(01-12-2016, 19:03)Sergi13 escribió:

(01-12-2016, 18:57)Vicotrew escribió:

(01-12-2016, 18:53)JCastle escribió:

(01-12-2016, 13:21)Sergi13 escribió: La causa es que no es TOP3 de los coches actuales...si mclaren hubiera quedado 2 o 3 el año pasado, seguramente hubieran dado un grito al cielo...pero en estas condiciones dudo que les importe mucho no poder hacerlos

No los hacen porque no quieren. Están obligados a usar chasis con +2 temporadas de antigüedad y hace dos años McLaren usaba motor Mercedes, no les sale a cuenta hacer las modificaciones necesarias para meter el motor Honda, si es que se puede.

No empecemos en diciembre con las conspiranoias, que ya tendremos tiempo de quejarnos durante la temporada...

Pues aquí una "conspiranoia" mía...
O más bien algo que no comprendo.

(01-12-2016, 17:47)Vicotrew escribió: Red Bull acaba de confirmar que el año que viene cambia de proveedor de combustible y lubricantes... Adivinad cual...

ExxonMobil



Ya no se que pensar... Resulta que McLaren se cambia a BP y ExxonMobil que había experimentado durante éste tiempo con McLaren... se va con Red Bull?

A mí no me parece relevante. De hecho BP es Británica, por lo que le veo todo el sentido del mundo al cambio...será mucho más fácil coordinarlo todo si ambas sedes se ubican en el mismo país. Yo no lo veo para nada mal. más bien todo lo contrario.
Otra cosa sería que Ferrari dejara de trabajar con Shell...que son como culo y m*** desde tiempos inmemoriales 

(01-12-2016, 18:57)Vicotrew escribió:

(01-12-2016, 18:53)JCastle escribió:

(01-12-2016, 13:21)Sergi13 escribió: La causa es que no es TOP3 de los coches actuales...si mclaren hubiera quedado 2 o 3 el año pasado, seguramente hubieran dado un grito al cielo...pero en estas condiciones dudo que les importe mucho no poder hacerlos

No los hacen porque no quieren. Están obligados a usar chasis con +2 temporadas de antigüedad y hace dos años McLaren usaba motor Mercedes, no les sale a cuenta hacer las modificaciones necesarias para meter el motor Honda, si es que se puede.

No empecemos en diciembre con las conspiranoias, que ya tendremos tiempo de quejarnos durante la temporada...

Pues aquí una "conspiranoia" mía...
O más bien algo que no comprendo.

(01-12-2016, 17:47)Vicotrew escribió: Red Bull acaba de confirmar que el año que viene cambia de proveedor de combustible y lubricantes... Adivinad cual...

ExxonMobil



Ya no se que pensar... Resulta que McLaren se cambia a BP y ExxonMobil que había experimentado durante éste tiempo con McLaren... se va con Red Bull?

(01-12-2016, 00:24)payoloco escribió:

(30-11-2016, 23:43)Killerpaint escribió:

(30-11-2016, 22:50)payoloco escribió:

(30-11-2016, 22:23)trompo escribió:

(28-11-2016, 18:23)FastFAD escribió: A ver si entiendo esto bien, German. Quiere decir que después de cada SC, se van a poner en parrilla de salida tal y como vayan en ese momento, y harán una salida como la salida de carrera? O no quiere decir eso?

Una grandísima noticia, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando adelanta tres o cuatro posiciones en cada salida, Jajaj...

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

Yo quiero ver el link a esa noticia porque sigo sin creérmelo. Insisto en que tiene que ser solo cuando la carrera empieza con lluvia. En seco esa medida es un absurdo. Además con un par de SC se correría el riesgo de superar las 2 horas.

Vamos, que no, que no puede ser eso.

No compañeros. Esto supongo que se refiere a que después del aguacero que cayó en Brazil(creo, que no vi la carrera...) se habló en el paddock de que cuando se retire el safety, la salida se haga como siempre, en parado en la parrilla y no en vuelta lanzada como hasta ahora.

Que es lo que digo, que esto ya está aprobado para el año que viene.
Pero la norma que se ha aprobado es la que vengo diciendo todo el rato:
Si una carrera empieza con SC por haber lluvia (o sea, siempre que haya lluvia), cuando se retire el SC porque ya se ha secado la pista, se colocarán en parrilla y harán una salida normal.

(01-12-2016, 20:56)enrike hu fr escribió: La Formule 1 de retour en France sur le circuit du Castellet en 2018

la f-1 volverà a Francia en 2018


http://www.europe1.fr/sport/la-formule-1-de-retour-en-france-sur-le-circuit-du-castellet-en-2018-2916329#xtor=CS1-15