(24-02-2016, 14:18)Josemurcia7 escribió: Lo de Ferrari : ayer Vettel reportaba que la refrigeración a veces tenía un comportamiento extraño y tenían que parar. Hoy bomba de combustible.

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(24-02-2016, 12:29)DE-ZETA-TE escribió:

(24-02-2016, 12:27)PANTA3480 escribió:

(24-02-2016, 12:10)Josemurcia7 escribió:

(24-02-2016, 12:09)magic_alonso escribió: Button  Outlap - 1:27.3 - 1:39.6 - 1:27.8 - 1:28.4 - 1:28.4 - 1:28.8 - 1:28.7 - 1:29.3 - Inlap.
#AMuS

Pues tanda de 8 más las dos no cronometradas para ese 27,3 con medios experimentales... Not Bad.

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Nada mal para llebar 60 kg de carburante en el deposito como creo que esta haciendo Mercedes con otros 60 kg diferencia real entre Mclaren y
Mercedes 1,3 sg tanto a 1 vuelta como en stings largos, aun queda camino que recorrer pero nos vamos acercando.

Ferrari ni esta ni se le espera, sus tandas a 1,5 sg de Mercedes 2 decimas peor que las nuestras.

De ser así no está mal, para estar tan verde.

A mí lo que me flipa es lo de Haas. Han parido un buen coche estos tipos...

(24-02-2016, 14:40)Alano_Spanol escribió:

(24-02-2016, 14:34)JACINT escribió:

(24-02-2016, 14:31)ethernet escribió: De todos modos lo que dice el de Honda de segundos, es mentira fijo.

En Abu Dhabi Button en Q era 25 Km/h  peor que Hamilton, y se quedó a poco más de 2 segundos de la pole.

Ahora hemos solucionado el ERS y estamos a 10-14 km/ h en recta, con mejor aerodinámica,  y el japonés dice que seguimos a segundos...... 

No es creíble. 

Bueno, visto lo visto, los otros han mejorado incluso mas que el McLaren.

Honda nos ha jodido.

El 'conceto es el conceto...' 
...y el de Honda es arriesgado (muy- demasiado?); a todo o nada.

Y ha salido rana.
Por ahora? o no... veremos. 

(24-02-2016, 14:40)gandalf escribió: Hombre, una cosa está clara, si la PU mark 1 es un arreglo de mala muerte para probar aero y chasis sin que peten, en ningun momento van a ir por tiempo.
Peeeeero si nos creemos que es la base para un mark 2, en algun momento deberan probar super y ultrablando y lanzarse a lo bonzo a ver lo que sale no?

(24-02-2016, 14:40)gandalf escribió: Hombre, una cosa está clara, si la PU mark 1 es un arreglo de mala muerte para probar aero y chasis sin que peten, en ningun momento van a ir por tiempo.
Peeeeero si nos creemos que es la base para un mark 2, en algun momento deberan probar super y ultrablando y lanzarse a lo bonzo a ver lo que sale no?