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RE: Gp de Austria 2014 - JACINT - 20-06-2014
(20-06-2014, 19:44)santana escribió: FA @joseluisf1 · 37 s
Parece que los conductos de los frenos traseros del F14 T habrían generado alguna controversia http://i57.tinypic.com/1z301td.jpg (vía Gazzetta)
Preferiria que generasen carga aero xD
No se ve nada en la foto. Que hay ahí?
Re: RE: Gp de Austria 2014 - payoloco - 20-06-2014
(20-06-2014, 19:46)JACINT escribió:(20-06-2014, 19:44)santana escribió: FA @joseluisf1 · 37 s
Parece que los conductos de los frenos traseros del F14 T habrían generado alguna controversia http://i57.tinypic.com/1z301td.jpg (vía Gazzetta)
Preferiria que generasen carga aero xD
No se ve nada en la foto. Que hay ahí?
Jejeje lo importante es que generen, da igual si controversia o downforce Jacint
Yo no creo que estemos ni a más ni a menos décimas. Espero estar exactamente igual.
A no ser que las evos de Canadá las hayan reconducido para que funcionen con más temperatura. Pero como creo que no va a dar tiempo para eso, pues creo que P6 tanto en qualy como en carrera para Alonso y P8 para kimi.
RE: Gp de Austria 2014 - JACINT - 20-06-2014
Si, yo no espero que vayamos mejor que en Canada, aunque tampoco peor. Y así, hasta Abu Dhabi.
Espero que hayan aprendido la lección y 2014 sea, para Ferrari, unos meros tests de calidad para 2015. Pero es lo mismo de siempre.
RE: Gp de Austria 2014 - motita1974 - 20-06-2014
![[Imagen: gAZcH97.jpg]](http://i.imgur.com/gAZcH97.jpg)
RE: Gp de Austria 2014 - motita1974 - 20-06-2014
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/gran-premio-austria-formula-1-el-analisis-del-circuito-el-tiempo-los-neumaticos
RE: Gp de Austria 2014 - Pablo - 21-06-2014
Buenas noches.
RE: Gp de Austria 2014 - forfi - 21-06-2014
Dos zonas de DRS para el Gran Premio de Austria
No se ha establecido una de las zonas de DRS en la recta más larga del circuito
De la misma forma que la FIA lo lleva haciendo toda la vigente temporada, la de Austria será una prueba más con dos zonas de DRS en el calendario de la Fórmula 1,a pesar de la corta longitud del circuito.
Fuente
RE: Gp de Austria 2014 - santana - 21-06-2014
FA @joseluisf1 · 12 min
Ferrari ha probado la tapa motor de Montreal con soluciones internas que facilitan la evacuación de calor (vía Gazzetta)
FA @joseluisf1 · 11 min
Según Gazzetta la tapa motor probado en Montreal y no utilizada en carrera da más velocidad y agarre
FA @joseluisf1 · 5 min
Ferrari probo 2 tapas motor, alerón trasero mejorado, desviadores de flujo bajo el morro y las tomas de aire de los frenos (vía Gazzetta)
FA @joseluisf1 · 3 min
Ferrari también ha traído un nuevo software y mapa para la unidad motriz que debería servirle para ponerse delante de los RB y Williams
RE: Gp de Austria 2014 - Josemurcia7 - 21-06-2014
(21-06-2014, 09:26)santana escribió: FA @joseluisf1 · 12 min
Ferrari ha probado la tapa motor de Montreal con soluciones internas que facilitan la evacuación de calor (vía Gazzetta)
FA @joseluisf1 · 11 min
Según Gazzetta la tapa motor probado en Montreal y no utilizada en carrera da más velocidad y agarre
FA @joseluisf1 · 5 min
Ferrari probo 2 tapas motor, alerón trasero mejorado, desviadores de flujo bajo el morro y las tomas de aire de los frenos (vía Gazzetta)
FA @joseluisf1 · 3 min
Ferrari también ha traído un nuevo software y mapa para la unidad motriz que debería servirle para ponerse delante de los RB y Williams
Ya veremos, aunque es prácticamente la última evo.
RE: Gp de Austria 2014 - Topdriver - 21-06-2014
Buenos días safetys!!
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