(18-06-2015, 11:10)enrike hu fr escribió: lo que dijo Hembery  en 2013 fue que si volvian a los neumàticos 2012 el campeonato seria para Red-Bull y que el esfuerzo realizado por equipos como ferrari y Force  para diseñar un coche capaz de ""gestionar esas ruedas "" estaria completamente anulado ,,asi fué como sucedio ,,,

(18-06-2015, 11:06)enrike hu fr escribió:

(18-06-2015, 10:53)san escribió:

(18-06-2015, 10:31)enrike hu fr escribió: esa memoria floja ,!!!!!! lo  de silverstone fué una carniceria y a nivel de neumàticos  pirelli no podia seguir dando esa imagen , ,pues la seguridad estaba seriamente comprometida 

Efectivamente, mala memoria e información superficial. Para cuando llegó Silverstone ya se habían cambiado varias veces los compuestos ese año, hasta que se logró que no deslaminaran sino que explotaran! Estamos hablando de una negligencia criminal enrike

si yo me acuerdo bien ,,,cambiando a una estructura en ""caviar "" lo que quiero decir es que esos neumàticos no beneficiaban a nadie ,,y que es verdad que Alonso encontro la manera de poder hacer màs vueltas que los otros ,,pero constituian una aberracion en seguridad ,,como tu dices criminal y muy serio  

#buenos dias  

(18-06-2015, 11:03)amanoth escribió:

(18-06-2015, 10:49)Vicotrew escribió: Buenos días safetys!!!!!!!!!!!!! Llevo unas semanas desconectado por unos temas familiares que esperemos que poco a poco se solucionen, hoy he hecho un alto en la dura rutina diaria para poneros éste pequeño recordatorio sobre el tema de los neumáticos:

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2013-05-14/pirelli-quereis-que-demos-neumaticos-a-red-bull-para-ganar-el-campeonato_657242/

"Creo que es bastante claro, hay un equipo que se beneficiará de un cambio y son ellos (RedBull)".

Fin.

Alegría leerte que todo se solucione para bien pronto.

(18-06-2015, 11:19)FastFAD escribió:

(18-06-2015, 11:10)enrike hu fr escribió: lo que dijo Hembery  en 2013 fue que si volvian a los neumàticos 2012 el campeonato seria para Red-Bull y que el esfuerzo realizado por equipos como ferrari y Force  para diseñar un coche capaz de ""gestionar esas ruedas "" estaria completamente anulado ,,asi fué como sucedio ,,,

A este detalle yo no lo recuerdo. Pero lo que sí recuerdo es que dijo que cambiar los neumáticos a mitad de temporada podía influir en el resultado del campeonato y no querían hacerlo salvo que hubiera unanimidad absoluta en el paddock. Esa unanimidad, teóricamente, no se dio. Es por ello que los cambiaron por "seguridad". Si bien, todos vimos que las famosas explosiones sólo se dieron en Silverstone, única y exclusivamente. Hasta entonces, nada. De hecho, recuerdo imágenes y comentarios de algunos jueces de pista recogiendo trozos de los reventones y había dudas de si ya el material y carcasa de Silverstone era la misma que en los GP anteriores.

Cuando menos fue, raro, raro.

aqui hablamos de datos   ,,no son ideas ,,ferrari preparo el mejor coche para esas ruedas y las quejas de otros equipos hicieron cambiar las reglas ,,en ese año la mano de James Allison y su habilidad para  hacer trabajar correctamente los neumaticos  hicieron del Lotus un buen coche ,,cosa que esta reproduciendo este año en ferrari ,,el talento del ingeniero ,,no ha conseguido convencer a Alonso que sabe que no solo se trata de ruedas y que lo que busca es ""innovar" y estar a la punta de la tecnologia con su nuevo equipo ,,

(18-06-2015, 11:01)san escribió:

(18-06-2015, 10:19)amanoth escribió:

(18-06-2015, 09:56)san escribió:

(18-06-2015, 09:21)amanoth escribió:

(17-06-2015, 22:08)trompo escribió: Perdona Amanoth, quería picar un poco ese temple de granito que tienes.
Ahora bien, te pregunto... Por qué crees que se cambiaron los neumáticos, esto es, las reglas del juego, a mitad de temporada, en 2013?

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Pues está claro fue por motivos de "seguridad", podemos volver a discutir eternamente si habia realmente problemas con la seguridad o no, pero esa fue la razón, las consecuencias desde mi punto de vista no se las imaginaban cuando aprobaron dicho cambio pero como siempre llevan demostrando desde hace años no tienen ninguna capacidad de reacción y de aquellos barros estos lodos.

 amanoth, por amor de dios, pero si hasta Hembery declaró públicamente (primavera de 2013) que si cambiaban a los neumáticos de 2012 le regalaban el título a RBR! Cómo que no sabían lo que iba a pasar?

Eso lo quiero ver de algún medio escrito porque dudo que lo dijera, ni que nadie lo supiera, entre otras cosas porque en 2012 RB no tenia la superioridad que tuvo luego con el cambio.

Ahí lo tienes amanoth, creo que no hay lugar a dudas:

http://www.huffingtonpost.co.uk/todd-mccandless/formula-one-pirelli_b_3264419.html

Veo que vicotrew también ha encontrado la cita, gracias!

(18-06-2015, 12:12)amanoth escribió: Carreño estás fatal!!!

Lo de llamarme "anti" por ahi si que no paso, puedes malentender mis argumentos, puedes inventarte cosas que no digo, pero ahi acabas de pasarte de frenada más que el Luisma en sus mejores momentos.

Ahora que si quieres jugamos los dos porque precisamente eso de que Alonso no gana, que cada vez que cambia de equipo ese equipo va peor, etc... son precisamente los principales argumentos de cualquier "antialonsista" cerril que se precie.

P.D.: No soy "normal" tampoco