+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html)
+---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html)
+---- Tema: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 (/thread-4061.html)
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Diosfenix - 16-11-2012
Deseando ver los FP1... la pista va a estar muy concurrida... y cuando empiecen a apretar llegaran los errores y golpes
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Pili f1 - 16-11-2012
que largo se nos va a hacer esperar hasta las cuatro
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Josemurcia7 - 16-11-2012
Que ganas de enchufar el live timing y empezar a ver fotos de las piezas...y ver rodar...
Aunque espero que no nos desesperemos, porque querrán esperar a que mejore la pista para evaluar las piezas...y siendo nueva...puf...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Josemurcia7 - 16-11-2012
#Off-Topic: España gana 1-4 a Italia y se clasifica para la final del mundial, su 5ª final consecutiva, pueden conseguir el TRI (: Es el año de los Tri's...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
sin duda los libres más decisivos del año...pero teniendo claro los objetivos que tiene Ferrari. Y la pole no entra en esos objetivos....
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - iL Fenomeno - 16-11-2012
Yo creo que el alerón del Red Full no depende en exceso de la temperatura ambiente...creo que Webber va por el lado del consumo. Los depositos del Red Full todos sabeos que estan calculados al milímetro...
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Carreño - 16-11-2012
Va por consumo y prestaciones con respecto a neumáticos y motor...
FUERZA Y HONOR
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Gladiator - 16-11-2012
(16-11-2012, 13:36)iL Fenomeno escribió: Yo creo que el alerón del Red Full no depende en exceso de la temperatura ambiente...creo que Webber va por el lado del consumo. Los depositos del Red Full todos sabeos que estan calculados al milímetro...
Pues ójala sea así y el Asqueroso tenga que levantar para no quedarse sin fuel y haga por ejemplo un 6º ó 7º puesto como mucho.
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Diosfenix - 16-11-2012
Como el aleron de RedBull flexe mucho en la recta aqui... en la subida de la primera curva se lo dejan puesto... #F1
RE: DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de EEUU 2012 - Alano_Spanol - 16-11-2012
(16-11-2012, 12:22)Josemurcia7 escribió:(16-11-2012, 12:12)El abuelo escribió:Pfffffffffffff... R.I.P.(16-11-2012, 11:53)Josemurcia7 escribió:TRES, en MACAO ha muerto un 2º piloto.(16-11-2012, 11:50)Topdriver escribió: Off-topic....Vaya dos palazos...
1.- Me apena la mala noticia de Robert Kubica, reconociendo que no podrá volver a pilotar un F1, por la limitación de su brazo derecho.
2.- Y desde Macao llegó otra aún peor, la muerte del piloto portugués Luis Filipe de Sousa Carreira, durante la sesión de clasificación de la prueba de superbikes. DEP
Que malas noticias! DEP.