(23-04-2015, 11:58)enrike hu fr escribió: creo que se fue "enfadado"

(23-04-2015, 11:46)payoloco escribió:

(23-04-2015, 10:05)enrike hu fr escribió: Madriles se està haciendo de rogar ,,no oye a nadie ,,espero que el mago utilize sus poderes ,,

allé hombre que se te hecha de menos ,,,
compañero ,,!!!

La gente entra y sale del foro (normalmente) por decisión propia y personal.
En mi humilde opinión no veo necesario estar recordando continuamente a los que faltan, yo al menos lo hago muy a menudo en mi cabeza pero no lo traslado por escrito. Y más con foreros de corta existencia en el foro, de los que no sabes si volverán o pasarán a formar parte de la gruesa lista de los foreros efímeros. Por eso procuro ponderar con el paso del tiempo la importancia de la gente en este foro. A veces moja más que te llueva un poco todos los días del año, a que te caiga un gran chaparrón durante dos semanas.

Pero si hay que hacerlo por escrito y hacer un recordatorio , y me pongo a pensar en quién falta por aquí, al menos a mí me vienen a la cabeza los siguientes:

DE-ZETA-TE, del que espero y deseo su vuelta dentro de poco como agua de mayo, nunca mejor dicho....!!
De igual manera ha sido un alegrón ver a Unai por aquí, compartiendo sus míticos análisis.
A ver si Fenomeno se prodiga un poquito más, que bien que ethernet asoma la cabecita de vez en cuando...
El abuelo tiene mucho jaleo con el tuiter, pero sería un placer que nos deleitara con alguno de sus análisis.
Me aburro si no leo a Pablo, ampe, nacho... de vez en cuando....y echo de menos no leer a josemurcia a diario.
Ni qué decir tiene que me encantaría volver a ver a alonsistas de la talla de L.Z.M, taik, joint... por el foro.
Menos mal que siguen por aquí y no se rinden amanoth, jacint, carreño, monza, german, alano, top, werny, santana, gandalf, senna ...(sorry por los que me he dejado pero no acabaría nunca)
Ni qué decir tiene que echo muchíiiiiismo de menos a gente como miranda, abad, raf_alin, alfaster, diosfenix, xandrin...Pero mucho. Y sé que ya no volverán.

A ver si juntamos a todos los "lisensiados" (acento mejicano) juntos. Vereis los más nuevos como se aprende.
Vereis como se pone el foro y lo que ha sido.

Debo estar melancólico hoy....

#alCesarloQueesdelCesar  
#safetysMiticos

(23-04-2015, 11:48)Josemurcia7 escribió: Payo, hermano... Son esos días del mes...

Volviendo a la F1:

http://www.f1aldia.com/26324/equipos-acuerdan-uso-quinto-motor-2015/

Dicha decisión podría no hacerse efectiva hasta... ¡Junio!

(23-04-2015, 11:09)payoloco escribió:

(23-04-2015, 10:25)Carreño escribió: Aunque sea la misma gama, como se fabrican a la carta, tanto para arriba como para bajo en dureza pueden tirar cuando les plazca... Porque además ellos son los que saben hacer los neumáticos , y un poco más de aquí y un poco menos de allí ya saben lo que sale.

Veremos como se comportan en pista.

FUERZA Y HONOR

Que va, que va, querido Carreño, la propia Pirelli anunció que para este año cambiaban el neumático trasero. Cambiaban su estructura para que fuera más fácil calentarlo y obtener rendimiento.
No sabrás tú de algún equipo que tuviera esos problemas en el neumático trasero el año pasado verdad?


Si lo encuentro lo pongo.

(23-04-2015, 12:01)gandalf escribió: Por cierto vicotrew...aunque tarde por mi parte ...bienvenido.
No pasaste nunca por la armeria verdad?

#Fowado Fer, Fowadooooooo#

(23-04-2015, 10:45)amanoth escribió:

(23-04-2015, 10:32)uncoba escribió:

(23-04-2015, 08:44)Monza06 escribió: Buenos dias,

Solo una puntualizacion con McLaren y si hace coches buenos o no...

Partiendo del año 2000, y eso que Hakkinen gano con Mclaren el 98 y el 99, coches malos solo recuerdo el de 2004 (que a mitad de temporada hicieron uno nuevo), el de 2009 (por los difusores dobles, que fue el que mejor evoluciono con permiso del RedBull) y el de 2014 (Que Mercedes le dio una patata de motor ya que estaba a punto de desembarcar el Honda que tenemos ahora, de todas formas la evolucion del año pasado fue bestial)...

De estar Alonso en todos los demas años, sin la FIA o Hamiltonadas dando por saco, Alonso seria, como minimo, 10 veces campeon del mundo...

Ya pero una cosa es coches no-malos, y otra es coches campeones, es decir, ser el mejor o estar a su altura, y eso solo en el 2005, 2007 y 2008. En el resto de casos, alguna victoria, no digo que fueran todos desastres (el de 2012 era bueno), pero nunca un dominante.

Discrepo el piloto algo tiene que ver en todo esto, lo que pasa es que nos hemos acostumbrado a pilotos mediocres que incluso con supercoches sufren a veces para ganar, McLaren ha tenido coches competitivos todas las temporadas, unas veces más cerca del primero otras un poco menos, pero si el piloto no es capaz de sacar todo lo que tiene el coche pues puede parecer que no es para tanto, pero no podemos olvidarnos de la parte humana, del tio que conduce, que no son taxistas, que son pilotos que tienen que llevar las mecánicas al límite, el coche no va sólo.

Eso entre otros motivos me hace pensar lo que pienso de ese piloto que estuvo tantos años en McLaren y que sólo consiguió ganar un mundial en la útlima carrera, con un supercoche y sin apenas rivales, eso fue lo que necesito, luego no volvió a luchar por otro mundial a pesar de tener coches más que competitivos, casi siempre el segundo mejor coche de la parrilla y con un piloto más que mediocre conduciendo el único coche mejor que el suyo.

Compararlo con Alonso no se puede, lo que hizo con los dos Renault, tanto el R28 como el R29, o despues los 5 años con Ferrari, eso no está al alcance de ningún otro piloto de la parrilla actual, aunque no se pueda saber que habría hecho con esos McLaren que mencionamos, con las referencias de lo conseguido nos podemos hacer una idea de lo que podría haber pasado, pero fueron los de Woking los que tiraron por la borda el haber tenido la epoca más gloriosa de su historia.

Nunca es tarde si la dicha es buena, asi que veremos si está vez lo vuelve a conseguir, porque esto no es una segunda parte de aquella historia, es un nuevo comienzo, un reto diferente, de aquello apenas se mantiene el nombre del equipo y Ron Dennis, Alonso tampoco es el mismo, tiene más años de experiencia, es mejor piloto si cabe de lo que ya era, está con ansias de victoria, eso da muchas esperanzas para el futuro.

(23-04-2015, 10:54)amanoth escribió: ¿McLaren-Honda sin lider?


Espera que me da la risa, todavia alguien duda de que han fichado a Fernando Alonso para liderar al equipo, para liderar el desarrollo, para que sea quien guie los pasos hacia la victoria.

(23-04-2015, 11:45)EUSKOBADASTUR escribió:

(23-04-2015, 10:45)amanoth escribió:

(23-04-2015, 10:32)uncoba escribió:

(23-04-2015, 08:44)Monza06 escribió: Buenos dias,

Solo una puntualizacion con McLaren y si hace coches buenos o no...

Partiendo del año 2000, y eso que Hakkinen gano con Mclaren el 98 y el 99, coches malos solo recuerdo el de 2004 (que a mitad de temporada hicieron uno nuevo), el de 2009 (por los difusores dobles, que fue el que mejor evoluciono con permiso del RedBull) y el de 2014 (Que Mercedes le dio una patata de motor ya que estaba a punto de desembarcar el Honda que tenemos ahora, de todas formas la evolucion del año pasado fue bestial)...

De estar Alonso en todos los demas años, sin la FIA o Hamiltonadas dando por saco, Alonso seria, como minimo, 10 veces campeon del mundo...

Ya pero una cosa es coches no-malos, y otra es coches campeones, es decir, ser el mejor o estar a su altura, y eso solo en el 2005, 2007 y 2008. En el resto de casos, alguna victoria, no digo que fueran todos desastres (el de 2012 era bueno), pero nunca un dominante.

Discrepo el piloto algo tiene que ver en todo esto, lo que pasa es que nos hemos acostumbrado a pilotos mediocres que incluso con supercoches sufren a veces para ganar, McLaren ha tenido coches competitivos todas las temporadas, unas veces más cerca del primero otras un poco menos, pero si el piloto no es capaz de sacar todo lo que tiene el coche pues puede parecer que no es para tanto, pero no podemos olvidarnos de la parte humana, del tio que conduce, que no son taxistas, que son pilotos que tienen que llevar las mecánicas al límite, el coche no va sólo.

Eso entre otros motivos me hace pensar lo que pienso de ese piloto que estuvo tantos años en McLaren y que sólo consiguió ganar un mundial en la útlima carrera, con un supercoche y sin apenas rivales, eso fue lo que necesito, luego no volvió a luchar por otro mundial a pesar de tener coches más que competitivos, casi siempre el segundo mejor coche de la parrilla y con un piloto más que mediocre conduciendo el único coche mejor que el suyo.

Compararlo con Alonso no se puede, lo que hizo con los dos Renault, tanto el R28 como el R29, o despues los 5 años con Ferrari, eso no está al alcance de ningún otro piloto de la parrilla actual, aunque no se pueda saber que habría hecho con esos McLaren que mencionamos, con las referencias de lo conseguido nos podemos hacer una idea de lo que podría haber pasado, pero fueron los de Woking los que tiraron por la borda el haber tenido la epoca más gloriosa de su historia.

Nunca es tarde si la dicha es buena, asi que veremos si está vez lo vuelve a conseguir, porque esto no es una segunda parte de aquella historia, es un nuevo comienzo, un reto diferente, de aquello apenas se mantiene el nombre del equipo y Ron Dennis, Alonso tampoco es el mismo, tiene más años de experiencia, es mejor piloto si cabe de lo que ya era, está con ansias de victoria, eso da muchas esperanzas para el futuro.

Joder Amanoth!
De acuerdo 100%tío.

(23-04-2015, 12:24)Carreño escribió: Y yo también.

Le ha sentado bien el desayuno con Gandalf.

Por cierto conmigo no desayuna... y a primera hora en Oviedo no tengo problema... Llevaré el sable-láser...

FUERZA Y HONOR