(08-06-2018, 02:00)Syrian escribió: Y no se refiere a que si se cumple la ganancia de la simulación? osea si simula X con la mejora, mejorar X reales (pista)? De todos modos creo que es irrelevante, pero tanto tiempo en la mierdha ya le damos la vuelta a todo mil veces para verlo bonito.

"con la mejora del motor y con alguna pieza aerodinámica nueva que tenemos y luego que en pista mejoramos lo que dice la simulación, creo que puede ser un buen fin de semana."

(08-06-2018, 02:18)Madriles escribió: Joer, yo tendría que ir a dormir...

Va, venga, la penúltima....

(08-06-2018, 02:14)elruf escribió:

(08-06-2018, 01:52)Madriles escribió:

(08-06-2018, 00:20)elruf escribió:

(07-06-2018, 20:27)Madriles escribió:

(07-06-2018, 20:05)elruf escribió: Fernando Alonso: "Con el motor y las piezas nuevas, puede ser una buena carrera".

Nuevo motor Renault: "Creo que sí, o esas son las noticias que tenía. No es sólo bueno por la mejora que puede aportar, sino por el kilometraje que tiene ya el viejo, en el que no hemos cambiado nada en siete carreras completas".

Aporte del motor en Canadá: "Ya veremos. es un reto importante el que tenemos este fin de semana. Sobre el papel quizá no es un circuito ideal para nosotros, pero al mismo tiempo, con la mejora del motor y con alguna pieza aerodinámica nueva que tenemos y luego que en pista mejoramos lo que dice la simulación, creo que puede ser un buen fin de semana. El tiempo parece estable y no va a llover, que siempre pone picante en Canadá, pero hay que aprovechar, disfrutar y ya digo que puede ser un buen fin de semana".

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-canada/2018/06/07/5b195da1468aeb606c8b45df.html

Lo de que no es ideal el circuito para ellos ya indica las carencias que arrastramos motor/coche.

Circuito con recta larga, casi como la de China, y elevado número de tramos "a tope". Exigente con el ERS, punto débil del motor Renault ahora mismo.

Y es un circuito donde la tracción es importante. Punto débil de McLaren.

Importante la estabilidad en la frenada. Esto era lo mejor del coche el año pasado, aunque poco valorado por la escasa necesidad de frenar al pilotar la maravilla ingenieril nipo-anglona.

Carga medio baja. Y McLaren que con el problema de la velocidad punta quizá compromete en paso por curva y agarre a baja velocidad.

Oséase, que con lo que traiga el motor y contando con que el alerón funcione, junto con las otras piezas nuevas, la cosa puede mejorar.

Y como algo gordo, nos queda la suspensión y chasis.


Enviendé desde mom despensé viverés pour Monzá para el zuló.

Totalmente, más que nada por lo de: "que en pista mejoramos lo que dice la simulación, creo que puede ser un buen fin de semana".

No sé, como que me ha llamado especialmente la atención.

No me extraña que te llame la atención. Es que igualar en pista lo que dice la simulación ya es un éxito.

Pero de ahí a mejorarlo... Sí, con las manos de aquí el amigo.

Pues sí, pero algo ha tenido que ver en la simulación para decir que si en la pista se iguala puede ser un buen finde.

Solo espero que no ocurra lo contrario, por si acaso.

(08-06-2018, 11:38)Chusss escribió: https://www.motorlat.com/notas/fotosF1/5798/canadian-gp-technical-photo-mclaren-mcl33

(08-06-2018, 01:52)Madriles escribió:

(08-06-2018, 00:20)elruf escribió:

(07-06-2018, 20:27)Madriles escribió:

(07-06-2018, 20:05)elruf escribió: Fernando Alonso: "Con el motor y las piezas nuevas, puede ser una buena carrera".

Nuevo motor Renault: "Creo que sí, o esas son las noticias que tenía. No es sólo bueno por la mejora que puede aportar, sino por el kilometraje que tiene ya el viejo, en el que no hemos cambiado nada en siete carreras completas".

Aporte del motor en Canadá: "Ya veremos. es un reto importante el que tenemos este fin de semana. Sobre el papel quizá no es un circuito ideal para nosotros, pero al mismo tiempo, con la mejora del motor y con alguna pieza aerodinámica nueva que tenemos y luego que en pista mejoramos lo que dice la simulación, creo que puede ser un buen fin de semana. El tiempo parece estable y no va a llover, que siempre pone picante en Canadá, pero hay que aprovechar, disfrutar y ya digo que puede ser un buen fin de semana".

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-canada/2018/06/07/5b195da1468aeb606c8b45df.html

Lo de que no es ideal el circuito para ellos ya indica las carencias que arrastramos motor/coche.

Circuito con recta larga, casi como la de China, y elevado número de tramos "a tope". Exigente con el ERS, punto débil del motor Renault ahora mismo.

Y es un circuito donde la tracción es importante. Punto débil de McLaren.

Importante la estabilidad en la frenada. Esto era lo mejor del coche el año pasado, aunque poco valorado por la escasa necesidad de frenar al pilotar la maravilla ingenieril nipo-anglona.

Carga medio baja. Y McLaren que con el problema de la velocidad punta quizá compromete en paso por curva y agarre a baja velocidad.

Oséase, que con lo que traiga el motor y contando con que el alerón funcione, junto con las otras piezas nuevas, la cosa puede mejorar.

Y como algo gordo, nos queda la suspensión y chasis.


Enviendé desde mom despensé viverés pour Monzá para el zuló.

Totalmente, más que nada por lo de: "que en pista mejoramos lo que dice la simulación, creo que puede ser un buen fin de semana".

No sé, como que me ha llamado especialmente la atención.

No me extraña que te llame la atención. Es que igualar en pista lo que dice la simulación ya es un éxito.

Pero de ahí a mejorarlo... Sí, con las manos de aquí el amigo.