(18-03-2015, 11:58)grutxenka escribió:

(18-03-2015, 11:18)santana escribió: A McLaren le queda todavía un buen tramo de montaña por escalar

Leer más:  A McLaren le queda todavía un buen tramo de montaña por escalar. Noticias de Fórmula 1  http://bit.ly/1BwZatr

Una vez que nos hemos dado de bruces con la realidad, ya sabemos que esto va ir como Él nos lo avisó.
Ha sido un poco culpa nuestra el haber creído que el pequeño daría pasos de gigante en una precoz andadura.
Ahora sabemos que seguirá su curso como nos dijeron: Despacito pero con buena letra. 
A partir de aquí, a disfrutar de  todo lo bueno que venga fuera de la hoja de ruta, y a no perder la ilusión. 
Es lo único que nos queda:




[video=youtube]http:/https://youtu.be/lEqA2H_-cgA/[/video]


Pues eso:¡Nada!

¡Todo!




¡Que tengáis un buen día!

(18-03-2015, 11:18)santana escribió: A McLaren le queda todavía un buen tramo de montaña por escalar

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(18-03-2015, 12:07)German Sanchez escribió:

(18-03-2015, 11:58)grutxenka escribió:

(18-03-2015, 11:18)santana escribió: A McLaren le queda todavía un buen tramo de montaña por escalar

Leer más:  A McLaren le queda todavía un buen tramo de montaña por escalar. Noticias de Fórmula 1  http://bit.ly/1BwZatr

Una vez que nos hemos dado de bruces con la realidad, ya sabemos que esto va ir como Él nos lo avisó.
Ha sido un poco culpa nuestra el haber creído que el pequeño daría pasos de gigante en una precoz andadura.
Ahora sabemos que seguirá su curso como nos dijeron: Despacito pero con buena letra. 
A partir de aquí, a disfrutar de  todo lo bueno que venga fuera de la hoja de ruta, y a no perder la ilusión. 
Es lo único que nos queda:




[video=youtube]http:/https://youtu.be/lEqA2H_-cgA/[/video]


Pues eso:¡Nada!

¡Todo!




¡Que tengáis un buen día!

Muchos decían "Si Mercedes lo ha hecho, por qué no puede hacerlo McLaren Honda?"
Bueno ahora, y gracias al enano del pelo blanco, ya sabemos cómo fue posible "el milagro".

(18-03-2015, 11:19)amanoth escribió:

(18-03-2015, 11:17)Josemurcia7 escribió:

(18-03-2015, 11:16)German Sanchez escribió:

(18-03-2015, 10:36)Josemurcia7 escribió: GVDG y Sauber rompen, pero el Guiedo se lleva una pasta si no me equivoco. Así que nada, Nasr y Ericsson pueden respirar tranquilos...

Quizás el que tiene que preocuparse ahora es Mehri. Piloto libre y con pasta gansa en el bolsillo........k

No sé... Van der Garde ha dicho que ve su futuro lejos de la F1... Veremos.

Enviado desde mi One Plus One

Si realmente hubiera querido pilotar no hubiera forzado de esa manera a Sauber porque ahora ¿quien le va a querer como piloto? Por mucho menos de eso Alguersuari no se va a volver a subir a un F1, lo que queria era pillar la pasta.

Pius Gassó @piusgasso

(18-03-2015, 11:55)German Sanchez escribió: Muy interesante el artículo de Javier Rubio en el Confidencial sobre los motivos de la superioridad de Mercedes, de cómo trabajaron desde muy temprano en los bancos de pruebas y cómo detectaron los problemas pronto. Todo eso está muy bien para vender el gran trabajo de Mercedes y su gran apuesta por la nueva tecnología, pero si no se cuenta toda la verdad pues no nos enteramos. Yo creo que la mayoría de periodistas que llevan años en el tema saben de sobra los tejemanejes de Bernie, la FIA y los equipos pero se cuidan muy mucho de airearlo en beneficio de que siga adelante su circo particular.
Si JR no cuenta que ese desarrollo fabuloso se hizo en base a unas directrices que la FIA les pasó de modo exclusivo a los de Mercedes, todo parece como si fuera un gran acierto de los alemanes. Por lo tanto , todo este supuesto acierto y prodigio de la ingieniería (sin quitar méritos, que los hay) quedan enmierdados precisamente por el principio que separa la genialidad del ventajismo.
Sólo cuentan lo que les interesa, y lo de los despachos, que suele ser el meollo de lo que acontece, lo callan como cobardes.