(09-07-2023, 22:56)ethernet escribió:

(09-07-2023, 21:36)taik escribió: Desde hace una semana he puesto en cuarentena lo del problema de los neumáticos. Todos tienen problemas salvo uno, quizá dos si McLaren va bien.

Ya lo pregunté hace unos días: En los circuitos que hemos ido mal, hay alguno que fuese en teoria propicio para nosotros pero haya hecho 'frío'?

Es que encaja mejor lo de hoy sin vaselina que buscando fantasmas.

Un problema de temperatura te puede joderh pero alguna vuelta buena tiene. Si no hay ninguna  tampoco es que Alonso sea manco como Stroll y no los haga trabajar bien. El problema me da que es más grave que eso.

Con suerte, en Hungaroring habrá 35° y salimos de dudas

(09-07-2023, 21:36)taik escribió: Desde hace una semana he puesto en cuarentena lo del problema de los neumáticos. Todos tienen problemas salvo uno, quizá dos si McLaren va bien.

Ya lo pregunté hace unos días: En los circuitos que hemos ido mal, hay alguno que fuese en teoria propicio para nosotros pero haya hecho 'frío'?

Es que encaja mejor lo de hoy sin vaselina que buscando fantasmas.

Un problema de temperatura te puede joderh pero alguna vuelta buena tiene. Si no hay ninguna  tampoco es que Alonso sea manco como Stroll y no los haga trabajar bien. El problema me da que es más grave que eso.

Cita:“Tenemos que ver si depende de la pista o si es más genuino en cuanto al rendimiento del coche. Esto es lo que haremos los próximos días. Tenemos días largos por delante, pero es algo que tenemos que hacer si queremos mejorar de donde estamos ahora. Y tengo confianza de que saldremos”

(10-07-2023, 10:19)joaquinhrndz escribió: Es evidente que las expectativas se han rebajado, pero yo no pierdo la esperanza.
Llevo ya unos días argumentando mi teoría al respecto en resumen, cambio de fábrica, retraso voluntario para fabricar AM sus piezas y reducir plazos y costes, y evolución que potencia las virtudes del coche y no las carencias del coche.
Me niego a creer que después del salto inesperado que han conseguido se una temporada a otra no sepan por dónde seguir, más aún teniendo en cuenta el salto de rendimiento de Ferrari y Mercedes con menos horas pero también de Alpine, Mclaren y hasta Williams.
Este año no vamos a luchar por el mundial, pero la 33 en circuitos favorables y el 2º puesto del mundial siguen estando muy vivos. Es en los circuitos de frenada y tracción donde si hay problemas debemos encender las alarmas.
Pero por ahora, creo que todos, debemos mantener la calma y no sabemos tampoco cuánto tiempo y recursos se están dedicando a 2024. Pero Alonso dijo en este GP que los libres 1 los dedicaron íntegros a 2024, por poner todo en perspectiva.