El Gran Premio de España celebrado en el Circuit de Catalunya ha dejado un panorama sombrío para los intereses de los pilotos españoles.
 
Carlos Sainz no pudo luchar por el podio tras unos libres que apuntaban hacia otra dirección más optimista y Fernando confirmó sus terribles predicciones con una carrera carente de cualquier lectura positiva.

Y de esta guisa saltamos sin descanso hacia el circuito Red Bull Ring, territorio del equipo austriaco, donde el dominio de Max Verstappen de los últimos años puede que sea seriamente amenazado por un McLaren en excelente forma, donde otro error propio arrebató la victoria a Lando, oportunidad que nunca desaprovecha Verstappen.

Está por ver si la mala forma de Ferrari en las dos últimas carreras se confirma o si se retoma el estado del coche cuando se inició la temporada que culmino con las victorias de Sainz en Australia y Leclerc en Mónaco.

Mercedes parece haber encontrado la fórmula mágica (en mi pueblo lo llaman manga ancha de la FIA con los alerones flexibles) que le ha permitido a Hamilton volver a pisar un podio que se le negaba desde México 2023.

Y Alpine empieza a respirar tras la debacle del inicio de temporada, con un Fabio Briatore que se une al equipo francés como asesor.

   
 
   Horarios del Gran Premio de Austria

 

  
 

(24-06-2024, 11:44)German Sanchez escribió: Gracias por el hilo.

Indignado con la postura oficial de la FIA de ser permisivos con los alerones flexibles de algunos equipos (Mercedes, Ferrari y McLaren) por alentar la competencia y como fueron implacables con el de Aston Martin en 2023. Desde ese momento empezó la debacle de AM.

Espero que el no haberse personado como acusador oficial (como pedía Red Bull) sea por que ya están trabajando en una solución similar para el AMR24 y no tenga que ver con ser equipo cliente de Mercedes.
Toca esperar hasta después del verano y rezar para que se enderece el curso hasta fin de temporada (Dejavu)

(24-06-2024, 17:39)oviguan escribió: Gracias por el hilo, da mas moral que A.M.

Veo el circuito y me recuerda al de Barcelona....muy mal asunto.

(24-06-2024, 17:38)oviguan escribió:

(23-06-2024, 21:00)taik escribió: Le he leido a Alonso que el problema es deslizarse demasiado en curva y terminar matando las ruedas.

Las upgrades de este GP parecían ir destinadas a eso, ¿qué problema tenemos con las ruedas? agradecería que alguien me lo resumiese porque ando muy desconectado de F1

Pues lo típico....el coche tiene poco drag pero cero carga aerodinámica, eso les obliga a meter alerón para dar carga en curva rápida, luego generan mucho drag.

Imagino que elegirán una situación de compromiso por lo que el coche desliza mucho.

Creo que fue Pedro el que dijo que en libres a Fernando se le iba de atrás ,de delante y de lado y que lo único era meter alerón delante y detrás...

Si viviéramos en los tiempos de motor infinito, quien pudiera meter 100 caballos mas y que le den a la aerodinámica.

Hasta que no generen carga con el suelo-difusor etc, no podrán volver al coche de inicio que corría mucho a una vuelta. Han ido solucionando (sin solucionar) el problema metiendo poco a poco carga pero aumentando el drag. Y encima el coche ... en fin.

Ayer con 15 vueltas Alonso hacía 2 segundos mas por vuelta, así es imposible.

Al deslizar sobrecalentarán, degradarán, tendrán que aflojar...es un puñetero círculo vicioso.

Lo único positivo es que no son 30 cosas malas, es solo una que arrastra a otras 29 y si se da con la tecla no solucionas 1 de 29, solucionas las 30 de golpe.


Si hay que creer a De La Rosa, que ya no se que decir o hacer, ayer decía tajantemente:

-Sabemos lo que hemos hecho mal
-Sabemos por qué lo hemos hecho mal
-Sabemos como solucionarlo

¿Será verdad?

En libres 1 decía que AM no había traido mejoras específicas para el circuito sino mejoras estructurales para avanzar en la solución del problema.

Y luego ves que no han traido una p.m. y que Ferrari trae un coche nuevo...Sinceramente ya no me creo nada de lo que digan. Desmoralizado es poco.

(24-06-2024, 17:53)ethernet escribió:

(24-06-2024, 17:39)oviguan escribió: Gracias por el hilo, da mas moral que A.M.

Veo el circuito y me recuerda al de Barcelona....muy mal asunto.

En realidad nos viene bastante mejor.

Tiene 3 zonas de DRS, 3 curvas lentas que nos irán razonablemente bien y 4 rápidas que no.

Y el desgaste de neumáticos es menor.

Deberíamos estar mas cerca y poder batir sin mayor problema a Haas y Alpine.

Y al ser de formato Sprint, la carrera corta nos viene siempre mejor.