Próxima Parada: Pretemporada 2012

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Colaboradores (vatanen & ferferrf10 & Enna_Alicante & Danieltrueno & mmza8)

Terminamos una temporada anodina, donde nos han querido vender al chico marca bate records de la nueva F1 play Station, sin embargo, Fernado Alonso carrera trás carrera ha demostrado a todos quién es el piloto de referencia en la parrilla, nos ha deleitado con salidas magistrales, adelantamientos imposibles y cronos en su vuelta a vuelta durante cada Gp dignos de el grandísimo piloto que es, poco que decir del asturinao que nos ha brindado una magnifico campeonato. Muchos cambios ha hecho Ferrari en Maranello, mucho va a tener que innovar, mejorar para darle una montura en condicones la próxima temporada. La Scudería le debe a Alonso y sus seguidores un coche competitivo que nos haga disfrutar al máximo el proximo 2012. La F1 actual nos debe el tricampeonato, esperemos que sea esta temporada que empieza con esta nueva y reluciente Pretemporada.

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Circuíto de Catalunya

Vuelta al circuíto de Catalunya

[video=youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X4a0uHhJXXA&feature=related [/video]

Consigue tu mejor tiempo en el circuito de Montmeló

Características

Análisis Técnico del Circuito de Catalunya por Oberon de Efecto Suelo

Precio tickets para los test:

Los precios de las entradas son:

• Jueves 01 y Viernes 02 de Marzo: 15 Euros
  
• Sábado 03 y Domingo 04 de Marzo: 20 Euros
  
• Lunes 05 de Marzo: 15 Euros en caso de que fuera a puertas abiertas
  

Los menores de 12 años tienen la entrada gratuita, así como también los Abonados Socios y los Oficiales del Circuit con los respectivos carnés acreditativos.

Las entradas, además de porderse adquirir el mismo día de test, estarán a la venta por la web a partir del jueves 26 de enero.

Los aficionados que ya dispongan de entrada para el Gran Premio de España o bien sean Abonados Socios u Oficiales del Circuit de Catalunya, podrán acceder gratuitamente a todas las jornadas de test de F1, el acceso será total a cualquier grada, sin importar el tipo de entrada.

Se podrán beneficiar además de lo siguiente: (mas información)

• F1 Track Bus, todos los días de 17 a 18h vuelta por la pista.
  
• Firmas de autógrafos de pilotos de F1, con acceso por selección previa.
  
• Visita del Pit-Lane, todos los días de 17 a 18h.
  
• Conferencias técnicas, todos los días de 17 a 18h.
  

También hay la posibilidad de realizar visitas guiadas durante los test a dirección de carrera, sala de briefing, podio, sala de prensa, vuelta por los viales y visita al paddock. Serán tres grupos por día al precio de 70 euros por persona. Las visitas se pueden comprar en www.circuitcat.com y durante los días de los entrenamientos en las taquillas del Circuit

Mas informacion



Horario para público en general cada uno de los días:

Se podrá acceder al Circuit de Catalunya por las Puertas 2 y 3 a partir de las 8h. Los aficionados podrán estacionar sus vehículos gratuitamente en los parkings A, C, D e In6 del Circuit.

IMPORTANTE: Los horarios de entrenamientos se interrumpiran diariamente de 13.00 a 14.00 horas que la pista estará cerrada, no responsabilizándose el Circuito de Cataluña de la posible no presencia de monoplazas en pista en determinadas horas del día, para el público los horarios son los siguientes:

■ Jueves 01 de Marzo: 9.00 - 17.00
01 - 13:00 / 14:00 Conferencia técnica- Xavier Boné, director de carrera GP de España de F1 (todos los espectadores)
01 - 17:00 / 18:00 Visita al pit-lane (sólo con entrada Gran Premio F1, Abonados Socios y Oficiales)
01 - 17:00 / 18:00 F1 Track Bus (sólo con entrada GP F1, Abonados Socios y Oficiales)

■ Viernes 02 de Marzo: 9.00 - 17.00
02 - 17:00 / 18:00 Visita al pit-lane (sólo con entrada Gran Premio F1, Abonados Socios y Oficiales)
02 - 17:00 / 18:00 F1 Track Bus (sólo con entrada GP F1, Abonados Socios y Oficiales)

■ Sábado 03 de Marzo: 9.00 - 17.00
03 - 17:00 / 18:00 Visita al pit-lane (sólo con entrada Gran Premio F1, Abonados Socios y Oficiales)
03 - 17:00 / 18:00 F1 Track Bus (sólo con entrada GP F1, Abonados Socios y Oficiales)

■ Domingo 04 de Marzo: 9.00 - 17.00
04 - 17:00 / 18:00 Conferencia técnica- Laia Ferrer, Francesc Latorre i Francesc Rosés (todos los espectadores)
04 - 17:00 / 18:00 Visita al pit-lane (sólo con entrada Gran Premio F1, Abonados Socios y Oficiales)
04 - 17:00 / 18:00 F1 Track Bus (sólo con entrada GP F1, Abonados Socios y Oficiales)




¿Qué pilotos prueban cada día?

Todos los equipos participarán en los días de pruebas con un solo monoplaza, tal y como indica la normativa.

Equipos pendientes de confirmar sus pilotos:

Heikki Kovalainen está enfermo debido a una intoxicación alimentaria, rodará V. Petrov por él,el primer día.

HRT presentará su nuevo monoplaza y rodarán probablemente el Domingo





Neumáticos Pirelli

El 2012 tendrá compuestos nuevos y un nuevo perfil para las ruedas: la idea es reducir la degradación entre los compuestos. En general, todos los compuestos son más blandos. El compuesto duro de este año estará más próximo al medio de la pasada temporada“. "El nivel de degradación se ha mejorado y creemos que habrá entre dos y tres paradas en ‘boxes’ en cada carrera“.



La identificación de los colores prácticamente no ha cambiado -rojos los superblandos, amarillos los blandos, blancos los medios y grises los duros-, a excepción de los compuestos intermedios y de lluvia, que serán verde y azul respectivamente.



Mejores tiempos pretemporada 2011 y 2012:


Mejor tiempo Mikel Schumacher (Ecudería Mercedes): 1:21.258

Records del Circuit de Catalunya GP FIA
Pole - Jenson Button (Brawn GP) 1:20.527 – GP España 09
Vuelta Rápida - Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:21.670 – GP España 08







El tiempo en Barcelona

Mapas previsión Meteorolégica

Previsión del tiempo

Detalles del tiempo hora a hora

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Monoplazas del 2012



Red Bull - RB8




MacLaren - MP4-27




Ferrari - F2012




Mercedes - WO3




Lotus - E20




Force India - VJM05




Sauber - C31




Toro Rosso - STR7




Williams - FW34




Caterham - CT01




HRT - F112




Marussia - MR01

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Charles Pic ficha por Marussia para la temporada 2012


Marussia Virgin ha confirmado este domingo noche que Charles Pic se unirá al equipo para la temporada 2012 de F1. El francés, que tendrá 22 años en el momento del inicio de la campaña, ha pasado este año en la GP2 logrando dos victorias y tres segundos puestos.


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[Diosfenix]

y kien es ese?

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y kien es ese?

Nada más finalizar el Gran Premio de Brasil, Marussia Virgin Racing confirmó que el piloto francés Charles Pic, cuarto clasificado en la temporada 2011 de GP2, acompañará a Timo Glock en su alineación de pilotos de 2012 dejando así a Jerome D’Ambrosio fuera del equipo que corre con licencia rusa.


Pic, de 21 años, dijo tras hacerse oficial la noticia que "estoy muy feliz de dar el salto a la Fórmula Uno con Marussia Virgin Racing. Como piloto siempre sientes que estás listo para la próxima oportunidad (…) y el equipo me dio en Abu Dabi la oportunidad para aprender y yo sabía que tenía que impresionar y mostrar que estaba listo para hacer un buen trabajo”.


"Me gusta mucho al equipo, trabajamos bien juntos en la prueba y me siento muy cómodo. Quieren hacer las cosas bien y puedo ver que hay mucha determinación para tener éxito, por lo que es muy especial para mí ser parte de esto”, agregó.


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[NachoBcn]

Hasta febrero? ESTAN LOCOS O QUE!!!!

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Clausell_F1Héctor Clausell


#F1 Rumores informan de que ERIC VERGNE ya ha firmado un contrato con REDBULL, se desconoce si para TOROROSSO, o piloto pruebas de REDBULL


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[DE-ZETA-TE]

El GP de Austin, en peligro

Los trabajos en el circuito de Austin, que debería de albergar el Gran Premio inaugural en noviembre del año que viene, han sido paralizados de forma indefinida, por lo que la celebración de la carrera corre serio peligro.

En la tarde del martes Susan Combs, quien controla las finanzas del Estado de Texas, ha anunciado que los primeros 25 millones de dólares que el Estado había destinado para el proyecto no estarán disponibles antes del primer Gran Premio, lo que supone un duro golpe a la celebración del mismo. El acuerdo alcanzado era que Combs pagaría por adelantado la suma anual de 25 millones de dólares para cubrir la cuota que hay que pagar a Bernie Ecclestone. Si los 25 millones no llegan, las cuentas no cuadran.

Los motivos esgrimidos para no realizar el pago antes de la celebración del Gran Premio son que la llegada del nuevo GP de Nueva Jersey en 2013 podría restar público al evento de Austin, aunque teniendo en cuenta que los dos GPs están lejos uno del otro, y que dos carreras en los EE.UU. generarán más expectación, esto suena a excusa más que a otra cosa. Da la sensación de que Combs está tratando de forzar la situación para que el promotor que tiene el contrato para el GP, Tavo Hellmund, y el grupo llamado Circuito de las Américas que está construyendo la pista en las afueras de Austin arreglen sus diferencias.

Hellmund quiere apartarse del proyecto y la constructora quiere un contrato directo con Ecclestone. Bernie dice que el contrato ya está enviado (se desconoce si los términos y el pago a realizar son iguales o superiores a los de la oferta original) y que espera su respuesta. También ha comentado que el primer pago ya debería de haberse hecho y que si las cosas no progresan en diciembre se cancelará el GP.

Hay que tener en cuenta que Ecclestone y Hellmund son amigos desde hace mucho tiempo y que después de que Combs confirmara recientemente que el Estado pagaría los 25 millones independientemente de quién gestionara la carrera, la posición de Hellmund se ha debilitado. Así que podría ser una táctica para mejorar su posición para salir del asunto o algo más grave que eso. En todo caso, las dos partes se necesitan la una a la otra; Hellmund está comprometido a pagar a Ecclestone por la carrera, pero necesita el circuito. Y los propietarios del circuito han gastado ya mucho dinero que no quieren perder.

Fuente FormulaF1.es:
http://www.formulaf1.es/tag/austin-2012/

Esta info es de hace ya unos días, pero la pongo al poder afectar al calendario del año que viene...si finalmente no se celebra, y teniendo que ir de Oriente Medio (Bahrein) a Sudamérica (Brasil)...ya podían cambiarlo por Jerez o Motorland...

Estaría estupendo!