(26-09-2016, 17:29)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 15:28)enrike hu fr escribió: “No estamos cien por cien seguros de si vamos a instalar las actualizaciones en la unidad de potencia para esta carrera, pero estudiaremos todos los factores para tomar la decisión final en la pista, teniendo en cuenta el equilibrio entre rendimiento y fiabilidad”, asegura.

esto es lo que dice el Haseagua ,,XDDDDDDD

 estamos aviaos ,,!!!!!!!!

http://www.thebestf1.es/honda-no-confia-en-la-actualizacion-de-motor-que-se-introducira-en-malasia/

Al pescatero cabrón mayorista no limpia pescado ya le voy conociendo, siempre dice esto antes de introducir la evolución, y también dice que el mismo día en el circuito decidirán si la introducen o no. Al final siempre la han introducido, pero estas declaraciones han pasado en Canadá, Silverstone, Spa y ahora en Malasia.

Yo creo será introducida, pero ya no sé dónde, pero sigo apostando será en la cámara de combustión, aunque lleve la contraria al pescatero cabrón mayorista no limpia pescado.

No sé iremos viendo esta semana.

(26-09-2016, 17:40)payoloco escribió:

(26-09-2016, 17:22)FastFAD escribió:

(26-09-2016, 16:26)Vicotrew escribió: Y ya fuera de bromas... Opino como tu Jose, un objetivo más realista sería acabar más de una carrera como 4º equipo de aquí a final de año, va a ser complicado conseguirlo pero si terminamos el año como 4º equipo tanto en qualy como en carrera será muy positivo de cara al 2017.

4º equipo significa quedar 7º si no fallan los de arriba. Por tanto, a mí me gustaría que, en algún circuito de los que nos vayan bien (Suzuka, Austin o Abu Dhabi), Fernando pudiera pelear un quinto puesto sin necesidad de abandonos del resto o lluvia. Eso sí sería esperanzador para mí. No sé Jose que opinará de esto, si lo ve viable, o no.

Creo que va a haber una pequeña mejora, pero más a nivel optimización que a nivel potencia pura. 


Creo, sin más, que lo que vemos es lo que hay. Súmale 1 décima por vuelta, 2 como mucho. Y ese es nuestro ritmo. 
Entonces (esta es mi opinión, desde hace ya muchos GP basada en el ritmo de evolución que estamos llevando), Ferrari seguirá estando demasiado lejos. Porque se nos van a unos 60 segundos por carrera, y eso es bastante más de medio segundo x vuelta. Aunque recortáramos 3-4 décimas, que lo dudo muchísimo, seguiríamos estando a otras tantas. 

Así que, lamentablemente, incluso aunque nos pongamos claramente como 4º equipo, que está por ver porque nos tocará pelear con FI y con Williams según sea el circuito, no podremos alcanzar a Ferrari. 
No tenemos ritmo, es así de simple. Aunque hubiera un SC, no podríamos luego atacarles. Tendríamos que estar más pendientes de que los de detrás no nos pasaran a nosotros. 


No pasa nada. Para mi esto no significa nada. Yo quiero ver si Honda es capaz de hacer un motor como el de Ferrari de este año. En teoría ya hemos mejorado su motor del año pasado, así que hacer uno como el que tienen este año no debería ser una quimera. Y si eso ocurre, teniendo en cuenta que el año que viene la mayoría de motores va a tocar techo prácticamente, estaríamos hablando de estar a unos 30 cv de Mercedes, 20 de Ferrari y 10 de Renault. Y con estas cifras entonces sí les puedes pelear. Con estas sí. Pero con las de este año imposible. 

Así que esa es mi esperanza, que si este año hemos sido capaces de hacer (incluso mejorar algo) el motor Ferrari 2015, que el año que viene seamos capaces de hacer (o mejorar algo incluso) el motor Ferrari 2016. 


pd: de Mercedes ni hablo, esos tienen un truco y no hay más tu tía, nadie les alcanzará nunca (a nivel motor) mientras dure esta normativa .

(26-09-2016, 19:13)Madriles escribió:

(26-09-2016, 14:03)Josemurcia7 escribió:

(26-09-2016, 13:54)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 13:38)gandalf escribió: Esta vez fijo que al menos le sacan 4 o 5 CV al motorcillo este..........
Ainssssssss...............

Yo espero entre 20-30, pero visto los rumores de 10 parece me voy a quedar con las ganas.

Aunque Carlos Miquel, dijo que Honda le había dicho a Mclaren que esta evolución iba a ser una buena actualización.

Pero las noticias y rumores por desgracia no apuntan a esa mejora dicha por Carlos Miquel.

Esperaremos y veremos.

Yo sigo en mis 13 y espero como he dicho 20-30 caballitos más para Malasia.

Igual son 10 pero la armonía, por así decirlo de la PU es mucho mayor y los mapas más optimizados.

Acabo de leer que no está claro el meterlo en Malasia, por lo que si no la meten en Japón tampoco iría para no penalizar ahí.

Sea lo que sea, yo no esperaría una gran cantidad de caballos a pesar de ser la última evo. No todo es potencia pura y ese paso me da que lo tienen reservado y desarrollando en Sakura para 2017.

Enviado desde mi One Plus Two

Mira, jose, porque lo dices tú y te tengo gran respeto. Pero como me venga el pescatero diciendo que han invertido los 3 tokens en armonía le pongo mirando a Cuenca.

(26-09-2016, 22:36)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 19:13)Madriles escribió:

(26-09-2016, 14:03)Josemurcia7 escribió:

(26-09-2016, 13:54)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 13:38)gandalf escribió: Esta vez fijo que al menos le sacan 4 o 5 CV al motorcillo este..........
Ainssssssss...............

Yo espero entre 20-30, pero visto los rumores de 10 parece me voy a quedar con las ganas.

Aunque Carlos Miquel, dijo que Honda le había dicho a Mclaren que esta evolución iba a ser una buena actualización.

Pero las noticias y rumores por desgracia no apuntan a esa mejora dicha por Carlos Miquel.

Esperaremos y veremos.

Yo sigo en mis 13 y espero como he dicho 20-30 caballitos más para Malasia.

Igual son 10 pero la armonía, por así decirlo de la PU es mucho mayor y los mapas más optimizados.

Acabo de leer que no está claro el meterlo en Malasia, por lo que si no la meten en Japón tampoco iría para no penalizar ahí.

Sea lo que sea, yo no esperaría una gran cantidad de caballos a pesar de ser la última evo. No todo es potencia pura y ese paso me da que lo tienen reservado y desarrollando en Sakura para 2017.

Enviado desde mi One Plus Two

Mira, jose, porque lo dices tú y te tengo gran respeto. Pero como me venga el pescatero diciendo que han invertido los 3 tokens en armonía le pongo mirando a Cuenca.

jajajaja
A mí me parecería muy defraudante haber gastado 10 tokens y en la PU y sólo conseguir 30 caballos.
Gastamos 7 en Spa con 20 caballos y 3 en malasia con 10 caballos.
Si es así, el próximo año no ganamos ni de casualidad.

(26-09-2016, 22:44)enrike hu fr escribió:

(26-09-2016, 22:36)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 19:13)Madriles escribió:

(26-09-2016, 14:03)Josemurcia7 escribió:

(26-09-2016, 13:54)cpp2808 escribió: Yo espero entre 20-30, pero visto los rumores de 10 parece me voy a quedar con las ganas.

Aunque Carlos Miquel, dijo que Honda le había dicho a Mclaren que esta evolución iba a ser una buena actualización.

Pero las noticias y rumores por desgracia no apuntan a esa mejora dicha por Carlos Miquel.

Esperaremos y veremos.

Yo sigo en mis 13 y espero como he dicho 20-30 caballitos más para Malasia.

Igual son 10 pero la armonía, por así decirlo de la PU es mucho mayor y los mapas más optimizados.

Acabo de leer que no está claro el meterlo en Malasia, por lo que si no la meten en Japón tampoco iría para no penalizar ahí.

Sea lo que sea, yo no esperaría una gran cantidad de caballos a pesar de ser la última evo. No todo es potencia pura y ese paso me da que lo tienen reservado y desarrollando en Sakura para 2017.

Enviado desde mi One Plus Two

Mira, jose, porque lo dices tú y te tengo gran respeto. Pero como me venga el pescatero diciendo que han invertido los 3 tokens en armonía le pongo mirando a Cuenca.

jajajaja
A mí me parecería muy defraudante haber gastado 10 tokens y en la PU y sólo conseguir 30 caballos.
Gastamos 7 en Spa con 20 caballos y 3 en malasia con 10 caballos.
Si es así, el próximo año no ganamos ni de casualidad.

el año que viene no existiran los tokens ,, y puedo anunciar que serà como partir de una hoja en blanco ,nueva configuracion de la UP y nuevao chasis ,, y lo màs importante es que consigan armonizar el conjunto  como bien dice el compañero ,,, nos quedan  6 carreras y no servirà para nada rasgarse las vestiduras ,, me espero una buena carrera y un regalo de cumpleaños de la parte de Alonso ,es decir un PODIUM ,,,!!!!!!!!!!!  en un domingo mañanero y lluvioso ,ya ha ganado tres veces y no hay tres sin cuatro ,,jajaja

(26-09-2016, 23:02)enrike hu fr escribió: que no existe conversion entre tokens y caballos eso creo que està claro ,,
sino explicame como lo ha hecho renault con su UP   ????
y no me vale la respuesta tipo la FIA le ha dado los planos ,,jajajajaja

(05-09-2016, 17:05)cpp2808 escribió:

(05-09-2016, 15:20)Josemurcia7 escribió:

(05-09-2016, 15:15)NachoBcn escribió:

(05-09-2016, 15:09)Josemurcia7 escribió: F1sMyDrug ‏@F1sMyDrug  2 hHace 2 horas
#MarkHughes sobre motor #Honda 2017
*Nuevo concepto en línea con el de #Mercedes
*Probable uso de la combustión TJI




Según Hughes la ganancia en cuanto a CV de Honda desde Abu Dabi hasta Australia debería ser la más grande de todos los motoristas.

Habrá un aumento sustancial del turbo y será difícil mantener la size zero, considerada como "obsoleta", entre comillas.

Al parecer, la evo de Spa y la que vendrá en Malasia, serán la antesala de la combustión TJI y dará a Honda información muy valiosa. Los progresos del ERS han allanado también mucho el camino.

Osea que el año que viene, estaremos donde mercedes hacer 4 años... no?

:-D

No no... Hace 2 :  Jajajaj

Bueno, yo creo que los progresos hechos en el ICE y ERS, y lo que intentaron el año pasado unido a las colaboraciones con terceros que han empezado este año nos harán recortar bastante si el concepto se clava, cosa que es el mínimo exigible.

Obviamente seguiremos por detrás, pero deberíamos estar mucho mejor en comparación a Mercedes que este año, y eso ya es otra cosa.

Bueno no es mala información, pero bueno tampoco nos va a sacar de pobres.
Ya veremos si es verdad y en qué consiste la evolución de Malasia.

Yo tengo una teoría sobre la evolución de la PU de Honda, os la cuento:
Esto viene casi a principios de temporada, Boulier nos dijo en unas declaraciones, ya sabemos el secreto de Mercedes, esto nos va a costar 8 tokens.
Luego el pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, después de marear mucho la perdiz, comentó algo así como, para Spa o Monza gastaremos todos nuestros tokens, según la evolución como vaya yendo en la fábrica de Sakura.
Por estas fechas, Totto wolf dijo unas declaraciones que venían diciendo algo así como, implementar el sistema TJI no es tan sencillo, debes cambiar y hacer funcionar conjuntamente el turbo, compresor, MGU-H y toda la combustión con todas sus complicaciones.
Como nos dijeron las mejoras en Spa llegaron, pero no todas, nos faltan 3 tokens por gastar.
En la mejora de Silverstone hicimos unos cambios en la PU para hacer sitio para un nuevo turbo y compresor y mejorar el consumo, consiguiendo algún caballo extra.
En Spa introducimos ese turbo y compresor, también algunos cambios en la cámara de combustión, todo según lo dicho por Totto Wolf, estos cambios eran necesarios para introducir toda esta tecnología, pero sin darnos un gran rendimiento, unos dicen 10 y otros 20 caballos, lo podemos dejar en 15.
Como he dicho antes el pescatero cabrónnn mayorista no limpia pescado, quería gastar todos los tokens antes de irnos de Europa, pero como hemos visto no lo han conseguido, seguramente por un retraso en el desarrollo del sistema de combustión TJI, o simplemente pasos naturales para la introducción de éste sistema.
Para cerrar el círculo de todas estas actualizaciones nos falta introducir la tecnología del sistema TJI, de aquí las palabras de ayer de Carlos Miquel, según Honda esta actualización nos va a ser la evolución buena, porqué es la evolución buena. Vamos a unir el nuevo turbo, compresor y cámara de combustión para implementar el sistema nuevo de combustión, todo va a empezar a funcionar para lo que está diseñado y cada componente hará su función, no como ahora que parece ser no funcionan para lo que están diseñados.

Ahora esto lo voy a extrapolar a las mejoras de Renault durante finales del año pasado y éste año:
Renault se enteró del sistema TJI durante el año pasado, tenía muchos tokens sin gastar y los gastaron a final de temporada en una evolución con pocas prestaciones, como la ocurrida por Honda en Spa.
Imagino en esta actualización irían cambiando turbos, compresor, algunos retoques en la cámara de combustión, etc.
Después de los tokens gastados en invierno la PU de Renault en los primeros grandes premios de 2016 no terminaba de funcionar, poca potencia y muy irregulares en general.
Durante finales del 2015 y hasta el gran premio de Mónaco de 2016 han ido estudiando esta tecnología hasta la posibilidad de poder introducirla en la PU.
Después de Mónaco y solamente gastando 3 tokens, es decir, cambiando la cámara de combustión introducen este sistema, todo el mundo sorprendido, Renault con sólo 3 tokens ha introducido este sistema, falso, llevan desde las mejoras de finales de 2015 pensando en esto, pero aquí han puesto todo a funcionar en perfecta armonía y los caballos subieron como la espuma desde el gran premio de Mónaco, llegándose a poner según las últimas noticias al mismo nivel que Ferrari (Ferrari a vuelto a mejorar su sistema de combustión para Monza).

Bueno esta es mi teoría en cuestión de la evolución de Honda, es cosecha mía, seguramente será todo falso, pero son las ideas circulando por mi cabeza y he llegado a esta conclusión.

(26-09-2016, 22:44)enrike hu fr escribió:

(26-09-2016, 22:36)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 19:13)Madriles escribió:

(26-09-2016, 14:03)Josemurcia7 escribió:

(26-09-2016, 13:54)cpp2808 escribió: Yo espero entre 20-30, pero visto los rumores de 10 parece me voy a quedar con las ganas.

Aunque Carlos Miquel, dijo que Honda le había dicho a Mclaren que esta evolución iba a ser una buena actualización.

Pero las noticias y rumores por desgracia no apuntan a esa mejora dicha por Carlos Miquel.

Esperaremos y veremos.

Yo sigo en mis 13 y espero como he dicho 20-30 caballitos más para Malasia.

Igual son 10 pero la armonía, por así decirlo de la PU es mucho mayor y los mapas más optimizados.

Acabo de leer que no está claro el meterlo en Malasia, por lo que si no la meten en Japón tampoco iría para no penalizar ahí.

Sea lo que sea, yo no esperaría una gran cantidad de caballos a pesar de ser la última evo. No todo es potencia pura y ese paso me da que lo tienen reservado y desarrollando en Sakura para 2017.

Enviado desde mi One Plus Two

Mira, jose, porque lo dices tú y te tengo gran respeto. Pero como me venga el pescatero diciendo que han invertido los 3 tokens en armonía le pongo mirando a Cuenca.

jajajaja
A mí me parecería muy defraudante haber gastado 10 tokens y en la PU y sólo conseguir 30 caballos.
Gastamos 7 en Spa con 20 caballos y 3 en malasia con 10 caballos.
Si es así, el próximo año no ganamos ni de casualidad.

el año que viene no existiran los tokens ,, y puedo anunciar que serà como partir de una hoja en blanco ,nueva configuracion de la UP y nuevao chasis ,, y lo màs importante es que consigan armonizar el conjunto  como bien dice el compañero ,,, nos quedan  6 carreras y no servirà para nada rasgarse las vestiduras ,, me espero una buena carrera y un regalo de cumpleaños de la parte de Alonso ,es decir un PODIUM ,,,!!!!!!!!!!!  en un domingo mañanero y lluvioso ,ya ha ganado tres veces y no hay tres sin cuatro ,,jajaja

(26-09-2016, 21:29)NachoBcn escribió: En honda empiezan a reclamar a mclaren un mejor chasis. Vuelven a hablar de segundo equipo para motorizar. Dennis en el candelero.... esto puede acabar como el rosario de la aurora.

Le doy un 50% de posibilidades a que la aventura de fer en mclaren por segunda vez acabe bien.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

(27-09-2016, 00:03)NachoBcn escribió:

(26-09-2016, 22:44)enrike hu fr escribió:

(26-09-2016, 22:36)cpp2808 escribió:

(26-09-2016, 19:13)Madriles escribió:

(26-09-2016, 14:03)Josemurcia7 escribió: Igual son 10 pero la armonía, por así decirlo de la PU es mucho mayor y los mapas más optimizados.

Acabo de leer que no está claro el meterlo en Malasia, por lo que si no la meten en Japón tampoco iría para no penalizar ahí.

Sea lo que sea, yo no esperaría una gran cantidad de caballos a pesar de ser la última evo. No todo es potencia pura y ese paso me da que lo tienen reservado y desarrollando en Sakura para 2017.

Enviado desde mi One Plus Two

Mira, jose, porque lo dices tú y te tengo gran respeto. Pero como me venga el pescatero diciendo que han invertido los 3 tokens en armonía le pongo mirando a Cuenca.

jajajaja
A mí me parecería muy defraudante haber gastado 10 tokens y en la PU y sólo conseguir 30 caballos.
Gastamos 7 en Spa con 20 caballos y 3 en malasia con 10 caballos.
Si es así, el próximo año no ganamos ni de casualidad.

el año que viene no existiran los tokens ,, y puedo anunciar que serà como partir de una hoja en blanco ,nueva configuracion de la UP y nuevao chasis ,, y lo màs importante es que consigan armonizar el conjunto  como bien dice el compañero ,,, nos quedan  6 carreras y no servirà para nada rasgarse las vestiduras ,, me espero una buena carrera y un regalo de cumpleaños de la parte de Alonso ,es decir un PODIUM ,,,!!!!!!!!!!!  en un domingo mañanero y lluvioso ,ya ha ganado tres veces y no hay tres sin cuatro ,,jajaja

El problema son los mimbres.

Cada vez temo mas haber pillado una mclaren en mala epoca. Como en ferrari.

Tras ya un tiempo leyendo mucho sobre la marca. Hay ciertos detalles preocupantes.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk