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Próxima Parada: Gp de Singapur - Versión para impresión

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RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - iL Fenomeno - 22-09-2011

Del anterior listado destacaría el tema de los frenos...hace 2 años los Red Bull sufrieron por el tema de los frenos. Circuito muy duro para ellos y lo más importante..sin oportunidad de refrigeración.

Saludos !!!!

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - Alfaster-F1 - 22-09-2011

[Imagen: motor+del+ferrari+150.jpg]

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - narnia - 22-09-2011

Gracias a Xevi Pujolar (ingeniero de pista de Maldonado) tenemos los comentarios a pie de pista de una vuelta al circuito de Singapur con Maldonado y el equipo de Tv3:

» #Singapore 5.073km and 61laps no major changes on track. Some changes on kerbs T1 and T2
[Imagen: jcsli.jpg]

» No major changes on track but the kerb in T2 means is not possible to cut so much between T1-3
[Imagen: 1tykl.jpg]

» Activation point of DRS is exit of T5. Kerbs are generally shallow. Only T2 and T10 with higher kerb
[Imagen: nv2ql.jpg]

» The straight line between T5 and T7 is bumpy. T7 is the hardest braking point

» At T8 the track is getting tighter. One of the slowest parts of the track
[Imagen: eohwd.jpg]

» Here now in T10. Here the driver needs to be precise. A small mistake could end up on the wall
[Imagen: 2uzwl.jpg]

» After the bridge T13, the slowest corner. Slippery underbraking. Good exit here important leading to straight and end S2

» 5073Qm y 61 vueltas. No hay cambios importantes.Algunas modificaciones en los pianos T1 y T2.

» No hay cambios significativos en la pista pero en el piano T2 es dificil reducir la velocidad.

» Activacion del DRS a la salida T5. Pianos normalmente poco profundos.Solo T2 y T10 con pianos mas altos.

» Linea recta entre T5 y T7 y llena de baches. T7 la frenada mas fuerte.

» T8 pista estrecha y lenta.

» In S3 getting in T15-21, many corners together. Difficult part of the track. Good rythm required

» T10 el piloto tiene que ser muy pr iso, un solo error y puede terminar contra la pared.

» Kerb in T19 is shallow, ok to take it up to the orange bumps.
[Imagen: 7hwadi.jpg]

» The entry of the pitlane and corner with the kerb to be used to carry as much speed as possible
[Imagen: 7zmaw.jpg]































RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - narnia - 22-09-2011

(22-09-2011, 08:42)narnia escribió: Rodeado de algunos de sus mejores amigos de Oviedo, Fernando Alonso recorrió en un carrito de golf el circuito de Singapur, “su circuito”, porque ningún otro piloto se acerca a su palmáres en el único gran premio nocturno: dos victorias y un podio en tres ediciones.

Otra foto de su vuelta al circuito en carrito de golf:

[Imagen: 302996_10150306351184016_643734015_82626...9597_n.jpg]

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - calsa - 22-09-2011

no tiene nada que ver con Singapur pero acabo de leer en la pagina de la BBC sport que Kimi vuelve en 2012 en Williams, como esta en ingles y no se mucho, ¿alguien podria traducir mejor que yo lo que cuentan?

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - narnia - 22-09-2011

Alonso inaugura en Singapur la II Convención de distribuidores de Cosentino en Asia

El acto contó también con un show de los cocineros locales “Candy Chefs Sugar Art”, especializados en elaborar piezas únicas de caramelos, así como de un espectáculo de cocina en directo de los chefs españoles Alex Garés, jefe de cocina en el Hotel Four Seasons Resort de Koh Samui (Tailandia) y Sergio Pérez, Director del madrileño ChefsLab.


[Imagen: CosentinoAlonsoSingapur.jpg]
Alonso ha partipado en la convención de Singapur

Publicado el 22-09-2011 16:10

SINGAPUR.- Grupo Cosentino, multinacional española líder mundial en la producción y distribución de superficies de cuarzo y otras piedras naturales, ha celebrado un nuevo evento exclusivo con Fernando Alonso en Singapur, al que asistieron 150 personas, entre clientes de la firma, distribuidores y prensa especializada.

Este acto ha servido para inaugurar la II Convención de Distribuidores de Cosentino para el mercado asiático, región dónde el crecimiento de la presencia de los productos de Cosentino ha sido considerable en los últimos años, gracias a su amplia red comercial y de distribución. La Convención, que tendrá lugar hasta el próximo sábado 24 de septiembre, reunirá a más de 30 participantes, entre gerentes y responsables de ventas de China, Japón, Tailandia, Singapur, Taiwán, Malasia, Filipinas, Indonesia e India.

Durante el evento, celebrado hoy jueves en la sede de la empresa distribuidora de la multinacional en Singapur, “Builders Shop”, Fernando Alonso conoció y saludó personalmente a los diferentes distribuidores de Cosentino, y visitó las instalaciones de la compañía en Singapur.

El acto contó también con un show de los cocineros locales “Candy Chefs Sugar Art”, especializados en elaborar piezas únicas de caramelos y golosinas, así como un espectáculo de cocina en directo de los chefs españoles Alex Garés, jefe de cocina en el Hotel Four Seasons Resort de Koh Samui (Tailandia) y Sergio Pérez, Director del madrileño ChefsLab. Ambos prestigiosos chefs elaboraron diferentes tapas españolas que hicieron las delicias de los presentes.

Teleprensa

Video:

Entrevista:

Fotos:
[Imagen: 314444_240620315988050_183591045024311_7...7837_n.jpg]
[Imagen: 293329_240620342654714_183591045024311_7...0242_n.jpg]
[Imagen: 308984_240620362654712_183591045024311_7...0358_n.jpg]
[Imagen: 300230_240620392654709_183591045024311_7...1387_n.jpg]
[Imagen: 312188_240620409321374_183591045024311_7...5442_n.jpg]

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - miranda - 22-09-2011

Calsa yo tampoco sé inglés pero por lo visto dice que uno de los jefes de williams quiere que vaya (Geof Willis, creo) pero que es dificil porque kimi pide mucho dinero, que williams no tiene. están buscando un patrocinador que pueda pagar ese dinero.

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - narnia - 23-09-2011



RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - forfi - 23-09-2011


narnia, gracias, como siempre con lo último de lo último

RE: Próxima Parada: Gp de Singapur - forfi - 23-09-2011

Declaraciones tras los Entrenamientos del Gp de Singapur



Sebastian Vettel: "Éste es un circuito muy exigente. Hace mucho calor con el mono y, por encima de ello, tienes que estar concentrado. Es una de las pistas más duras para la mente. Me gusta bastante, pero estoy seguro de que nadie va a salir del coche mejor de cuando entró. Hemos trabajado en el set-up del coche, pero la línea de partida no estaba demasiado mal. Tenemos todavía que dar un importante salto adelante durante la noche. Todo parecía muy apretado aquí hoy, así que necesitamos esperar y ver".

Fernando Alonso: "La primera sesión fue interrumpida tantas veces que, con un tiempo muy rápido ya conseguido, no pude hacer muchas más vueltas, tal y como nos hubiera gustado. Así que tratamos de sacar el máximo partido de los 90minutos disponibles durante la sesión de esta tarde y, por lo menos, esta vez todo salió bien".
"En general, estoy satisfecho con lo que hemos podido ver hoy. Aquí, como en Mónaco, es muy
importante para el piloto que pueda dar una vuelta lo suficientemente buena como para encontrar los puntos de referencia ideales para ser capaz de presionar hasta el límite, pero sin pasarse ni un centímetro, porque cada error es muy costoso".
"Las carreras nocturnas dan siempre una sensación especial: por lo general se necesita un poco de tiempo para adaptarse, pero luego, a partir de mañana, se puede ir al máximo tratando de encontrar el mejor rendimiento. El coche se está comportando más o menos como esperábamos y la sensación de este viernes es definitivamente mejor que en Monza y Spa. Pero tenemos que ser realistas y no hay que esperar grandes sorpresas: los Red Bull siguen siendo favoritos aquí y McLaren también están muy fuertes. Vamos a tratar de sacar el máximo provecho de cada oportunidad posible".

Mark Webber: "No fue demasiado mal. Necesito encontrar un poco de más ritmo, pero todavía hay que recoger más fruta madura, lo que podremos hacer a lo largo de la noche. Seb va muy bien, así que sólo necesito encontrar algo más y alcanzarle mañana. En los primeros libres tuve un pequeño incidente. Pensaba que Glock me estaba dejando pasar, pero no sabía que yo estaba ahí, así que cuando llegamos al ápice, nuestros coches se tocaron".

Jenson Button: "Durante los segundos libres bloqueé los frenos en la curva 14, pero iba hacia las barreras. Seleccioné la marcha atrás y comencé a ir hacia atrás lentamente, pero entonces no tenía potencia. Intenté ir hacia adelante, pero no había espacio. Así que intenté ir hacia atrás de nuevo y algo no funcionaba en la caja de cambios. Lo miramos en el box una vez que el coche volvió al garaje y ahora está felizmente resuelto".
"Sólo corrí con los duros hoy y realmente no he encontrado un gran set-up. Fue un poco decepcionante no hacer ninguna tanda más porque no pude mejorar el paquete. Todavía tenemos algunas buenas ideas para mañana y estoy confiado en que haremos algunos progresos. Creo que todos lucharán un poco con los neumáticos durante la carrera, pues ellos parecen estar sobre-calentándose bastante rápido. Así que va a ser un poco duro, pero todos estamos en el mismo barco".

Lewis Hamilton: "Fuimos competitivos en los primeros libres, pero en los segundos estuvimos más lejos de los de delante y empezamos a luchar un poco con los neumáticos traseros. Hay algunas áreas en la pista donde los bolardos salen de los pianos y ellos deben ser tenidos en cuenta como una seria fuerza contra los coches. En algunas curvas (la 3, 13 y 14) se han quitado los pianos en la salida y el ápice, así que algunos pilotos están usando una parte extra de la pista".
"No sabemos todavía si los pianos serán reinstalados o no esta noche, así que continué conduciendo como si los pianos estuvieran ahí. Si no son reemplazados, entonces, deberíamos ganar un par de décimas extras al ser capaces de ir tan amplio como los otros. De todos modos, vamos a mejorar el coche durante la noche. Cambiaremos el set-up un poco. La calificación será muy importante mañana porque una buena posición de salida será vital para la carrera. Entonces, cuidar los neumáticos será la clave. Haremos algunos ajustes para limitar el deslizamiento trasero".

Felipe Massa: "El calor fue la característica principal de hoy y se notó por completo en todo el cockpit. Por lo que hemos podido ver, la degradación de los neumáticos es bastante alta, pero sabemos que las condiciones de la pista pueden cambiar, dado que estaba muy sucia hoy. También será importante elegir el nivel correcto de refrigeración para los frenos y el motor: la carrera será muy larga y dura, tanto para los pilotos como para los coches".
"Creo que estamos en mejor forma que en las dos últimas carreras y, quién sabe, tal vez podamos luchar con los McLaren, pero hay que esperar y ver qué pasa mañana. La diferencia de rendimiento hoy entre los blandos y los superblandos parecía muy alta, especialmente para nosotros, pero eso no quiere decir que pasará lo mismo el sábado: la goma en la pista y la situación en general podría cambiar. Aquí hay que prestar una atención especial a la forma de pilotar: hoy besé las barreras, aunque afortunadamente sin ningún tipo de consecuencias".

Nico Rosberg: "Debido a las interrupciones de la primera sesión ha sido difícil aprender. Sin embargo, en la segunda sesión de esta tarde hemos podido trabajar en los cambios de reglaje y hemos aprendido mucho del monoplaza. He salido con una alta carga de combustible para ayudar a entender cómo preparar el monoplaza para la carrera. No ha sido un día perfecto pero si ha sido bueno para mí y espero que podamos hacer más progresos mañana”.

Mikel Schumacher: "Como siempre en este tipo de circuitos, la pista estaba bastante deslizante y había poco agarre. No ha sido útil que el tiempo de la sesión se redujera porque teníamos un amplio programa con el que trabajar. Pero ha ido como ha ido y lo hemos hecho lo mejor que hemos podido. El panorama general es como nos esperábamos: no hay grandes sorpresas, y quizá lo más obvio es que la diferencia entre los neumáticos es bastante grande. Por el resto, es demasiado pronto para hablar ya que no hemos tenido el suficiente tiempo para analizar las sesiones. Me gusta correr aquí, se parece a Mónaco pero es más moderno, muy emocionante y con muchas escapatorias".

Nick Heidfeld: "Aún estando fuera del campeonato, sigue manteniendo este puesto".

Vitaly Petrov: "Desafortunadamente me perdí los Libres 1 porque el motor se sobrecalentó, por lo que tuvimos que montar un chasís antiguo. Mis mecánicos han hecho un trabajo fantástico, debo agradecérselo mucho. Es difícil recuperarse y hacerlo bien en la segunda sesión si has perdido tanto tiempo en la primera, pero somos conscientes del trabajo que debemos hacer mañana. Sabemos cómo debemos trabajar para sacarle el máximo potencial al monoplaza"



Fuente: Car and Drivers The F1.com