
Pero francamente creo que Mercedes va a notar mucho la pérdida de esas suspensiones FRIC.
Pero las suspensiones ya van a tener que quitarlas en la próxima carrera?
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - ethernet - 11-07-2014
(10-07-2014, 21:29)ojcar escribió: Qué felices éramos entonces...
![[Imagen: BsLdG_KIAAAxug-.jpg]](https://pbs.twimg.com/media/BsLdG_KIAAAxug-.jpg)
Esto es lo que dijo hace unos días Ecclestone sobre Mattiacci:
—¿Qué impresión le da Marco Mattiacci?
—Diría que buena. Cuando Luciano Benetton se decidió a entrar en la Fórmula 1, le aconsejaron que tuviera un buen manager. Él eligió a Briatore, que no sabía nada de esto, pero había abierto muchos negocios para Benetton en América. Flavio llegó a los grandes premios y entendí que era un tipo que aprendía rápido, así que le eché una mano para elegir pronto la gente apropiada. También Mattiacci me ha dado la sensación de que aprende rápido.
Para mi Mattiacci es el fichaje del año. Solo por lo de menear el cocotero de los mediocres ya merecía la pena que llegase. Si está detrás de lo del FRIC, ya empieza a ser lo que pedíamos todos estos años en vez de Domenicalli.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - peterpan - 11-07-2014
(11-07-2014, 00:39)ethernet escribió:(10-07-2014, 21:29)ojcar escribió: Qué felices éramos entonces...
Esto es lo que dijo hace unos días Ecclestone sobre Mattiacci:
—¿Qué impresión le da Marco Mattiacci?
—Diría que buena. Cuando Luciano Benetton se decidió a entrar en la Fórmula 1, le aconsejaron que tuviera un buen manager. Él eligió a Briatore, que no sabía nada de esto, pero había abierto muchos negocios para Benetton en América. Flavio llegó a los grandes premios y entendí que era un tipo que aprendía rápido, así que le eché una mano para elegir pronto la gente apropiada. También Mattiacci me ha dado la sensación de que aprende rápido.
Para mi Mattiacci es el fichaje del año. Solo por lo de menear el cocotero de los mediocres ya merecía la pena que llegase. Si está detrás de lo del FRIC, ya empieza a ser lo que pedíamos todos estos años en vez de Domenicalli.
Je! Miedo me da este viejo perro.
A ver a quien le aconseja que fiche: a Vettel para hundir a Fer.
Espero que no. Por que este asquerosito es mu capaz de eso.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - ethernet - 11-07-2014
(11-07-2014, 00:36)Rubenchu escribió:(11-07-2014, 00:28)ethernet escribió:(10-07-2014, 16:34)jorvermo escribió: ¿hay campeonato todavía ethernet?
Veremos lo que les afecta en Alemania.
A mi lo que se me viene a la cabeza es Singapur, con superblandos y blandos, circuito de piloto y lleno de baches. Entre lo que ha mejorado el F14-T desde Mónaco y lo que pierda el Mercedes al quitarles la suspensiones interconectadas, ahí si que creo que hay posibilidades de victoria.
Pero francamente creo que Mercedes va a notar mucho la pérdida de esas suspensiones FRIC.
Pero las suspensiones ya van a tener que quitarlas en la próxima carrera?
Según AMuS, Mercedes ya ha dicho que no lo usará en Alemania, por temor a descalificación:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-und-red-bull-in-hocknheim-ohne-fric-8453531.html
Re: RE: Hilo oficial Temporada 2014 - Rubenchu - 11-07-2014
(11-07-2014, 00:52)ethernet escribió:(11-07-2014, 00:36)Rubenchu escribió:(11-07-2014, 00:28)ethernet escribió:(10-07-2014, 16:34)jorvermo escribió: ¿hay campeonato todavía ethernet?
Veremos lo que les afecta en Alemania.
A mi lo que se me viene a la cabeza es Singapur, con superblandos y blandos, circuito de piloto y lleno de baches. Entre lo que ha mejorado el F14-T desde Mónaco y lo que pierda el Mercedes al quitarles la suspensiones interconectadas, ahí si que creo que hay posibilidades de victoria.
Pero francamente creo que Mercedes va a notar mucho la pérdida de esas suspensiones FRIC.
Pero las suspensiones ya van a tener que quitarlas en la próxima carrera?
Según AMuS, Mercedes ya ha dicho que no lo usará en Alemania, por temor a descalificación:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-und-red-bull-in-hocknheim-ohne-fric-8453531.html
Pues a ver si les penaliza el rendimiento y podemos ver a Fer subirse al podio en alguna carrera.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - peterpan - 11-07-2014
(11-07-2014, 00:52)ethernet escribió:(11-07-2014, 00:36)Rubenchu escribió:(11-07-2014, 00:28)ethernet escribió:(10-07-2014, 16:34)jorvermo escribió: ¿hay campeonato todavía ethernet?
Veremos lo que les afecta en Alemania.
A mi lo que se me viene a la cabeza es Singapur, con superblandos y blandos, circuito de piloto y lleno de baches. Entre lo que ha mejorado el F14-T desde Mónaco y lo que pierda el Mercedes al quitarles la suspensiones interconectadas, ahí si que creo que hay posibilidades de victoria.
Pero francamente creo que Mercedes va a notar mucho la pérdida de esas suspensiones FRIC.
Pero las suspensiones ya van a tener que quitarlas en la próxima carrera?
Según AMuS, Mercedes ya ha dicho que no lo usará en Alemania, por temor a descalificación:
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-und-red-bull-in-hocknheim-ohne-fric-8453531.html
Para mí esta claro:
Menos electrónica.
Más manos.
Más piloto.
Diáfano.
Más Fernando.
Singapur, es factible, salvo mafiadas varias.
RE: Hilo oficial Temporada 2014 - pantheon10 - 11-07-2014
No habrá un acuerdo unánime para extender la vida de la FRIC hasta el final de la temporada 2014: las suspensiones interconectados han sido prohibidos por la FIA con una aclaración de la reglamentación enviado esta semana por Charlie Whiting, se debe quitar del coche antes del Gran Premio de Alemania que se celebrará en Hockenhein.
La Federación Internacional había dejado una puerta abierta a los equipos: firmar un documento por unanimidad prorrogar el uso del FRIC hasta la conclusión de la temporada 2014 para prevenir uno de los equipos sin la planta podría reclamar a los otros equipos . Pero, como sucede siempre en el circo, es casi imposible encontrar una síntesis compartida de una propuesta, por lo que los coches son diferentes en los dos días de pruebas en Silverstone convertido sin suspensión interconectada.
Adrian Newey dijo que los equipos pueden ser más dañados Mercedes y Williams . De acuerdo con el director técnico de Red Bull Racing no habrá interrupciones en los valores, porque la solución puede valer dos o tres décimas de segundo por vuelta, pero poner en un cierto crisis plazas en lugar de otros.
De acuerdo con las evaluaciones del genio Inglés, de hecho, el híbrido W05 que domina el mundo, y en particular en el FW36 , así como el control de la altura de la carrocería y el rollo se han desarrollado sistemas eficaces que hacen que la contracción suspensión delantera , por lo que en no hay bordillos los golpes habituales y de pérdida de adherencia que se producen en las desconexiones normalemnte.
En resumen, la FRIC no se utilizaría sólo para interconectar con un sistema hidráulico, el eje delantero con el trasero, pero no habría la posibilidad de operar el lado izquierdo del coche de una manera distinta a la derecha , que varía en función de las curvas que el coche debe tratar con.
Será interesante ver lo que sucede en Hockenheim, porque hay máquinas que nacen con la suspensión hidráulica de la FRIC muy integrado en el diseño del coche. Algunos equipos, de hecho, pueden sustituir el peso ahorrado mediante la eliminación del sistema de montaje de lastre, mientras que los coches más complicados simplemente desarmar el funcionamiento del sistema.
http://www.omnicorse.it/magazine/39875/f1-basta-fric-a-rimetterci-saranno-mercedes-e-williams