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RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
... ademàs de Horner han sido despedidos Paul Smith jefe de comunicaciones y Oliver Hughes director de marketing ( ... )
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - ethernet - 09-07-2025
A mí lo que me importa es la evolución de suspensiones que formaba parte de la evolución completa de Silverstone y que no llegó.
Debería ir encaminada a mejorar la curva lenta y ampliar el rango de setups.
Si el coche mejora en curva lenta siguiendo como es ahora en curva rápida, el salto será grande.
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
![[Imagen: 6835e1fdedf42c762b2d8e4b_image1--11---1-.jpeg]](https://cdn.prod.website-files.com/67ab23d0fbb5b24523b79712/6835e1fdedf42c762b2d8e4b_image1--11---1-.jpeg)
la geometria perfecta para domar a los pirellis
![[Imagen: 6835e1fdedf42c762b2d8e51_image0--13---1-.jpeg]](https://cdn.prod.website-files.com/67ab23d0fbb5b24523b79712/6835e1fdedf42c762b2d8e51_image0--13---1-.jpeg)
:::Révélations sur les performances secrètes de la suspension arrière McLaren ?
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
Resumen: ¿Por qué McLaren domina la gestión de los neumáticos traseros?
En conclusión, McLaren supera a sus rivales principalmente gracias a los siguientes puntos:
1. Control térmico optimizado de la calefacción de las ruedas traseras.
2. El nuevo sistema de refrigeración aerodinámica reduce el impacto térmico negativo en la eficiencia de los neumáticos traseros.
3. Un alto porcentaje de antihundimiento en el eje delantero favorece la estabilidad del vehículo durante frenadas fuertes.
4. Un acentuado antihundimiento en la parte trasera mantiene una actitud óptima al frenar.
5. Una geometría trasera que favorece el "pro-hundimiento" mejora la tracción al acelerar.
6. Control óptimo de los ángulos de caída para obtener la máxima superficie de contacto de los neumáticos en todo momento.
han seguido al pie de la letra las recomendaciones de Pirelli .![[Imagen: 6835e1fdedf42c762b2d8e4e_Screenshot-2025....52.15.png]](https://cdn.prod.website-files.com/67ab23d0fbb5b24523b79712/6835e1fdedf42c762b2d8e4e_Screenshot-2025-05-25-at-12.52.15.png)
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
![[Imagen: GvbL3deWYAAjGmm?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/GvbL3deWYAAjGmm?format=jpg&name=small)
yo de Red Bull ademàs de fichar a Newey tambien la ficharia a ella ,
la cabeza pensante ,,,
Hannah Schmitz
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
![[Imagen: GvaJ3pdW8AA7bou?format=jpg&name=medium]](https://pbs.twimg.com/media/GvaJ3pdW8AA7bou?format=jpg&name=medium)
....
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
Aston Martin y Sauber han estado de test con Pirelli en Silverstone probando los neumáticos de 2026.
Tiempos y vueltas:
Drugovich - 1:30.119 (112 vueltas)
Bortoleto - 1:31.341 (110v)
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Killerpaint - 09-07-2025
Phutos Pirelli. Ojalá abrieran la mano para volver a usar neumáticos que cada uno quiera. ***** de intereses económicos. Lo curioso es que no sé si venden más desde que están en F1, pero no compraría jamás unos, igual que Bridgestone, que las tengo en la furgoneta y parecen piedras tb, duras como un clavo en un ataúd, a nada que entras pasado ya puedes reducir rápido o frenar, sobre todo con agua.
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
![[Imagen: weltmeister-branchenprimus.jpg]](https://media0.faz.net/ppmedia/w1240/aktuell/finanzen/1587970262/1.266106/16x9/weltmeister-branchenprimus.jpg)
RE: HILO OFICIAL TEMPORADA 2025 - Enrike red - 09-07-2025
![[Imagen: GvcPo7-XsAA4d3-?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/GvcPo7-XsAA4d3-?format=jpg&name=small)
dos menos