Nace el Ferrari F150, el coche de la revancha

[Senna-1]

Montesemolo dice que pasan los años y jornadas como esta siguien siendo totalmente emocionantes jeje.

[Topdriver]

[contratante]

Continúan los escapes bajos, ¿verdad?

[mmza8]

.......esperemos que cambie muchísimo porque si no lo llevamos mal ¬_¬

jajaja y yo quiero entender,porque vamos mal?? no lleva ni una hora el coche y ya estamos empezando con nuestras actitudes de siempre. no ha recorrido ni un solo centimetro de pista!

[Senna-1]

Aqui lo importante en lo que os teneis que fijar es en el chasis,largura altura etc,lo demas sera cambiado con el paso de los dias y a mi repito que me encanta ver el coche de este año mas corto,eso creo vaya a mi me parece mas corto que el F10.

[Senna-1]

Si creo que si los escapes bajos continuan y la entra de aire bajo el morro parece una turbina de un reactor jeje.

[JACINT]

Esta claro qu han buscado la sencillez aerodinamica,la cosa ma senzilla posible con la maxima eficiencia aerodinamica. RECORDAD, las cosas sencillas permiten mejoras complejas, las cosas complejas solo mejoras simples

[El abuelo]

no suspensiones 'redbull'.. no pullrod..
Siguen con las viejas pushrod..

No veo la entrada de refrigeracion del Kers..

Pontones mas.. cuadrados..

sin el morro en v..

Sin aleta de tiburon ( BIEN!! si se queda así)

suspensiones delanteras ancladas bajas..

asiento del piloto mas alto.. toma de aire algo mas alta...

Difusor.. el de siempre.. ( no DD ni TD pues estan prohibidos)

¿Alguien ve algo.. especial?

Bueno, si, la salida de aire por donde estaba la aleta de tiburon..

[S_Arrows]

Senna, yo no he visto esa entrada de aire que tú dices

[Senna-1]

Bueno a ver si hace buen tiempo y vemos a Fernando pasearlo un poquito en Fiorano jeje.Aunque un F1 con 1 grado de temperatura ambiente vaya tela jeje.