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Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html) +--- Tema: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) (/thread-2877.html) |
RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Unai - 29-03-2012 (29-03-2012, 15:02)astral haze escribió: Te equivocas en que en 2009 Massa le estaba superando por bastante. Yo los recuerdo muy igualados, mas alla de que como de costumbre Kimi acumulo mas errores de estrategia/problemas mecanicos y de que ese coche hasta Barcelona era una broma. Pues quizas no recuerdes bien y el que te equivoques seas tu... Año 2007 hasta el accidente : - Australia ; Massa Retirado y Raikonen 15º - Malasia ; Massa 9º y Raikonen 14º - China ; Massa Retirado y Raikonen 10º - Bahrein ; Massa 14º y Raikonen 6º - España ; Massa 6º y Raikonen Retirado - Monaco ; Massa 4º y Raikonen 3º - Turquia ; Massa 6º y Raikonen 9º - Gran Bretaña ; Massa 4º y Raikonen 8º - Alemania ; Massa 3º y Raikonen Retirado Teniendo encuenta que el sistema de puntos era el antiguo, la cosa quedaria en Massa 22 ptos. y Raikonen 10 ptos. Respecto a Raikonen, yo hasta su llegada a McLaren tambien lo tenia por mejor piloto, pero no lo demosotró en comparación con Massa durante 2 años y medio. Que ya es tiempol eh! .Con lo cual me da que pensar sobre que Raikonen. Respecto a compararlos ahora con distintos coches, pues es una BARBARIDAD. Mas que nada, que Grosjaen ha calificado en los 2 GPs que llevamos por delante de Alonso, eso lo hace mejor piloto ???? La proxima vez, piensalo antes please. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Unai - 29-03-2012 (29-03-2012, 15:27)iL Fenomeno escribió:(29-03-2012, 13:03)Unai escribió:(29-03-2012, 12:51)iL Fenomeno escribió: Por otro lado la VALÍA de un piloto también se puede ver en coches distintos, estoy seguro que el Lotus de Kimi en manos de Massa no haría los mismos resultados. Haber como te lo explico para que lo entiendas... En tu mensaje ponias que estas seguro que Massa con el coche de Kimi no haria los mismos resultados. Pero te has dado cuenta que en el mensaje anterior te habia puesto la comparacion entre los 2 pilotos CUANDO TUVIERON EL MISMO COCHE ??? Cuyo resultado es que Massa lo hizo mejor que Raikonen durante el tiempo que estuvieron juntos. Y perdona que te diga, pero estos dias atras tambien me dio la impresion que o bien no leias los mensajes antes de responderlos o te pasas por el forro el contenido de ellos. Y para mi ser mejor en F1 es un conjunto de cosas, no tener la suerte de ganar un mundial por un punto. Pero cuando un piloto te gana en victorias / poles / y puntos es por algo. Fernando seria siempre competitivo, y para lo que fuese su compañero, el Ferrari tendria que ser superior a lo que es hoy en dia. Y entonces daria igual Kimi que Massa. Ahora mismo ninguno de los dos daria mas con este Ferrari. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Unai - 29-03-2012 (29-03-2012, 15:39)iL Fenomeno escribió:(29-03-2012, 12:58)Unai escribió:(29-03-2012, 12:47)iL Fenomeno escribió: Vamos si a estas alturas me intentas demostrar que Massa es mejor piloto que Kimi Raikkonen porque el año que coincidieron hizo 18 pts más que él y ganó una carrera más.....no me digas más.... Revisa mi contestacion a tu mensaje y me dices donde he dicho yo algo sobre tu opinion... Porque lo unico que te he replicado han sido todos los datos erroneos que habias puesto... Hay que leer mejor ![]() RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - ICOBIK1972 - 29-03-2012 Por qué Kimi es tan buen piloto; cuando era el que mas veces rompia el motor o tenia problemas con "sus" coches, en vez de sus compañeros? No sera que no sabia gestinar su mecanica y el resto, si. Ahí tambien entra la calidad de un piloto. Cuantas veces se cargo el mclata? RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - iL Fenomeno - 29-03-2012 (29-03-2012, 16:50)Unai escribió:(29-03-2012, 15:27)iL Fenomeno escribió:(29-03-2012, 13:03)Unai escribió:(29-03-2012, 12:51)iL Fenomeno escribió: Por otro lado la VALÍA de un piloto también se puede ver en coches distintos, estoy seguro que el Lotus de Kimi en manos de Massa no haría los mismos resultados. Si te das cuenta puntualizo antes....POR OTRO LADO. Vamos que aparte de la discusión que estamos llevando, y de la que agradezco los datos, puntualizo que a dia de hoy Massa en mi opinión no superaría a Kimi con el Lotus. Pero vuelvo a repetir que son impresiones mías. Massa lo hizo mejor que Kimi los 2,5 años que coincidieron juntos, tienes razón. Pero para mí Kimi es mejor piloto ![]() Que sepas que me leo todos los posts, y más si cabe si replico. Para mi ganar un mundial es un hecho diferenciador muy importante (que no único, obviamente) para valorar un piloto, de hecho para llegar a ganar un campeonato no vale con 'suerte'. La competitividad de Fernando es exponencial al potencial del coche, no asi la de Massa. Fernando de un coche que es hoy por hoy de media parrilla está sacando petroleo. Entre Massa y Kimi, subidos al F2012 a dia de hoy, pienso que Kimi sería capaz de sacar mejores resultados que Massa. Saludos. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - astral haze - 29-03-2012 (29-03-2012, 16:40)Unai escribió:(29-03-2012, 15:02)astral haze escribió: Te equivocas en que en 2009 Massa le estaba superando por bastante. Yo los recuerdo muy igualados, mas alla de que como de costumbre Kimi acumulo mas errores de estrategia/problemas mecanicos y de que ese coche hasta Barcelona era una broma. Ya se que Massa tenia mas puntos. Personalmente me parece muy tendencioso quedarse solo con los resultados finales teniendo en cuenta que en varias de esas carreras Kimi tuvo problemas que le llevaron muy atras, a pesar de calificar normalmente por delante de Massa. Me fio mas de mi recuerdo que de una tabla de resultados y en el 2009 de Ferrari, Massa/Kimi daban un rendimiento muy similar, y eso es decepcionante por parte de Kimi puesto que el deberia estar por encima. Las carreras siguientes al accidente de Felipe, Raikkonen hizo varios GPs muy buenos, por cierto. Aun asi, si fueras de serie como Alonso o el buen Schumacher cojen ese coche los resultados hubieran sido infinitamente mejores, no cabe duda. Respecto a lo de compararlos este año, no me refiero a una comparacion literal como las que haces tu basandote unicamente en resultados. Me refiero en ver lo que hace Kimi teniendo en cuenta el potencial del Lotus y ver lo que hace Massa con el potencial del Ferrari. De momento, uno me deja la sensacion de que sabe seguir yendo al limite de lo que da el coche y otro me da la sensacion de ser un ex-piloto de F1 que se ha derrumbado psicologicamente por tener un compañero de equipo netamente superior y al que la ausencia de ayudas electronicas han acabado por potenciar todas sus carencias. Y no tengo intencion de seguir discutiendo mucho mas porque esto no lleva a ninguna parte. Yo solo dije que en 2009 ambos estaban teniendo un rendimiento muy similar y es cierto. Y que no te quepa duda que el 99% de los seguidores de F1 que hemos visto a Kimi y a Felipe desde que debutaron vamos a recordar a Raikkonen como uno de los pilotos mas talentosos de su generacion y a Massa como a un segundon. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Unai - 29-03-2012 (29-03-2012, 18:01)astral haze escribió: Ya se que Massa tenia mas puntos. Personalmente me parece muy tendencioso quedarse solo con los resultados finales teniendo en cuenta que en varias de esas carreras Kimi tuvo problemas que le llevaron muy atras, a pesar de calificar normalmente por delante de Massa. Perdona que te diga, pero lo tendencioso es querer omitir unos datos veridicos y excusar a Raikonen cada vez que Massa le ganaba, con excusas tipo averias o desmotivacion... Y no es que le ganase solo a puntos, sino tambien a victorias y a poles. Y no hablamos de 3 o 4 gps, sino de 2 temporadas y media... Insisto en que comparar 2 coches distintos no tiene ningun tipo de sentido, ya sea por resultados o por comportamiento... Que el Lotus va sobre railes hombre... Y aun asi Raikonen no ha conseguido pasar del quinto puesto este año, estando entre los 3 mejores coches. Pues no es que tenga dudas, es que te has inventado que el 99% de la gente recuerde a Raikonen como uno de los mas talentosos de su generacion. Yo lo recuerdo como una de las mayores decepciones que me he llevao con un piloto, y como yo, muchos. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - Diosfenix - 30-03-2012 (28-03-2012, 20:25)Truzone escribió: Para quien le interese: puede ser la clave. veremos. RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - amanoth - 30-03-2012 Mania que le teneis a Massa, si en Ferrari decidieron quedarse con Massa en lugar de con Kimi por algo sería digo yo. Además la fama de Kimi de destrozacoches venia de muy atrás y excepto cuando su compañero fue Montoya, otro piloto rapídisimo pero aun más inconstante que el finalndés que no es que rompiera la mecanica es que directamente la estrellaba, siempre los problemas mecánicos curiosamente eran para él y no para su compañero. La casualidad no existe. Un piloto para ser bueno no solo tiene que ser rápido, hay un conjunto de cualidades que hacen falta para ser de los mejores en la F1 y el ser rápido solamente es una de ellas y para ejemplos hay muchos en este deporte. Por cierto y sin acritud ¿quien es @Crucial_Xtreme? RE: Questions & Answers from the Ferrari (Cortesia @Crucial_Xtreme) - iL Fenomeno - 30-03-2012 Exacto Amanoth... Uno de los comentarios que se oyeron el primer año que estuvo Fernando en Ferrari fue....'se pasa el día en la fábrica de Maranello'. A Kimi Raikkonen casi ni lo conocian en la fábrica. Ese 'pasotismo' o como lo queramos llamar se puede interpretar como falta de interés por parte de Ferrari. Vamos que era bueno en pista pero 'fuera' de la pista no estaba 100% involucrado. Yo creo que la 'actitud' fuera de la pista fue lo que acabó con su carrera en Ferrari.... |