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RE: Próxima Parada: Gp de España - forfi - 17-05-2011
Pirelli dice que habrá más creatividad en las estrategias
El Gran Premio de España que se disputará este próximo domingo en Montmeló, será un gran reto para las Pirelli. Siempre ha sido así y este año no habrá excepción. El rápido circuito de Montmeló exige sobre todo al neumático delantero izquierdo debido a la gran cantidad de curvas rápidas a derechas.
Durante los tests invernales, las quejas sobre las Pirelli fue enorme. Pero según la marca italana, esto se debía a las inesperadas bajas temperaturas, ya que con más temperatura, el neumático trabajaría de forma óptima.
Aún así, han decidido estrenar el próximo fin de semana un nuevo compuesto duro. Pero para los equipos no será del todo nuevo, ya que en el pasado Gran Premio de Turquía en Istanbul Park, tuvieron la oportunidad de probarlo, durante los primeros libres.
Pirelli desarrolló anteriormente el compuesto con el Toyota TF109 en tests privados en Barcelona y Estambul.
¿Pero qué lo diferencia del compuesto anterior? El nuevo compuesto duro es más duradero que el antiguo. Pero a la vez pretende también crear más emoción. La diferencia entre éste y el blando es aún más grande, lo que supondrá para los equipos la necesidad de aplicar estrategias más agresivas.
Al principio, se les echo en cara a los italianos que habían infravalorado a la Fórmula 1, y que necesitarían mejorar las gomas. "Desde el principio anunciamos que introduciríamos evoluciones cuando creíamos que el deporte se beneficiaría de las mismas. Barcelona marca el primer motivo, de que lo haremos", así Hembery.
"La diferencia entre el neumático blando y el duro ahora es mayor, con lo que la situación el día de la carrera aún será más interesante. Los equipos tendrán ahora la oportunidad de aplicar estrategias aún más creativas".
"Basándonos en los datos de las pruebas, contamos con unas 3 paradas por coche. En Barcelona se necesita más tiempo que en Turquía en llegar al box y abandonarlo. Ése es un factor que con casi total seguridad tendrá consecuencias en cuanto a la estrategia", así Paul Hembery, jefe deportivo de Pirelli.
Fuente: 7th-Gear F1.
RE: Próxima Parada: Gp de España - forfi - 18-05-2011
Donde dije digo, digo Diego. Así es como hoy ha actuado la FIA con respecto a los difusores soplados. Si hace unos horas nos enterábamos de que el máximo organismo iba a limitar el uso de los difusores soplados a partir del Gran Premio de España, tras las quejas de los equipos, ha reculado y se permitirá el uso de los mapas de motor inteligentes.
Como hemos explicado en el post anterior, este sistema permite seguir expulsando gases a pleno rendimiento aún cuando el acelerador no esté pisado como en las frenadas. El flujo de gases extra permite que el coche se siga “pegando” al suelo favorenciendo el agarre y aumentando la velocidad de paso por curva. Esto no significa que el tema se haya terminado por completo.
Fuente: motorpasionf1
RE: Próxima Parada: Gp de España - narnia - 18-05-2011
JaimeELMUNDOF1 Jaime Rodríguez
Hoy en EL MUNDO dos págs enteritas (y está muy caro el papel) de la vida de Alonso en Maranello, sus reuniones, sus pruebas, lo que come...
hace 5 minutos
JaimeELMUNDOF1 Jaime Rodríguez
... cómo mejora el ferrari, sus partidos de fútbol sala, sus vueltas en un 458 en Fiorano (glups)...
hace 3 minutos
PD. Segun leo en edición impresa mañana segunda parte: entrevista en Maranello. Si puedo, luego transcribo todo lo de hoy.
RE: Próxima Parada: Gp de España - Javy10 - 18-05-2011
(17-05-2011, 17:02)narnia escribió: JavieRubioF1 Javier Rubio
Ferrari podría estar trabajando en un área de la que no se ha hablado, y relacionada con ese sonido extraño en los libres de Turquía.
hace 4 horas
JavieRubioF1 Javier Rubio
En Ferrari, hay algo que no ha funcionado, y han buscado otro camino para resolverlo. No puedo decir más. ;-)
hace 3 horas
Pero a que se refiere con algo que no ha funcionado a lo largo de la temporada desde el principio o es sobre las evoluciones previstas ahora?
RE: Próxima Parada: Gp de España - david - 18-05-2011
(18-05-2011, 11:11)Javy10 escribió:(17-05-2011, 17:02)narnia escribió: JavieRubioF1 Javier Rubio
Ferrari podría estar trabajando en un área de la que no se ha hablado, y relacionada con ese sonido extraño en los libres de Turquía.
hace 4 horas
JavieRubioF1 Javier Rubio
En Ferrari, hay algo que no ha funcionado, y han buscado otro camino para resolverlo. No puedo decir más. ;-)
hace 3 horas
Pero a que se refiere con algo que no ha funcionado a lo largo de la temporada desde el principio o es sobre las evoluciones previstas ahora?
Habla de lo de la prohibición de los gases cuando no se acelera, según él la FIA ha actuado porque Ferrari se ha quejado. Pero todo el mundo apunta a McLaren también, así que nose yo. Yo creo que lo descubriremos en las declaraciones de este fin de semana.
RE: Próxima Parada: Gp de España - david_1986 - 18-05-2011
De cuanto es la mejora que trae Ferrari a Barcelona? Aproximadamente. Parece que la de Mercedes es bastante grande.
RE: Próxima Parada: Gp de España - narnia - 18-05-2011
Conferencias de prensa de la FIA- GP España:
Thursday, May 19, 15:00 hours local time (13:00 GMT)
Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Fernando Alonso (Ferrari), Pastor Maldonado (Williams), Sergio Perez (Sauber) and Mark Webber (Red Bull).
Friday, May 20, 16:00 hours local time (1400 GMT)
Jose Carabante (HRT), Jean-Francois Caubet (Renault Sport F1), Stefano Domenicali (Ferrari), Mark Gallagher (Cosworth) and Adam Parr (Williams).
Formula1.com
RE: Próxima Parada: Gp de España - Truzone - 18-05-2011
#Ferrari lleva nuevo fondo plano, alerón delantero (nuevo), alerón trasero (nuevo), nueva cubierta motor más estrecha, y nuevo sistema de escapes para canalizar mejor el flujo de aire al interior del difusor.
Fuente: AMuS
Cita:De cuanto es la mejora que trae Ferrari a Barcelona? Aproximadamente. Parece que la de Mercedes es bastante grande
Se estima que la mejora oscile entre 5 y 9 décimas.
RE: Próxima Parada: Gp de España - forfi - 18-05-2011
Mark Blundell será comisario por primera vez
Mark Blundell ha sido confirmado como comisario de carrera de la FIA para el Gran Premio de España de este fin de semana. El ex piloto de Brabham, Ligier, Tyrrell y McLaren compitió en la Fórmula 1 entre 1991 y 1995 y desde entonces ha sido un rostro familiar en la cobertura de la televisión británica ITV.
Blundell, que participa ocasionalmente en algunas carreras, emplea su tiempo como jefe de la empresa de gestión de pilotos 2MB que se ocupa de gente de la talla de Gary Paffett (probador y reserva de McLaren) y del ganador de carreras de la IndyCar, Mike Conway.
Su acometido en Barcelona también será la primera vez que el inglés haga de comisario de carrera de la FIA, después de haber subido al podio en el Circuit de Catalunya en 1994.
Fuente: Gp Update
RE: Próxima Parada: Gp de España - forfi - 18-05-2011
Pequeñas modificaciones en el Circuit de Catalunya
La FIA ha hecho pequeños cambios en el Circuit de Catalunya de cara al Gran Premio de España de este fin de semana, una de las modificaciones es el tamaño de las piedras en las trampas de grava.
Las piedras, que ya no pueden medir más de 15 milímetros de diámetro, han sido seleccionadas para evitar minimizar los daños en los coches cuando se salgan de pista.
Otros cambios para este año incluyen nuevos "policías muertos" en el interior de la segunda escapatoria de la chicane y una barrera mas larga en la parte interior de la curva Campsa, donde Nico Hulkenberg se estrelló en los libres del año pasado.
Fuente: Gp Update