(16-07-2015, 01:05)enrike hu fr escribió:

(16-07-2015, 00:35)sayonara-p escribió: ¿Esos no son los mismos que un su **** vida han hablado de F1 pero Alonso se pega la piña en Montmeló y son los mayores expertos de la historia? ¿Llegando al atrevimiento de "filtrar" que Alonso hablaba en portugriego cuando recuperó la consciencia? ¿Son esos?

el articulo es una autentica "joya" a estudiar ,,la ambiguidad y el desvalorar la franquicia de Alonso ,,en fin ellos mismos ,,en estos momentos hay muchos que estan escoguiendo su campo 



La mayoría del paddock de la Fórmula 1 coincide en una cosa: a Alonso le importa poco qué pueda pensar de él la gente que no pertenece a su círculo más íntimo. Tras la cronometrada del sábado en Silverstone, en el Gran Premio de Gran Bretaña, le preguntaron si entendía que algunos de sus seguidores comenzaran a sentirse frustrados debido a los decepcionantes resultados que acumula esta temporada —ayer logró el primer punto del curso al terminar en el puesto décimo— y su reacción no fue ni mucho menos conciliadora: “El que se aburra o esté frustrado que apague la tele y que no la encienda hasta Japón, México o el año que viene”, soltó el buque insignia de McLaren.

“Esa vertiente desafiante que siempre le ha acompañado también influye en cómo le ve la gente”, detalla Antonio Monerris. En este punto es importante tener en cuenta que la imagen que proyecta Alonso entre el público en general dista mucho de la del aficionado a la Fórmula 1. En el último sondeo realizado a petición de la Asociación de Pilotos (GPDA), el asturiano aparece como el segundo miembro de la parrilla más popular por detrás del finlandés Kimi Raikkonen.




Fernando Alonso llegó a Ferrari en 2010 cumpliendo uno de sus mayores sueños, y lo primero que hizo fue encargar un flamante 458 Italia de color blanco. “Montezemolo [Luca Cordero, entonces presidente de la compañía] me enseñó muchos tonos de rojo y amarillo. Les costó mucho aceptar que lo quisiera en blanco”, declaró entonces el piloto español. Evidentemente, esto no deja de ser una anécdota sin importancia, pero en cierta medida refleja algún ángulo del carácter poliédrico del asturiano, una personalidad que no deja a nadie indiferente.





CUESTIÓN DE IMAGEN »
¿Le cae bien Fernando Alonso?
El piloto asturiano tiene un gran valor de marca porque es el más conocido de los deportistas españoles pese a que la admiración por él ha menguado



http://deportes.elpais.com/deportes/2015/07/05/actualidad/1436120077_459867.html

(15-07-2015, 23:10)enrike hu fr escribió: McLaren aún piensa en llegar al podio en 2015

Por: Pablo Elizalde, News Editor
hace 8 horas
Eric Boullier, jefe de McLaren, dice que su equipo no descarta obtener un podio este año si el equipo logra liberar todo el potencial de su desarrollo.

"Si puedes desplegar toda la potencia de tu MGU-K en las rectas en cada vuelta, eso vale mucho tiempo. Hoy no podemos hacer eso".

¿QUÉ ES EL MGU-K? 

El ERS-K (Sistema de Recuperación de Energía Cinética), sucesor del antiguo KERS es junto al ERS-H uno de los dos sistemas que forman el ERS en la F1 actual. Este sistema cuenta con un motor-generador, también conocido MGU-K que se encarga de generar electricidad cuando el coche está frenando (modo generador) y aumentar la capacidad de aceleración del motor de combustión en las fases donde el piloto pisa el acelerador gracias a la energía eléctrica antes creada, que se encuentra almacenada en las baterías (modo motor).




26
FEB
2015
SELLADO DEL MGU-K, EL ORIGEN DEL MAL


sigue siendo el mismo problema desde el principio ?????????????????    

(16-07-2015, 09:20)Monza06 escribió: Imagen grafica de la situacion del motor Honda en el MP4-30... (la valla seria el MGU-K)

lo que diga Arai ,,,,

lo que diga Boullier,,,,

lo que diga Alonso ,,,,  

corta y pega .......   que suscribo  ,,este es,,," del mundo ,"  ,con lo que dedeuzco que"" estamos màs valorados en el mundo que en el pais ", ",

 

(15-07-2015, 14:58)FastFAD escribió: Mientras leía ayer el artículo que creo que colgó el forero San (ese que hablaba de los tiempos de James Hunt, su comparativa con Alonso, en el sentido de las ganas de ganar contra todo y no porque le allanen el camino y le den coches que van solos), reflexionaba sobre mi alonsismo. Y llegué a la conclusión que soy más alonsista ahora que cuando ganó los mundiales de 2005 ó 2006. De hecho, creo que soy más alonsista a medida que va pasando el tiempo. Claro que grité y me levanté con las victorias de 2005 y 2006, pero diría que grité más cuando en 2007, en China y Brasil, veía que se podía ganar el título otra vez, después de todo lo malo que había pasado ese año. Y vibré con la victoria del Nano en Japón 2008. Pero es que en Abu Dhabi 2010 creo que la sensación de tristeza e impotencia fue mayor que la alegría de las victorias. Y en 2012, el puñetazo de alegría que le metí al sofá cuando en Valencia petó el motor de Vettel y Fernando se puso primero tras la super remontada que hizo, fue de órdago (una buena bronca me calló de mi mujer, porque los muebles no tienen la culpa). Y no os cuento cuando en Brasil 2012 Vettel tiene el accidente en la salida (otra bronca que me cae por proferir insultos y palabras malsonantes, y encima delante de menores).

 

Por tanto, esto de que las emociones que me transmiten los logros de Alonso cada vez sean mayores y relacionadas al esfuerzo que ha costado, me hace pensar que como este proyecto en el que ahora está embarcado salga bien, igual me cargo la tele. Cómo después del sufrimiento en Ferrari, el inicio aciago que está teniendo en McLaren-Honda, y encima luchando contra el régimen (léase, Bernie, FIA, Todt,…), si después de eso, se planta en 2016 o 2017 y gana el Mundial, casi seguro que me tengo que comprar una tele nueva, porque la sensación tan espectacular que puede ser, no soy capaz de imaginarme como la voy a exteriorizar. Igual grito “A tomar por culo hombre!”   .

 

Dicho esto, paciencia, confianza y esperanza. Podemos!

 

P.D. Que nadie vea política en la última palabra del texto, por favor   .