Safety Car
Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - Versión para impresión

+- Safety Car (https://safety-car.es)
+-- Foro: Formula 1 (https://safety-car.es/forum-1.html)
+--- Foro: Foro general Safety-car.es (https://safety-car.es/forum-2.html)
+--- Tema: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 (/thread-6093.html)

Páginas: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 11-04-2016

si se le ocurren no dejarle correr ,,la lia gorda ,, ,,


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - FrankJJ - 11-04-2016

(11-04-2016, 18:12)amanoth escribió:
(11-04-2016, 13:46)FrankJJ escribió: Egoístamente un cambio de reglamento nos puede venir bien, porque estamos a un mundo y con un reglamento estable el año que viene Mclaren Honda no tendría ninguna opción de luchar por el mundial. Pero con un cambio fuerte de las reglas puedes acertar o cagarla, pero si aciertan otros tendríamos de nuevo un dominio fuerte de otro equipo, y eso es lo que no se puede permitir la F1. Veremos qué sucede. Saludos.

Estas diciendo que si hay cambio de reglas y  McLaren-Honda es quien acierta está bien aunque fuera el equipo dominador ¿es así? ??

Por otra parte si piensas que sin un cambio de normativa no lucharían por el mundial pienso que estás equivocado que eso le daría mucho más mérito a un tercer mundial de Alonso ganándolo como los otros dos, trabajándoselo y a base de buen pilotaje no de superioridad mecánica ganando porque alguien tiene que ganar...
Viendo la distancia enorme a la que siguen actualmente, sin cambio de reglas veo imposible que el año que viene luchen por el mundial. Mismamente el Hamasawa ese que sustituye a Arai dijo recientemente que hasta dentro de 3 años no podrán ganar el título. Creo que un cambio de la normativa fuerte podría acelerar y quizás estar en disposición de ganar ya el año que viene. Saludos.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 11-04-2016

El calendario de modificaciones de la FIA contempla actualmente una limitación progresiva tras la homologación del 28 de febrero de 2014. Para este año, el límite establecido se cifró en 32 tokens, bajando a 25 para 2016 -ya con todos los motoristas en igualdad de condiciones-, quedando la cifra en sólo 20 para 2017. En 2018 quedarán 15 tokens disponibles y ya, en 2019 y 2020, sólo tres, lo que supone que el 95% del total de la unidad propulsora quedará congelado.

En cualquier caso, habrá que ver si dicho formato sigue vigente a partir de 2017, pues ya se han iniciado conversaciones para modificar la reglamentación en busca de mayor espectáculo.

La FIA inició una clara apuesta por la tecnología híbrida en 2014, sustituyendo los motores atmosféricos V8 de 2,4 litros de cilindrada por las unidades propulsoras híbridas V6 de 1,6 litros. Pero, en concordancia con otra de sus grandes apuestas, la de la reducción de costes, ideó un sistema bajo el cual se regulaba el desarrollo de las unidades propulsoras en los próximos años. Dicho control se basa en los ya famosos tokens.


Cool  si los equipos no llegaron  a un acuerdo se mantendrà lo estipulado , en cuanto a motores  ,,hasta  2020  aun cuando el sistema de adjudicacion de tokens ya ha sido retocado ,,,, y  lo que  se toca en el reglamento  es la aerodinamica buscando màs carga aero ,, y  cambiando  la anchura de los neumàticos ,,Honda ,,se dio como plazo  entre 3 y 5 años para construir esa UP que se desmarque de las otras y por ese camino van ,,  lo que cambiarà es que les estan dando màs tiempo a los equipos para poder alcanzar a mercedes a nivel UP ,,, Big Grin Big Grin Big Grin

#pasiitoapaso
#Fernando corre SI o SI 


Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - amanoth - 11-04-2016

(11-04-2016, 18:14)Vicotrew escribió:
(11-04-2016, 18:12)amanoth escribió:
(11-04-2016, 13:46)FrankJJ escribió: Egoístamente un cambio de reglamento nos puede venir bien, porque estamos a un mundo y con un reglamento estable el año que viene Mclaren Honda no tendría ninguna opción de luchar por el mundial. Pero con un cambio fuerte de las reglas puedes acertar o cagarla, pero si aciertan otros tendríamos de nuevo un dominio fuerte de otro equipo, y eso es lo que no se puede permitir la F1. Veremos qué sucede. Saludos.

Estas diciendo que si hay cambio de reglas y McLaren-Honda es quien acierta está bien aunque fuera el equipo dominador ¿es así? ??

Por otra parte si piensas que sin un cambio de normativa no lucharían por el mundial pienso que estás equivocado que eso le daría mucho más mérito a un tercer mundial de Alonso ganándolo como los otros dos, trabajándoselo y a base de buen pilotaje no de superioridad mecánica ganando porque alguien tiene que ganar...

No te calientes Amanoth, es mejor darle éste enlace y que lo lea... aunque no creo que lo entienda, y no por el idioma precisamente:

http://www.pitpass.com/55842/A-Warrior-So-Perfect

Que va si me divierto


Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - amanoth - 11-04-2016

(11-04-2016, 18:29)FrankJJ escribió:
(11-04-2016, 18:12)amanoth escribió:
(11-04-2016, 13:46)FrankJJ escribió: Egoístamente un cambio de reglamento nos puede venir bien, porque estamos a un mundo y con un reglamento estable el año que viene Mclaren Honda no tendría ninguna opción de luchar por el mundial. Pero con un cambio fuerte de las reglas puedes acertar o cagarla, pero si aciertan otros tendríamos de nuevo un dominio fuerte de otro equipo, y eso es lo que no se puede permitir la F1. Veremos qué sucede. Saludos.

Estas diciendo que si hay cambio de reglas y  McLaren-Honda es quien acierta está bien aunque fuera el equipo dominador ¿es así? ??

Por otra parte si piensas que sin un cambio de normativa no lucharían por el mundial pienso que estás equivocado que eso le daría mucho más mérito a un tercer mundial de Alonso ganándolo como los otros dos, trabajándoselo y a base de buen pilotaje no de superioridad mecánica ganando porque alguien tiene que ganar...
Viendo la distancia enorme a la que siguen actualmente, sin cambio de reglas veo imposible que el año que viene luchen por el mundial. Mismamente el Hamasawa ese que sustituye a Arai dijo recientemente que hasta dentro de 3 años no podrán ganar el título. Creo que un cambio de la normativa fuerte podría acelerar y quizás estar en disposición de ganar ya el año que viene. Saludos.

Está claro que entiendes lo que te interesa de lo que se dice, no dijo que en 3 años no podrán ganar y si lo hizo pon las fuentes, dijo que tenían tres años más para llegar a ganar pero en ningún momento dijo que no pudiera ser antes.

Tú también veías este año luchando a Ferrari por el mundial y ya ves que solo han hecho falta dos carreras para demostrar lo errado de tu visión.

McLaren-Honda liderado por Alonso va a volver a ganar carreras más pronto que tarde y lucharán por el mundial sin falta de cambios de reglamentos ni de ayudas, queda escrito. Puede que parezca más un deseo que una realidad pero lo veo así. Es más es al único equipo que veo capaz de hacerlo por Alonso, sin el tardarían mucho más.


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 11-04-2016

11/04/2016 (12:30) Fórmula 1
Wolff califica de “error” aumentar la carga aerodinámica en 2017
El máximo responsable del equipo Mercedes se posiciona claramente en contra del deseo de la FIA de reducir los tiempos por vuelta de los monoplazas en cinco segundos, algo que ya han manifestado también ingenieros como Pat Symonds o pilotos como Sergio Pérez.
http://www.motor.es/formula-1/wolff-califica-de-error-aumentar-la-carga-aerodinamica-en-2017-201627096.html


Los cambios  2017 ,no afectan al motor ,,,!!!!!!!! nadie va a cambiar su programacion y todo lo invertido en los V-6 para una vuelta a los atmosféricos como piden Bernnie y Vettel ,,,y alguno màs ,,, Big Grin Big Grin Big Grin Big Grin


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - CarreraConLluviaPlease - 11-04-2016

(11-04-2016, 12:37)Josemurcia7 escribió: Bueno, pues semana de GP señores, el caso es que aquí en China y junto a Haas y Williams, somos el equipo que más XS traemos:

[Imagen: CfSWkL8W4AAaCvJ.jpg]


El caso es que las temperaturas van a ser más bien bajas:


Extraído de hoy del twitter de Albert Fábrega, a 5 días de Q, previsión de lluvia para la misma y máxima de 20ºC.

En ese rango el MP4-31 se comporta bien con los 3 compuestos, lo vimos en Baréin claramente cuando se dio el bajón súbito, por lo que puede que mejoremos a una vuelta independientemente de lo que haya mejorado el equipo el paquete.

Más apuntes: como ya he recalcado, somos el equipo que más XS traemos con Haas y Williams. Si resulta que gracias a estas temperaturas el XS aguanta y hemos mejorado un poco el trato, podemos tener una ventaja estratégica con respecto a STR, RB, SFI, pero de cualquier manera deberíamos tener intentos suficientes en Q, y eso es bueno, ya que ahora a Q3 entran 10. Yo creo que el nano se mete. Pero el caso del XS, es que, al menos según Karun Chandhok, debería de sufrir más que en Baréin, por lo que tal vez no sea tan útil en carrera... o sí.

Ojo, que aquí en China hay una recta que quita el hipo seguida de otra bastante considerable, pero yo creo que nos vamos a defender bien a poco que hayan seguido mejorando la tracción y la carga del coche.

No entiendo como McLaren con la degradacion que tienen traen tantos superblandos, los delanteros se tienen que desintegrar en el S1 con el curvón tan largo y en el S2 con las enlazadas.
Aunque si la degradacion de McLaren es acusada en los traseros quizá se equilibra un poco en este circuito y no tienen tanto sobreviraje.

Aquí veo factible entrar en Q3, y más con el formato de 2015 donde entran los 10 primeros, solo veo claramente por delante a Mercedes,Ferrari,Red Bull y quizá Toro Rosso.
Me gustaria una Qualy en seco para ver el nivel real del coche en un circuito de verdad, y una carrera movidita en mojado


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 11-04-2016

(11-04-2016, 19:30)CarreraConLluviaPlease escribió:
(11-04-2016, 12:37)Josemurcia7 escribió: Bueno, pues semana de GP señores, el caso es que aquí en China y junto a Haas y Williams, somos el equipo que más XS traemos:

[Imagen: CfSWkL8W4AAaCvJ.jpg]


El caso es que las temperaturas van a ser más bien bajas:


Extraído de hoy del twitter de Albert Fábrega, a 5 días de Q, previsión de lluvia para la misma y máxima de 20ºC.

En ese rango el MP4-31 se comporta bien con los 3 compuestos, lo vimos en Baréin claramente cuando se dio el bajón súbito, por lo que puede que mejoremos a una vuelta independientemente de lo que haya mejorado el equipo el paquete.

Más apuntes: como ya he recalcado, somos el equipo que más XS traemos con Haas y Williams. Si resulta que gracias a estas temperaturas el XS aguanta y hemos mejorado un poco el trato, podemos tener una ventaja estratégica con respecto a STR, RB, SFI, pero de cualquier manera deberíamos tener intentos suficientes en Q, y eso es bueno, ya que ahora a Q3 entran 10. Yo creo que el nano se mete. Pero el caso del XS, es que, al menos según Karun Chandhok, debería de sufrir más que en Baréin, por lo que tal vez no sea tan útil en carrera... o sí.

Ojo, que aquí en China hay una recta que quita el hipo seguida de otra bastante considerable, pero yo creo que nos vamos a defender bien a poco que hayan seguido mejorando la tracción y la carga del coche.

No entiendo como McLaren con la degradacion que tienen traen tantos superblandos, los delanteros se tienen que desintegrar en el S1 con el curvón tan largo y en el S2 con las enlazadas.
Aunque si la degradacion de McLaren es acusada en los traseros quizá se equilibra un poco en este circuito y no tienen tanto sobreviraje.

Aquí veo factible entrar en Q3, y más con el formato de 2015 donde entran los 10 primeros, solo veo claramente por delante a Mercedes,Ferrari,Red Bull y quizá Toro Rosso.
Me gustaria una Qualy en seco para ver el nivel real del coche en un circuito de verdad, y una carrera movidita en mojado

llevamos la buena estrategia ,,vista la eleccion   de Hass  ,,por cierto fueron elegidos hace 14 semanas ,,    Vampire


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - CarreraConLluviaPlease - 11-04-2016

(11-04-2016, 19:34)enrike hu fr escribió:
(11-04-2016, 19:30)CarreraConLluviaPlease escribió:
(11-04-2016, 12:37)Josemurcia7 escribió: Bueno, pues semana de GP señores, el caso es que aquí en China y junto a Haas y Williams, somos el equipo que más XS traemos:

[Imagen: CfSWkL8W4AAaCvJ.jpg]


El caso es que las temperaturas van a ser más bien bajas:


Extraído de hoy del twitter de Albert Fábrega, a 5 días de Q, previsión de lluvia para la misma y máxima de 20ºC.

En ese rango el MP4-31 se comporta bien con los 3 compuestos, lo vimos en Baréin claramente cuando se dio el bajón súbito, por lo que puede que mejoremos a una vuelta independientemente de lo que haya mejorado el equipo el paquete.

Más apuntes: como ya he recalcado, somos el equipo que más XS traemos con Haas y Williams. Si resulta que gracias a estas temperaturas el XS aguanta y hemos mejorado un poco el trato, podemos tener una ventaja estratégica con respecto a STR, RB, SFI, pero de cualquier manera deberíamos tener intentos suficientes en Q, y eso es bueno, ya que ahora a Q3 entran 10. Yo creo que el nano se mete. Pero el caso del XS, es que, al menos según Karun Chandhok, debería de sufrir más que en Baréin, por lo que tal vez no sea tan útil en carrera... o sí.

Ojo, que aquí en China hay una recta que quita el hipo seguida de otra bastante considerable, pero yo creo que nos vamos a defender bien a poco que hayan seguido mejorando la tracción y la carga del coche.

No entiendo como McLaren con la degradacion que tienen traen tantos superblandos, los delanteros se tienen que desintegrar en el S1 con el curvón tan largo y en el S2 con las enlazadas.
Aunque si la degradacion de McLaren es acusada en los traseros quizá se equilibra un poco en este circuito y no tienen tanto sobreviraje.

Aquí veo factible entrar en Q3, y más con el formato de 2015 donde entran los 10 primeros, solo veo claramente por delante a Mercedes,Ferrari,Red Bull y quizá Toro Rosso.
Me gustaria una Qualy en seco para ver el nivel real del coche en un circuito de verdad, y una carrera movidita en mojado

llevamos la buena estrategia ,,vista la eleccion   de Hass  ,,por cierto fueron elegidos hace 14 semanas ,,    Vampire

Fueron elegidos hace 14 semanas los 3 neumaticos q se iban a llevar ( superblandas,blandas,medias ) pero no el numero de juegos de cada neumatico por piloto no ? porque entonces sería otra de las bromas de mal gusto de la F1


RE: Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016 - enrike hu fr - 11-04-2016

broma valida desde 2008 ,, y sin fecha de caducidad ,,XDD ,,!!!!!!


[Imagen: vente-a-ferrari.jpg]