(14-02-2024, 16:02)BELAY escribió: Que ganas de ver la primera clasificacion y pode ir evaluando donde esta cada uno. Aunque ciertamente parece que vamos a ver mas convergencia aun que el año pasado y el tipo de circuito y la llegada de los desarrollos pueden ir barajando a los equipos en las posiciones de salida de cada gran premio.
Yo estoy convencido de que vamos a empezar muy fuerte, pero tengo mis dudas respecto a mantener el ritmo de desarrollo.
Fernando tiene que tomar una decision importante antes del paron veraniego, Mercedes ya ha dicho que no van a volverse locos y van a esperar a ver como va el año.
Yo estoy convencido de que el proximo compañero de Russel va a hablar castellano.

(14-02-2024, 16:23)Josemurcia7 escribió:

(14-02-2024, 16:02)BELAY escribió: Que ganas de ver la primera clasificacion y pode ir evaluando donde esta cada uno. Aunque ciertamente parece que vamos a ver mas convergencia aun que el año pasado y el tipo de circuito y la llegada de los desarrollos pueden ir barajando a los equipos en las posiciones de salida de cada gran premio.
Yo estoy convencido de que vamos a empezar muy fuerte, pero tengo mis dudas respecto a mantener el ritmo de desarrollo.
Fernando tiene que tomar una decision importante antes del paron veraniego, Mercedes ya ha dicho que no van a volverse locos y van a esperar a ver como va el año.
Yo estoy convencido de que el proximo compañero de Russel va a hablar castellano.

Yo insisto e insistiré con este tema, porque lo veo clarinete. Sería uno de los peores errores de la carrera de Fernando.

Aún así, yo creo que no está entre las principales opciones y que estos se van a decantar por un medianías tipo Ocon o un regreso alemán (Vettel), en consonancia con su decadencia, paulatina y no comparable con la de Alpine porque son un equipazo pero palpable, y con un proyecto mucho menos atractivo para 2026 (que es lo que importa) que otras escuderías.

Tampoco descarto a Carlos pero creo que estaría igual de mal asesorado que Fernando si acabara ahí, en vez de apurar opciones en un proyecto grande a largo plazo (Audi), máxime cuando un miembro de Alfa Romeo acaba de ser nombrado DT de la FIA y encargado de REDACTAR (no lo está aunque parezca increíble) el reglamento de 2026.

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(14-02-2024, 22:19)Pacote escribió: Buenas a todos, hace ya bastante tiempo que no me conecto, aunque os leo alguna vez cómo invitado, me veo optimista para éste año, pero hoy he leído una declaraciones de Papá Stroll diciendo que su meta para éste año es mejorar el año 2023, pero ha dicho que se ven ganando cuando llegue Honda,pufff eso queda bastante todavía y siempre hacen lo mismo,dan esperanza a largo plazo, todos los equipos lo hacen
Espero participar algo ésta temporada, aunque no escriba, seguro que os leo

(14-02-2024, 23:38)ethernet escribió: Carlos Miquel dice (y Fernando lo insinúa con lo de hace 2 meses no era la ilusión de Hamilton ir a Ferrari...) que Lewis se va de Mercedes por que los números en el túnel y simulador son bastante malos.

Yo sigo pensando que Fernando está en un muy buen sitio, si AM se marca un Alpine y hace un coche mediocre, tiene la salida de Mercedes o del sitio que deje el que vaya a Mercedes.

Pero francamente creo que Fernando está en un sitio inmejorable de cara a 2025 y sobre todo 2026 con Honda. Que creo que Honda le puede devolver lo que le quitó en Mclaren y Andretti en forma de mundial.

Y por otro lado, creo que a Carlos le han hecho un favor y que recalará en Audi por las magníficas relaciones entre su padre y la casa alemana.

Y Audi va a funcionar muy bien, ya que Sauber es un muy buen equipo y Audi hará un motor excelente. Y el dinero fluirá.