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RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - forfi - 15-01-2012
El doble campeón mundial español de Fórmula Uno Fernando Alonso probará el nuevo Ferrari -que se presentará el próximo 3 de febrero en Maranello- los días 9 y 10 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera y el 2 y el 4 de marzo en Montmeló (Barcelona).
Así lo confirmaron a Efe fuentes próximas al doble campeón mundial asturiano en la estación italiana de Madonna di Campiglio
Fuente as
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - Alfaster-F1 - 15-01-2012
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - raf_alín - 15-01-2012
Según informa "the guardian", parece que Shell tiene algunos problemas económicos y pretende cerrar casi toda la infraestructura de investigación que tienen en Inglaterra con casi 300 científicos en nómina para trasladarlo de aquí a 2014 y centralizarlo en sus bases de Alemania para ahorrar costes: http://www.guardian.co.uk/business/2012/jan/15/shell-shutting-main-uk-research-base?CMP=twt_fd
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - Alfaster-F1 - 16-01-2012
McLaren promete un coche arriesgado técnicamente
![[Imagen: mclarenjerez_14012012.jpg]](http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/imagecache/node/node_articulof1_imagen/mclarenjerez_14012012.jpg)
La mala experiencia de principios de 2011 no los ha amilanado y saben que sólo el que innova, avanza
McLaren lo pasó realmente mal en la pretemporada de 2011. Un coche plagado de problemas debido a lo innovador de sus soluciones dio al traste con unos entrenamientos invernales de los que de manera sorprendente se recuperaron de manera casi milagrosa. Los de Woking afirman que esa seguirá siendo su política: arriesgar e inventar.
Por José M. Zapico
Una de las escuderías más innovadoras de la parrilla sufrió al inicio de 2011 con un coche verdaderamente distinto al resto. El MP4/26 inicial demostró una cascada de problemas con sus sinuosos escapes 'en forma de pulpo', sus pontones en "L" y una serie de soluciones que trajeron de cabeza a sus responsables durante las pruebas invernales. De hecho apenas pudieron cumplir con la mitad del kilometraje previsto en jornadas echadas por tierra a cuenta de una interminable lista de fallas.
A pesar de ello y milagrosamente, la gente de Woking desarrollaron en tiempo record soluciones y vías alternativas con las que pudieron comenzar la temporada con un ritmo no visto durante las pruebas de invierno. Con su refinamiento al final del año casi dan caza a los rapidísimos Red Bull.
La idea de seguir innovando no asusta a sus responsables, de ahí que Johnatan Neal afirme sin fisuras que seguirán produciendo coches arriesgados en la búsqueda de los límites en un acto organizado por la revista Autosport.
"Estamos en el negocio de asumir riesgos controlados", dijo Johnatan Neale. "La F1 es un negocio donde no puedes permitirte el lujo de relajarte en ningún momento. Si no mantienes una presión implacable sobre el desarrollo, vas hacia atrás. Red Bull, Ferrari, nosotros mismos y Mercedes tienen, a lo largo de los años, son -somos- muy buenos en el aspecto del desarrollo".
En McLaren están sumamente contentos de la temporada cosechada en 2011 y se muestran orgullosos de que sus dos piltoos hayan ganado carreras este año, incluso más de una, pero "estamos frustrados por no ganar campeonatos. Por supuesto, hemos vencido a la mayoría, tanto en carreras como en el campeonato", y añade "McLaren debe estar luchando por el Campeonato cada año".
"Durante el invierno perdimos un tiempo precioso, y esto no se nos olvida, pero si quieres ganar carreras, tienes que empujar realmente duro. No tenemos aversión al riesgo y seguiremos haciendo este tipo de proyectos", remató el ingeniero de McLaren.
Fuente
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - Alfaster-F1 - 16-01-2012
Dakar 2012
Despres gana el Dakar en motos y Peterhansel se lleva el triunfo en coches.
El francés Cyril Despres (KTM) se proclamó hoy en Lima campeón del Dakar 2012 en motos y Stéphane Peterhansel (Mini) se llevó el triunfo en autos. Los españoles Marc Coma (KTM) y Joan Roma (Mini) acabaron segundos en ambas categorías
Por FRV / Fuente: EFE
Stéphane Peterhansel escribió una nueva página en la historia del Dakar y consiguió su décimo título. "Monsieur Dakar" rompió cuatro años de sequía y sumó un nuevo triunfo, el cuarto en coches. Ganó su décimo rally con tres triunfos de etapa y demostró ser el piloto más fiable de la competición. Aguantó estoicamente mientras el resto perdían minutos en el desierto chileno y peruano. Este año, al volante de un Mini del mismo equipo y sin Volkswagen en competencia, retomó la senda de la victoria. Ganó tres etapas y fue el piloto más regular.Nani Roma, cuajó una muy buena actuación y acabó segundo de la general a los mandos de otro Mini.
En la categoría de motos, Cyril Despres, un mecánico de profesión con un carácter explosivo, conquistó hoy su cuarto Dakar en la categoría de motos en los últimos siete años. El galo se llevó el Dakar latinoamericano tras una apasionante lucha con su gran rival, el español Marc Coma, que quedó sin opciones tras una nefasta penúltima etapa. Despres inició sus aventuras en el Dakar en el año 2000 y conoció todos los puestos del podium hasta que en 2005 logró subir por primera vez al primero, una gesta que repitió en 2007, 2010 y este año.
En 2011 hubo de nuevo alternancia y la victoria fue para Coma, que hizo un rally redondo sin prácticamente errores, mientras que Despres dejó escapar varios minutos en algunas etapas y fue segundo. Este año la igualdad entre los dos colosos de la categoría fue la tónica general. Despres aprovechó un error de navegación de Coma en la tercera etapa para adelantarse, aunque la carrera se igualó en la octava etapa, cuando el galo encalló en el barro y la organización acudió en su ayuda y le devolvió más de ocho minutos. En un final trepidante, Despres fue más regular y al final ganó con holgura por los problemas mecánicos de Coma en la penúltima etapa. El español quedó segundo de la general y ha realizado un rally extraordinario. Otro español, Jordi VIladoms acarició el podio finalizando cuarto.
En quads no hubo sorpresas de última hora y el argentino Alejandro Patronelli (Yamaha) reeditó la victoria de 2011 con más de una hora de ventaja sobre su hermano Marcos.
El holandés Gerard De Rooy (Iveco) se llevó el título en la categoría de camiones y rompió el dominio de los Kamaz rusos, que habían ganado ocho de los últimos nueve rallys.
RESULTADOS FINALES DAKAR 2012
GENERAL MOTOS
1. Despres KTM 19:28:11
2. Coma KTM a 00:53:20
3. Rodrigues Yamaha a 01:11:17
4. Viladoms KTM a 01:40:56
5. Svitko KTM a 01:47:28
GENERAL COCHES
1. Peterhansel / Cottret Mini 14:54:46
2. Roma / Perin Mini a 00:41:56
3. De Villiers / Von Zitzewitz Toyota a 01:13:25
4. Novitskiy / Schulz Mini a 02:11:54
5. Gordon / Campbell Hummer a 02:16:53
GENERAL QUADS
1. Patronelli Yamaha 05:01:51
2. Patronelli Yamaha a 01:20:17
3. Maffei Yamaha a 02:14:21
4. Casale Yamaha a 06:09:23
5. La Fuente Yamaha a 08:19:06
GENERAL CAMIONES
1. De Rooy Iveco 21:20:47
2. Stacey Iveco a 00:51:19
3. Ardavichus Kamaz a 01:47:45
4. Karginov Kamaz a 05:01:10
5. Mardeev Kamaz a 05:01:50
Fuente
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - RedDream - 16-01-2012
Una pregunta... Alguien sabe si es posible comprar algun pase para entrar al Paddock de F1 en los Tests de Pretemporada del Circuit de Catalunya?
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - forfi - 16-01-2012
La FIA cambiará las zonas de alerón móvil; la normativa seguirá igual
Según informa Autosport, la FIA no cambiará la regla del alerón trasero móvil, pero sí variará algunas de las zonas en algunos circuitos donde no terminó de cuajar. De esta manera:
• Se ampliarán las áreas donde el alerón móvil no mejoró considerablemente los adelantamientos por la dificultad del trazado, mientras que
• Acortará otras donde los adelantamientos fueron demasiado fáciles.
Una de las principales críticas de este elemento, introducido para incrementar el número de adelantamientos sobre la pista, es la artificialidad de los propios adelantamientos y la facilidad con la que se llevan a cabo en algunos puntos. La FIA quiere perfeccionar este dispositivo para darle más emoción y ajustar la dificultad a cada circuito en 2012.
Aunque todavía se desconoce exactamente cómo y qué zonas se modificarán, se especula con que Melbourne (Australia) dispondrá de una segunda zona de alerón móvil, mientras que a Canadá y a Valencia les pasará lo contrario: de las dos zonas que tuvieron en 2011 se pasará a una sola más extensa.
Fuente
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - forfi - 16-01-2012
El nuevo Marussia MR-03 no estará presente en los test de Jerez. El nuevo monoplaza debe superar todavía el "crash test" de la FIA
El asesor del equipo Marussia, Pat Symonds, espera tener preparado el nuevo monoplaza para los test en Montmeló del 21 al 24 de febrero #F1
Fuente
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - forfi - 16-01-2012
MP4-27 pre-season testing
Here are the provisional dates for our 2012 pre-season test days:
Jerez
Tuesday Feb 7
Jenson Button
Wednesday Feb 8
Jenson Button
Thursday Feb 9
Lewis Hamilton
Friday Feb 10
Lewis Hamilton
Barcelona
Tuesday Feb 21
Lewis Hamilton
Wednesday Feb 22
Lewis Hamilton
Thursday Feb 23
Jenson Button
Friday Feb 24
Jenson Button
Barcelona
Thursday March 1
Jenson Button
Friday March 2
Lewis Hamilton
Saturday March 3
Jenson Button
Sunday March 4
Lewis Hamilton
Fuente
Vía twitter Clausell
RE: Próxima Parada: Pretemporada 2012 - forfi - 16-01-2012
(16-01-2012, 18:31)RedDream escribió: Una pregunta... Alguien sabe si es posible comprar algun pase para entrar al Paddock de F1 en los Tests de Pretemporada del Circuit de Catalunya?
El año pasado pusieron a la venta las entradas unos días antes. No recuerdo si había bonos para los cuatro días.
Te dejo el enlace a la página del Circuito de Catalunya
Las entradas para el ciecuito ya están a la venta