GP ITALIA 2016 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: GP ITALIA 2016 (/thread-6172.html) Páginas:
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RE: GP ITALIA 2016 - Madriles - 03-09-2016 (03-09-2016, 10:15)ethernet escribió: A mi con Versttapen me sucede que me niego a hablar de él salvo para decir que es el nuevo protegido de Ecclestone, que desde que está en Red Bull estos vuelven a tener aero móvil (ahora el difusor,.... Con dos cojones....) y no se le sanciona aunque mate a una vieja a golpe de rastrillo. Yo diría que en cuestión de ritmo y clasificación Carlos y Elprotegido andan muy parejos, pero que Carlos posee mayor Inteligencia de lectura de carreras y sensatez en la toma de decisiones puntuales en maniobras de pilotaje. Lo que es tremendo es ver a Ricciardo, Verstappen y Carlos, aplicando la transitiva, como pilotos de similar rendimiento. Recordemos a Ricciardo retratando a Vettel en 2014. Contar con Carlos en cualquier escudería sería sinónimo de éxito, salvo por el problema de ser español y no estar protegido. Esto cuenta y mucho; las escuderías con opción a títulos lo tienen más que claro. RE: GP ITALIA 2016 - Josemurcia7 - 03-09-2016 Bueno, a ver estos FP3... Enviado desde mi One Plus Two RE: GP ITALIA 2016 - JCastle - 03-09-2016 (03-09-2016, 10:05)trompo escribió:(02-09-2016, 22:57)NachoBcn escribió:(02-09-2016, 19:25)enrike hu fr escribió:(02-09-2016, 18:56)picaso22 escribió: Quien es mas ton..to Verstappen o Villeneuve? Pues para mí le ha cerrado la boca al imbécil de Villeneuve. Y no es que yo sea un fan de Verstappen, pero esta vez ha ganao. RE: GP ITALIA 2016 - enrike hu fr - 03-09-2016 Grosjean a la grava ,,, irà a la calif sin preparar nada ,, uno menos ,, GP ITALIA 2016 - joaquinhrndz - 03-09-2016 Buenos días familia! Con ganas de ver la FP3 y confirmar las buenas sensaciones de ayer. Como más de uno alucino con lo de que El McLaren-Honda es el que más energía recupera. Siendo así es lógico que insistan con evolucionar el ICE para buscar potencia pura. A ver esa versión de JIT o como se llame, si encima viene con CV puede meternos en la pomada. Por cierto, he conseguido algo que llevaba mucho tiempo buscado. Soy usuario de Mac y ayer conseguí Acestream y funciona súper bien. Si hay algún interesado en conseguirlo que me hable por privado. Saludos!! RE: GP ITALIA 2016 - Josemurcia7 - 03-09-2016 Que descafeinados estos FP3... Tengo curiosidad por ver cómo nos sienta la bajada de PSI. Enviado desde mi One Plus Two RE: GP ITALIA 2016 - Josemurcia7 - 03-09-2016 Pues a Haas la bajada de presiones le ha sentado de dulce, cosa que nos jode. Enviado desde mi One Plus Two RE: GP ITALIA 2016 - Killerpaint - 03-09-2016 El ***** de Villadelprat diciendo que los tokens ayudan a Ferrari para ser los segundos aqui... ya, y la bajada de pantalones de Pirelli no tiene nada que ver... jajajaaj RE: GP ITALIA 2016 - Madriles - 03-09-2016 (03-09-2016, 11:17)Josemurcia7 escribió: Que descafeinados estos FP3... Tengo curiosidad por ver cómo nos sienta la bajada de PSI. Se ha comentado que favorece a Ferrari ¿? Yo diría que favorece más a Mercedes. No sé si a nosotros nos viene bien que haya más tracción y agarre para todos, ya que es de lo que mejor gestionábamos. GP ITALIA 2016 - joaquinhrndz - 03-09-2016 (03-09-2016, 11:20)Josemurcia7 escribió: Pues a Haas la bajada de presiones le ha sentado de dulce, cosa que nos jode. Yo tengo claro que ha sido para ayudar a Ferrari, por ende se verán beneficiados todos aquellos equipos con poco grip Mecánico como Hass. McLaren-Honda podría quitar ala y tener mejor punta, a ver qué tal nos va así, en teoría nos puede ayudar a ahorrar combustible. Tengo unas ganas locas, que los McLaren-Honda lleguen a un GP y se hinchen a hacer vueltas como si no hubiera mañana, estilo Mercedes. |