Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 (/thread-5894.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761 762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - ethernet - 09-10-2015

(09-10-2015, 23:27)NachoBcn escribió:
(09-10-2015, 21:18)ethernet escribió:
(09-10-2015, 16:55)German Sanchez escribió: http://www.skysports.com/f1/news/24184/10022917/qa-fernando-alonso-on-why-he-thinks-mclaren-can-win-in-2016

Y en la rueda de prensa con las preguntas sobre la radio de equipo, soltó que lo importante de Japón fue la reunión del Miércoles en Sakura y lo que vio y habló allí.

la cagada ha sido tan grande que el salto en 2016 va a ser enorme. 

Y el agarre mecánico y la aero mejorará,  pero lo de hoy en agua me dejó muy contento. El onboard del nano era muy bueno, un coche dócil y fácil de llevar. Comparado con WILLIAMS, iba sobre raíles. 

Tambien es que ibamos mas despacio.

Y lo que le hayan enseñado.... será parecido a lo que le enseñaron en su día. El tema aquí es que lo vale es el  momento en el que se pasa la primera curva en Australia. Y eso nadie te lo puede enseñar. Todo son promesas, deseos y creencias. 

Yo sigo diciendo que el foco está TODO sobre Honda, pero el chasis, aero de Mclaren, tampoco es 'destacable'. Y si le decimos a honda que lo primero es reconocer los errores para poder abordarlos, en mclaren tambien. Y no he oido nada de eso. Lo único que les exculpa, es que en cada GP traen cosas. 

A la misma velocidad, Williams iba a volantazos. 

Lo del chasis no es así.  Es mejorable pero si te tomas la molestia de ver en la App oficial los pasos por curva, ves que están casi con Mercedes y igualados con RB y TR. Mejor que Ferrari.

Fiate de Fernando y lo que dijo en Monza. 3 décimas en las curvas y el resto,  motor en rectas. 

El coche es muy bueno.

Lo que le enseñaron en 2014, visto como llegaron a Abu Dhabi, fue instalaciones y proyectos en paralelo a falta de integrarse. 

Ahora ya tienen cosas reales en marcha,  y tras las palabras de Whiting, un monoplaza dando vueltas y más vueltas con la PU dentro.

¿ A nadie más que a mi le extraña que hayan pasado de decir que no sabían como usar los tokens a meterlos en el ICE poco tiempo después de que Whiting dijese que montar la PU en un monoplaza no F1 es "alegal " y por tanto no prohibido por el Reglamento? 

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - NachoBcn - 10-10-2015

(09-10-2015, 23:39)ethernet escribió:
(09-10-2015, 23:27)NachoBcn escribió:
(09-10-2015, 21:18)ethernet escribió:
(09-10-2015, 16:55)German Sanchez escribió: http://www.skysports.com/f1/news/24184/10022917/qa-fernando-alonso-on-why-he-thinks-mclaren-can-win-in-2016

Y en la rueda de prensa con las preguntas sobre la radio de equipo, soltó que lo importante de Japón fue la reunión del Miércoles en Sakura y lo que vio y habló allí.

la cagada ha sido tan grande que el salto en 2016 va a ser enorme. 

Y el agarre mecánico y la aero mejorará,  pero lo de hoy en agua me dejó muy contento. El onboard del nano era muy bueno, un coche dócil y fácil de llevar. Comparado con WILLIAMS, iba sobre raíles. 

Tambien es que ibamos mas despacio.

Y lo que le hayan enseñado.... será parecido a lo que le enseñaron en su día. El tema aquí es que lo vale es el  momento en el que se pasa la primera curva en Australia. Y eso nadie te lo puede enseñar. Todo son promesas, deseos y creencias. 

Yo sigo diciendo que el foco está TODO sobre Honda, pero el chasis, aero de Mclaren, tampoco es 'destacable'. Y si le decimos a honda que lo primero es reconocer los errores para poder abordarlos, en mclaren tambien. Y no he oido nada de eso. Lo único que les exculpa, es que en cada GP traen cosas. 

A la misma velocidad, Williams iba a volantazos. 

Lo del chasis no es así.  Es mejorable pero si te tomas la molestia de ver en la App oficial los pasos por curva, ves que están casi con Mercedes y igualados con RB y TR. Mejor que Ferrari.

Fiate de Fernando y lo que dijo en Monza. 3 décimas en las curvas y el resto,  motor en rectas. 

El coche es muy bueno.

Lo que le enseñaron en 2014, visto como llegaron a Abu Dhabi, fue instalaciones y proyectos en paralelo a falta de integrarse. 

Ahora ya tienen cosas reales en marcha,  y tras las palabras de Whiting, un monoplaza dando vueltas y más vueltas con la PU dentro.

¿ A nadie más que a mi le extraña que hayan pasado de decir que no sabían como usar los tokens a meterlos en el ICE poco tiempo después de que Whiting dijese que montar la PU en un monoplaza no F1 es "alegal " y por tanto no prohibido por el Reglamento? 

Lo del paso por curva es coger la lupa para mirar un detalle. Lo cual te puede inducir a error y en este caso, es el mismo error que ha cometido honda. Allí en sakura, con la lupa, todo pintaba maravillosamente, pero luego en el global, en la pista, la cosa no carbura.

Cuando yo digo que el chasis no es 'tan bueno', porque bueno es (al menos creo que está al nivel de ferrari o por encima), es por comparaciones simples (tiempos) con RB.  Sobre todo, en Spa y en Singapour. La cuestión es que, aún teniendo en cuenta la variable de que el motor Renault es superior al Honda, a mi al menos me sale que el RB nos apaliza claramente. Dicho de otro modo. Si le pusieramos el Honda al RB. Nos metía medio segundo o mas.

Sobre lo del paso por curva. Estoy de acuerdo. Los datos son buenos. Pero como sabrás. La competición es equilibrio. Es muy facil obtener el mejor paso por curva de la parrilla, a base de ala y carga aero. El problema es que luego en las rectas no andas (Arai parece que acusa a mclaren de esto), ya que esas dos cosas generan drag. Si hacemos un poco de memoria, escucharemos el tintineo constante de que el RB es el coche mas equilibrado de la parrilla. Un coche que NUNCA ha tenido el coche mas potente. Que nunca ha tenido la mejor velocidad punta. Pero que pasaba antes por meta que nadie. 

Y si. Yo al menos, cuando nos montamos en este proyecto. Mi idea era tener el motor de mercedes y el chasis de RB. Seguramente el motor está mucho mas lejos del objetivo. Pero el chasis tambien.

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 10-10-2015

(10-10-2015, 09:30)NachoBcn escribió:
(09-10-2015, 23:39)ethernet escribió:
(09-10-2015, 23:27)NachoBcn escribió:
(09-10-2015, 21:18)ethernet escribió:
(09-10-2015, 16:55)German Sanchez escribió: http://www.skysports.com/f1/news/24184/10022917/qa-fernando-alonso-on-why-he-thinks-mclaren-can-win-in-2016

Y en la rueda de prensa con las preguntas sobre la radio de equipo, soltó que lo importante de Japón fue la reunión del Miércoles en Sakura y lo que vio y habló allí.

la cagada ha sido tan grande que el salto en 2016 va a ser enorme. 

Y el agarre mecánico y la aero mejorará,  pero lo de hoy en agua me dejó muy contento. El onboard del nano era muy bueno, un coche dócil y fácil de llevar. Comparado con WILLIAMS, iba sobre raíles. 

Tambien es que ibamos mas despacio.

Y lo que le hayan enseñado.... será parecido a lo que le enseñaron en su día. El tema aquí es que lo vale es el  momento en el que se pasa la primera curva en Australia. Y eso nadie te lo puede enseñar. Todo son promesas, deseos y creencias. 

Yo sigo diciendo que el foco está TODO sobre Honda, pero el chasis, aero de Mclaren, tampoco es 'destacable'. Y si le decimos a honda que lo primero es reconocer los errores para poder abordarlos, en mclaren tambien. Y no he oido nada de eso. Lo único que les exculpa, es que en cada GP traen cosas. 

A la misma velocidad, Williams iba a volantazos. 

Lo del chasis no es así.  Es mejorable pero si te tomas la molestia de ver en la App oficial los pasos por curva, ves que están casi con Mercedes y igualados con RB y TR. Mejor que Ferrari.

Fiate de Fernando y lo que dijo en Monza. 3 décimas en las curvas y el resto,  motor en rectas. 

El coche es muy bueno.

Lo que le enseñaron en 2014, visto como llegaron a Abu Dhabi, fue instalaciones y proyectos en paralelo a falta de integrarse. 

Ahora ya tienen cosas reales en marcha,  y tras las palabras de Whiting, un monoplaza dando vueltas y más vueltas con la PU dentro.

¿ A nadie más que a mi le extraña que hayan pasado de decir que no sabían como usar los tokens a meterlos en el ICE poco tiempo después de que Whiting dijese que montar la PU en un monoplaza no F1 es "alegal " y por tanto no prohibido por el Reglamento? 

Lo del paso por curva es coger la lupa para mirar un detalle. Lo cual te puede inducir a error y en este caso, es el mismo error que ha cometido honda. Allí en sakura, con la lupa, todo pintaba maravillosamente, pero luego en el global, en la pista, la cosa no carbura.

Cuando yo digo que el chasis no es 'tan bueno', porque bueno es (al menos creo que está al nivel de ferrari o por encima), es por comparaciones simples (tiempos) con RB.  Sobre todo, en Spa y en Singapour. La cuestión es que, aún teniendo en cuenta la variable de que el motor Renault es superior al Honda,  a mi al menos me sale que el RB nos apaliza claramente. Dicho de otro modo. Si le pusieramos el Honda al RB. Nos metía medio segundo o mas.

Sobre lo del paso por curva. Estoy de acuerdo. Los datos son buenos. Pero como sabrás. La competición es equilibrio. Es muy facil obtener el mejor paso por curva de la parrilla, a base de ala y carga aero. El problema es que luego en las rectas no andas (Arai parece que acusa a mclaren de esto), ya que esas dos cosas generan drag. Si hacemos un poco de memoria, escucharemos el tintineo constante de que el RB es el coche mas equilibrado de la parrilla. Un coche que NUNCA ha tenido el coche mas potente. Que nunca ha tenido la mejor velocidad punta. Pero que pasaba antes por meta que nadie. 

Y si. Yo al menos, cuando nos montamos en este proyecto. Mi idea era tener el motor de mercedes y el chasis de RB. Seguramente el motor está mucho mas lejos del objetivo. Pero el chasis tambien.

  para que sea bueno,, debe adaptarse al potencia que dà el motor  ,visto que todavia no tenemos ese apartado  solucionado ,el chasis tendrà que ser modificado para  poder trabajar con el nuevo  coche 2016 ,,aunquee guarde su linea de concepcion inicial  ,,
cuando tengamos una PU al 100% podremos tener un chasis que se acople a ella ,,mientras tanto ,,test  

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 10-10-2015

Mansell said "they are quite right to express their frustration" but urged McLaren's drivers to "stay the course" as "both have enormous ability to win further World Championships".
He added: "Between Alonso and Jenson they will be a formidable team, given the car and the engine to do the job.
"When you go through the growing pains, and I've been there a few times myself, stay the course because they could have the best team and best engine and they'll have some really serious regrets if Honda get it right after they've gone somewhere else.
"Hopefully within 12 months they'll be singing the praises of the team and Honda. I sincerely hope they'll be winning races in a year's time."

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34412160

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - Madriles - 11-10-2015

Cuatro carreras y esto se acaba. O mejor dicho, y esto empieza. Parece ser, y con visos de tener credibilidad, que la cámara de combustión donde se han dejado tres tokens responde, y con creces, a las expectativas puestas. Si esto es así, lo normal sería estar muy cerca de Ferrari en cuanto a caballos, sin contabilizar lo aportado por el ERS. La entrega de potencia del motor está limitada en revoluciones y caudal de gasolina, pero su aportación a las prestaciones del coche también son fundamentales. Que le pregunten a Renault.

Es buena noticia que la cámara de combustión supere claramente a Renault y se acerque bastante a Ferrari y tenga una distancia salvable con Mercedes. Esto significa depender de qué es lo que pueden hacer con todo el ERS y turbo. El chasis no es malo, el motor sin la parte eléctrica parece no ser malo. La gran diferencia con pretemporada es que Honda ha tenido que aprender. A ostias, pero tiene que haber aprendido. Y aún así, de nuevo estamos a expensas de que den con la tecla a la primera: potencia, entrega de potencia, y fiablidad, en medio de limitaciones y restricciones. Que no hay buen panorama, es evidente. Que hay esperanzas, también. Que qué va a pasar, no se puede saber, pero es más lógico apostar por un año adicional de aprendizaje para tener un coche medianamente competitivo. Es lo que hay.

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 11-10-2015

Por su parte, Eric Boullier, jefe de equipo, ha analizado la actuación de sus pilotos durante la carrera de hoy en Sochi. "Rara vez había sido tan duro sumar puntos y ha sido muy merecido, para Jenson y para Fernando ya que ambos pelearon con sus neumáticos hoy en Sochi. Este circuito no era de los mejores para nuestro coche y nuestros pilotos han tenido problemas para defender sus posiciones en las rectas. No han cometido un error en toda la carrera, terminado 9º y 10º y estoy muy orgulloso de ello, ya que fuimos capaces de sumar unos puntos aunque posteriormente Fernando perdiese su posición en los despachos. También me gustaría decir que los chicos de Honda han hecho un gran trabajo, ya que la unidad de potencia ha funcionado sin problemas. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer pero la buenas noticias es que juntos han salido las cosas bien. La próxima carrera es en EEUU, en Austin, en la que esperamos seguir haciendo progresos. Sabemos que no estamos en la posición que queremos aun, pero estamos llegando", ha señalado.



Sad Sad Sad
habria que meterles fuego   a esos despachos ,,!!!!

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 12-10-2015

Newey, ha dicho este lunes que sería casi imposible que Red Bull y Renault volvieran juntos debido al estado de su relación.

"Posiblemente estamos siendo forzados a marcharnos de la categoría reina, ya que Mercedes y Ferrari se han negado a proporcionarnos motores por el miedo que tienen", ha comentado el británico a Reuters.

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - German Sanchez - 12-10-2015

Si RB se quiere ir se irá. Si salen hablando todos cada semana es porque están desesperados por quedarse pero claro acostumbrados a las ayudas ahora les jode ver como se las dan a otros. Si Newey habla es porque están más dentro que fuera.

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 12-10-2015

(12-10-2015, 18:38)German Sanchez escribió: Si RB se quiere ir se irá.  Si salen hablando todos cada semana es porque están desesperados por quedarse pero claro acostumbrados a las ayudas ahora les jode ver como se las dan a otros. Si Newey habla es porque están más dentro que fuera.

posiblemente Newey con un motor ferrari  2015 pueda hacer algo mejor que la propia marca con uno  de 2016   Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin
son unos vende -refrescos   con mucha pasta  ,,, y que  contrataron al mejor ingeniero en aerodinàmica de la f-1 

RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015 - enrike hu fr - 12-10-2015

Los equipos se reúnen para decidir si quieren cambios en la normativa de tokens para 2016

Publicado el 12 oct 2015


Read more: http://tecnicaformula1.com/los-equipos-se-reunen-para-decidir-si-quieren-cambios-en-la-normativa-de-tokens-para-2016/#ixzz3oNXSIDJL


Vampire Vampire Vampire Vampire Vampire


Newey: “El resto de equipos nos echa de la F1 por miedo”

Publicado el 12 oct 2015


Read more: http://tecnicaformula1.com/newey-el-resto-de-equipos-nos-echa-de-la-f1-por-miedo/#ixzz3oNXrthYd




fin de mes agitado   Big Grin Big Grin