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RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Xixi - 08-02-2012
Aprovecho para saludaros de nuevo, llevaba mucho tiempo sin aparecer por estos lares, decir que os he había de menos, estáis casi los mismos de siempre, michas gracias a todos los que perdéis algo de vuestro tiempo para que gente como yo sepa un poco mas de esto...
Vamos a por ellos!!!
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - edu555 - 08-02-2012
pues a mi no me estan dando muchos ánimos los tiempos del ferrrari ehh, no sé que estarán haciendo pero no se mueve de la parte de abajo de la tabla mal rollito no???....
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - CRAZYHORSE549 - 08-02-2012
(08-02-2012, 15:13)JACINT escribió: El RB hace 1.19.1 en simulacro de cali y el Force India croe que tambien esta haciendo ahora simulacro y esta en 1.21.2
Se nota la diferencia...
simulacro de cali pero no sabemos carga ni si va a tope de revoluciones , eso solo lo saben ellos.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - NachoBcn - 08-02-2012
(08-02-2012, 14:43)Dani-F1 escribió:(08-02-2012, 14:40)NachoBcn escribió:(08-02-2012, 14:31)Dani-F1 escribió:(08-02-2012, 14:29)Asturleones escribió:(08-02-2012, 14:27)raf_alín escribió: Pero es que sigo viendo fotos y han hecho lo mismo con las siguientes del Red Bull, Williams y Mercedes.
No lo entiendo.
No se darte una explicación. A lo mejor hacen series así para poder comparar los coches utilizando el mismo fondo?
No hay nada retocado, son fotos reales, simplemente el fotógrafo ha bloqueado la exposición en el coche, quedando éste en un plano limpio y el fondo en movimiento.
Es una técnica muy fácil con una cámara réflex digital...
No hace falta ninguna técnica. Con un poco de pulso y un movil se hace lo mismo.
Con un móvil es imposible, sólo con el último iPhone 4S podrías hacer algo similar, ya que incluye cinco lentes ópticas, pero nunca se asemejaría a una réflex digital.
No se trata solo de mantener el enfoque, hay que tocar temas de exposición y macro a la vez.
No se exactamente a que fotos os referíais, pero he asumido que es la típica en que se ve el coche enfocado y el paisaje trepidado (arrastrado), e insisto en que eso se puede hacer con cualquier movil, independientemente cual sea.
Aparte de eso. En cuanto al iphone. Con la iglesia hemos topado. El sensor del iphone es bueno. Pero no hay nada que pueda hacer la cámara de ese movil que no lo pueda hacer cualquier movil de 200 euros (no hablo de calidad, sino de capacidad).
Con respecto a lo de las 5 lentes, creo que se te han cruzado informaciones. El iphone, al igual que el resto de sus hermanos 'los moviles' no lleva ni 5 ni 3 ni 2 lentes. LLeva una. Y llamarle lente, es llamarle mucho.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - david_1986 - 08-02-2012
(08-02-2012, 16:03)edu555 escribió: pues a mi no me estan dando muchos ánimos los tiempos del ferrrari ehh, no sé que estarán haciendo pero no se mueve de la parte de abajo de la tabla mal rollito no???....
Si nos llevamos por los tiempos mal vamos. El año pasado Williams fue el más rápido en Jerez, Toro Rosso hacía tiempazos, Ferrari tenía el mejor ritmo..............A estas alturas llevarse de los tiempos es un error absoluto.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Asturleones - 08-02-2012
Massa en pista, parece que sigue dando vueltas para sus ingenieros
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Xixi - 08-02-2012
No desesperéis con los tiempos, que no nos podemos fiar de nada, sabemos lo bien que mienten hasta los pilotos en rueda de prensa, hasta que no empecemos la gira europea no podemos sacar conclusiones.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Asturleones - 08-02-2012
Pedro de la Rosa ya esta rodando en 1:23 .... ojalá salgan este año de la última posición!
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - 130R - 08-02-2012
(08-02-2012, 15:00)Dani-F1 escribió:
![[Imagen: 192300.jpg]](http://photos.gpupdate.net/large/192300.jpg)
Parece que le han puesto parafina en el casco a Massa, pero no creo que eso mejore el coeficiente aerodinamico del coche.
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 2 - Diosfenix - 08-02-2012
FA
joseluisf1 FA
Lo anterior son declaraciones de Marc Gené sobre el beneficio de la pull-rod delantera
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FA
joseluisf1 FA
Marc Gené: Busca bajar el centro de gravedad y mejorar la entrada y conducción de aire de adelante hacia la zona trasera, para ganar agarre
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Enrique Rodríguez
Truzonef1 Enrique Rodríguez
Informa @InsideFerrari que Massa sale a pista destinado hacer pruebas aerodinámicas durante un par de vueltas.
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Scuderia Ferrari
InsideFerrari Scuderia Ferrari
Felipe is back on track, doing a few laps aimed to aero measurements.