GP AUSTRALIA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP AUSTRALIA 2016 (/thread-6081.html) Páginas:
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RE: GP AUSTRALIA 2016 - JCastle - 15-03-2016 Lo de la cúpula y la lluvia es una chorrada, se limpia el cristal con un produto que hace que el agua deslice en vez de quedarse (que existe y lo he visto con mis propios ojos) es más, creo que ya se usa en los cascos. A mí me gusta mucho la idea, como siempre, RedBull ha hecho un trabajo excelente. de trabajar otros equipos la mitad de bien que ellos habría menos quejas y más espectaculo. Solo hay otros dos equipos que trabajan a un nivel parecido, uno es el que arrasa y el otro, por suerte para nosotros, el que aspira a arrasar en breves. Paz EDIT: Por cierto, precioso el nuevo logo del foro. RE: GP AUSTRALIA 2016 - Josemurcia7 - 15-03-2016 Me uno a los agradecimientos ADMIN por el nuevo logo, estás que te sales, precioso es poco RE: GP AUSTRALIA 2016 - Chusss - 15-03-2016 (15-03-2016, 20:21)German Sanchez escribió: Los gorrillas en acción. .... Pinta de muy espabilados no tienen los gorrillas la verdad.... Ay señor llévame pronto. RE: GP AUSTRALIA 2016 - cpp2808 - 15-03-2016 (15-03-2016, 22:37)Chusss escribió:(15-03-2016, 20:21)German Sanchez escribió: Los gorrillas en acción. .... Los gorrillas tienen todos una cara de tontossss, y no se les puede solucionar de ninguna manera.... RE: GP AUSTRALIA 2016 - Josemurcia7 - 15-03-2016 La verdad es que inspiran de todo menos confianza... Parece de mentira jajaja RE: GP AUSTRALIA 2016 - pantheon10 - 15-03-2016 (15-03-2016, 21:48)JCastle escribió: Lo de la cúpula y la lluvia es una chorrada, se limpia el cristal con un produto que hace que el agua deslice en vez de quedarse (que existe y lo he visto con mis propios ojos) es más, creo que ya se usa en los cascos. A mí me gusta mucho la idea, como siempre, RedBull ha hecho un trabajo excelente. de trabajar otros equipos la mitad de bien que ellos habría menos quejas y más espectaculo.Yo ya lo expuse, es un cristal tratado con algún producto que evita que el agua y demás elementos se adhieran. RE: GP AUSTRALIA 2016 - enrike hu fr - 15-03-2016 [img]http:://safety-car.es/Vettel escribe a la afición: "Estamos en el camino correcto. Queremos hacerlo bien"[/img] http://lat.motorsport.com/f1/news/vettel-escribe-a-la-aficion-estamos-en-el-camino-correcto-queremos-hacerlo-bien-679700/ #camino correscto camino ,,,caminante ,, 5 años caminando ,,, me duele los pies ,,cambio de zapatos ,,,,y los viejos me apañaron ,,pero no son los zapatos de mi vida ,,, como no lo fué la Michi y ahora esta la Brittny con ese monkey -seat ingualable hasta el dia de hoy ,, aerodinamica pura y dura ,, se ve que el mollete està terso ,, ,,y la velocidad llama ,, esa velocidad tan demandada ,, y al final mandamos todo a tomar por cullo ,o al coñño de la Bernanda ,,,, Bravo ,,!!!!!!!!!!!! Paco la Cachonda y to lo demàs està en el tono ,, Bravo ,,,, !!!!!!!!!!!!!!! los Santos estan recogidos ,,Las Virgenes bajo palio ,, todo està limpio ,, pues alééé pallà vamos ,, hacia la Victoria ,, compartiendo este momento sin tener en cuenta otra cosa que el Alonsismo cada uno es cada quien y no somos todos iguales salvo en eso,, en el Alonsismo que compartimos,,, una cosa no quita la otra ,,,, Los cambios amortiguación y susp. trasera, así como reducción en el cambio del SF16-H ilustrado por G Piola #TechF1 RE: GP AUSTRALIA 2016 - enrike hu fr - 16-03-2016 Lección de historia: Albert Park es una sede fija en el calendario de F1 desde 1996 y, de hecho, ya albergó numerosos grandes premios varias décadas antes. Fue la sede del GP de Australia en los años 50, cuando no pertenecía al Mundial. Stirling Moss ha ganado este evento en dos ocasiones. Qué hace que el trazado sea único: La bacheada recta del pitlane. Estos baches crean una severa oscilación de inclinaciones que hacen que sea complicado configurar el coche. Los aerodinamicistas quieren una configuración dura; los ingenieros una blanda, y hace falta encontrar un compromiso para extraer el mejor rendimiento. Nivel de agarre: Bajo. Es un circuito urbano, que se utiliza una vez al año, y es muy resbaladizo hasta que se asienta un poco de goma en las sesiones de entrenamiento. Los pilotos deben ser conscientes del peralte negativo, sobre todo a la salida de las curvas. Read more: http://tecnicaformula1.com/estadisticas-y-datos-tecnicos-del-gp-de-australia-de-f1-de-la-mano-de-mclaren/#ixzz430qtaFLB La primera carrera ,,, uffffffssgg RE: GP AUSTRALIA 2016 - Josemurcia7 - 16-03-2016 Ya van saliendo algunas fotos. No las cuelgo porque de momento son solo tapas motor. Mañana por la mañana habrá más... Buenas noches! Enviado desde mi One Plus One RE: GP AUSTRALIA 2016 - Killerpaint - 16-03-2016 (15-03-2016, 21:48)JCastle escribió: Lo de la cúpula y la lluvia es una chorrada, se limpia el cristal con un produto que hace que el agua deslice en vez de quedarse (que existe y lo he visto con mis propios ojos) es más, creo que ya se usa en los cascos. A mí me gusta mucho la idea, como siempre, RedBull ha hecho un trabajo excelente. de trabajar otros equipos la mitad de bien que ellos habría menos quejas y más espectaculo. Hay un porrón de productos ya para la lluvia, se aplican después de lavar el coche o limpiar la luna. Eso sí, no encuentro uno en condiciones que aguante tiempo, di que viviendo en Bilbao se agota rápido jajaja A parte que a 200 por hora ded media no creo que sea un gran problema el agua... |