DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Versión para impresión +- Safety Car (https://safety-car.es) +-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html) +--- Foro: Foro de Noticias (https://safety-car.es/forum-16.html) +---- Foro: Los Previos y Directos (https://safety-car.es/forum-18.html) +---- Tema: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 (/thread-2645.html) |
RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - L.Z.M. - 13-02-2012 Me gusta leer al Pythagoras, que me es muy conocido.................pero para todos los ingenieros de sala, os quiero recordar que todas las medidas de longitud, en la industria de maquinas, motores, automóviles etc etc..." La Industria del Metal " se dan en mm milímetros............los cm centímetros para los carpinteros y albañiles jeje. salud RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Ulldepop - 13-02-2012 Dicen que donde no llega la ciencia llega la junta blanca...(dicha popular por albañiles) RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - El abuelo - 13-02-2012 Tiempos y neumaticos.. Día 1 1. Räikkönen 1:19.670 (Medio) 2. Di Resta 1:19.772 (Medio) 3. Rosberg 1:20.219 (Blando) Día 2 1. Schumacher 1:18.561 (Duro) 2. Webber 1:19.184 (Blando) 3. Ricciardo 1:19.587 (Blando) Día 3 1. Rosberg 1:17.631 (Blando) 2. Grosjean 1:18.419 (Medio) 3. Vettel 1:19.297 (Blando) Día 4 1. Alonso 1:18.877 (Blando) 2. Vergne 1:19.597 (Blando) 3. Vettel 1:19.606 (Medio) Y los tiempos si quitamos los coches del año pasado: medios 2. Grosjean 1:18.419 (Medio) 3. Vettel 1:19.606 (Medio) 1. Räikkönen 1:19.670 (Medio) 2. Di Resta 1:19.772 (Medio) blandos 1. Alonso 1:18.877 (Blando) 2. Webber 1:19.184 (Blando) 3. Vettel 1:19.297 (Blando) 2. Vergne 1:19.597 (Blando) 3. Ricciardo 1:19.587 (Blando) Ojo: Los mclaren, no aparecen.. Los Lotus vuelan con los medios.. Los blandos son 4-6 decimas mas rápidos que los medios Webber y Vettel clavan los tiempos con los medios.. Y nada mas se puede sacar en claro. RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Shaggy - 13-02-2012 (13-02-2012, 00:43)El abuelo escribió: Tiempos y neumaticos.. En claro en claro... ahora mismo es qu están trabajando en el coche, lo demas pura conjetura. Si tuvieramos las medias por tanda de 5 vueltas o mas.... pero aun asi... no sabemos con cuanta carga circula cada monoplaza RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Rubenchu - 13-02-2012 Yo ya escarmenté el año pasado con los tiempos de los entrenos.. así que hasta la Q3 de Australia ni frio ni calor.. Fernando Alonso: Los tiempos no significan nada RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Shaggy - 13-02-2012 (13-02-2012, 01:24)rubenchu escribió: Yo ya escarmenté el año pasado con los tiempos de los entrenos.. así que hasta la Q3 de Australia ni frio ni calor.. "Asin" es .... jejejej tiempazos RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Pablo - 13-02-2012 RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - Pablo - 13-02-2012 ... y sopetón me vengo a "enterar" que soy enemigo acerrimo del DRS RE: DIRECTO: Test Jerez 2012 -- DIA 4 - rposep - 13-02-2012 ¿Sabeis para que sirven los tiempos de los entrenamientos libres? Para que este Post tenga 915 entradas, por ejemplo. Para que hagamos mil conjeturas. Y sobretodo, para que se nos haga más corto el tiempo de espera hasta Melbourne. Para saber algo a ciencia un poco cierta.... me da que no. Saludos. |