+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: Gp de Japón 2014 (/thread-5707.html)
Páginas:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
RE: Gp de Japón 2014 - Toniet - 09-10-2014
Si como dice ethernet, en la actuación de dirección de carrera se intuyen cosa extrañas , que ademas hay claro precedentes de ello, y los Alonsistas estamos acostumbrados a verlo en primera persona (Banderas multicolor Brasil 2012).
Podemos decir que la responsabilidad de la celebración del Gran premio es enteramente según las funciones de la FIA, Jean Todt.
Y que la de la ejecución y administración del misma es de dirección de carrera , Charlie Whiting.
Jean Todt y Charlie Whiting. Espero que reciban su justo castigo.
RE: Gp de Japón 2014 - picaso22 - 09-10-2014
(09-10-2014, 17:29)ethernet escribió:(09-10-2014, 13:32)joint350 escribió: Sergio Pérez exige explicaciones a la FIA: "Es totalmente inaceptable"Y
Sergio Pérez cree que el accidente de Jules Bianchi en Japón es "totalmente inaceptable" y se podría haber evitado. El mexicano dice que los pilotos requieren por parte de la FIA "explicaciones de lo que pasó y de lo que van a cambiar en el futuro".
"Tenemos que buscar las respuestas de la FIA sobre lo que ocurrió en este trágico accidente y asegurarnos de que nos escuchen
Checo pasó por la zona del accidente, donde seguían el coche de Sutil, el de Bianchi y la grúa, a más de 240 km/h. Antes del safety-car.
Yo sigo pensando que hay algo raro con las luces y las banderas. Todos los coches antes de que se pase de doble amarilla a verde en la torre 12 reducen mucho la velocidad, después de eso, no reduce ni el tato.
De hecho, he buscado si algún piloto pasó dos veces por esa curva, una tras el accidente de Sutil y otra tras el de Bianchi antes del SC. Y lo hay, Es Kobayashi.
Tras el accidente de Sutil, con doble amarilla en la torre 12 reduce a unos 150 km/h en esa zona. Luego vuelve pasar por el mismo sitio, con el coche de Bianchi ya accidentado, y bandera verde en la torre 12, justo antes de que salga el safety-car, y lo hace como todos, a más de 220 km/h.
¿Por qué en una vuelta es respetuoso con los paneles y banderas que se supone había antes de la torre 12 y en la siguiente no lo respeta?
Yo sigo pensando que la respuesta es que tenían señalizado en verde antes de la torre 12, y por eso todos iban a saco. Creo que ha habido un error claro de dirección de carrera. Bueno, ese y el de no sacar SC con la salida de la grúa.
Y no será que la primera vez que pasaron respetaron las banderas por si acaso y la segunda, sabiendo que la pista estaba limpia , a fondo otra vez....
Gp de Japón 2014 - Aioross - 09-10-2014
Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Re: RE: Gp de Japón 2014 - sole79 - 09-10-2014
(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Si...en el volante hay un led que indica la situación wn los tramos....pero no vale para nada....como ya se ha demostrado con Vettel. ...
O eso creo.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Gp de Japón 2014 - Aioross - 09-10-2014
(09-10-2014, 20:21)sole79 escribió:(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Si...en el volante hay un led que indica la situación wn los tramos....pero no vale para nada....como ya se ha demostrado con Vettel. ...
O eso creo.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Entonces es eso lo que hay que comprobar. Telemetrías, etc. Justo lo que no vamos a tener acceso nunca... Una pena..
RE: Gp de Japón 2014 - payoloco - 09-10-2014
(09-10-2014, 20:21)sole79 escribió:(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Si...en el volante hay un led que indica la situación wn los tramos....pero no vale para nada....como ya se ha demostrado con Vettel. ...
O eso creo.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
![[Imagen: 019_small.jpg]](http://www.f1aldia.com/photos/17400/17453/019_small.jpg)
Gp de Japón 2014 - Aioross - 09-10-2014
(09-10-2014, 22:30)payoloco escribió:(09-10-2014, 20:21)sole79 escribió:(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Si...en el volante hay un led que indica la situación wn los tramos....pero no vale para nada....como ya se ha demostrado con Vettel. ...
O eso creo.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Gracias payoloco y sole79
Re: RE: Gp de Japón 2014 - sole79 - 09-10-2014
(09-10-2014, 22:46)Aioross escribió:(09-10-2014, 22:30)payoloco escribió:(09-10-2014, 20:21)sole79 escribió:(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Si...en el volante hay un led que indica la situación wn los tramos....pero no vale para nada....como ya se ha demostrado con Vettel. ...
O eso creo.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Gracias payoloco y sole79
De nada hombre....pero joder...he recordado este episodio...y he entrado en depresión. ....este finde no veo la f1
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
RE: Gp de Japón 2014 - fernandao - 10-10-2014
A mi no me sorprende que no haya imagenes ni datos de lo ocurrido y posiblemente los que aparezcan seran para exculpar a los responsables y no me sorprende nada porque no hay mas que ver como actuaron con el suceso del helicoptero....primero dijeron que el Helicoptero intento volar y que no pudo por las condiciones metereologicas y un poco mas tarde cuando todo el mundo empezo a criticarlo,pues por lo visto si el helicoptero medico no puede volar la carrera no debe estar en marcha,SE APRESURARON A DECIR que no era bueno llevar a Bianchi en el helicoptero porque las presiones del vuelo podian dañarle...
Si son ellos los que investigan,tener por seguro que no tendran la culpa....la manipulacion en Brasil 2012con las banderas es una buena muestra de ello.
RE: Gp de Japón 2014 - iL Fenomeno - 10-10-2014
(09-10-2014, 19:45)Aioross escribió: Buenas tardes.
Quisiera yo hacer otra pregunta. Ustedes creéis que a 200km/h o mas velocidad, un piloto tiene tiempo de ir buscando por el circuito, en las condiciones de inseguridad por pista mojada y de visibilidad; a las dichosas banderas verdes ondeadas por un japonés obediente??
Y para aclararme si un coche entra en un tramo con bandera amarilla se ve reflejado en su volante?
Con todos mis respestos...cualquier persona 'normal' montada en un F1 seguro que no es capaz ni de enfocar el volante para ver en que marcha va...
L los pilotos de F1 son capaces de darse cuenta, saben donde estan posicionadas las torres de los marshals, saben donde estan los carteles lminosos y tienen leds en el volante que les avisan si circulan por tramo afectado por bandera amarilla, etc..
Difícl, si, pero lo hacen.
Saludos!!