Próxima Parada: Gp de EEUU 2012

[chichomina]

Gracias por el curro compis.

Yo sólo pido poco: Lo que pido es simplemente que haya batalla entre ellos dos, que Ferrari pueda luchar con RB toda la carrera y fin de semana. Creo que sería injusto y triste no ver una batalla cara a cara entre ellos con un coche similar. Esperemoslo ya que Dedoenelculen tendrá que chupárselo sin limpiarlo¡¡¡¡ Y en seco... pa chulos nosotros¡¡¡¡

[calsa]

pues yo a lo que aspiro es que Fernando en Austin gane y Vettel no puntue, y haciendo eso tiene dificil ganar, como puntue Vettel lo voy a ver muy negro, aunque imposible no lo es.

[forfi]

Forfi, solo un apunte:
El sentido de giro es anti-horario
Fantastico trabajo, muy bueno y currado.
( y poco agradecido, ya me tocaba hacerlo.)

Subsanado el error.

El agradecimiento al hilo viene al saber que os gusta pasar a leer la información que se pone.


Gracias a tí por tus impresionantes post, esos si que son currados.

[forfi]

El Circuito de las Américas se prepara para la celebración del Gran Premio de Estados Unidos y los primeros aviones de carga con material de las escuderías y equipamientos de las televisiones ya han aterrizado en Austin. Tal y como informa el medio de comunicación texano KVUE, el primer avión llegó ayer a las dos de la tarde (hora local) al aeropuerto de Austin-Bergstrom con una carga de casi 91.000 kilos (200.000 libras).

Según el presidente del Circuito de las Américas, Steve Sexton, una vez que los equipamientos sean descargados de los 747 serán llevados directamente al trazado texano. "Muchos de esos materiales son para la zona del paddock", señalaba Sexton en declaraciones recogidas por KVUE.

Para la celebración de la prueba en la capital del estado de Texas aterrizarán seis aviones con el material y el equipamiento necesario para que la Fórmula 1 celebre su primera prueba en Estados Unidos desde 2007 en Indianápolis. Está previsto que el último 747 llegue a Austin-Bergstrom el sábado.


Fuente

[Alano_Spanol]

FA ‏@joseluisf1
Que obsesión con el morro cuando las prestaciones del RB8, son por una acertada combinación de escapes & fondo & DDRS y manejo de los Pirelli.
Uno de los problemas del F2012 vuelve a ser alcanzar y mantener la temperatura de las gomas, algo que parecía superado.
En Singapur coincidió el fracaso de la evo del F2012 con la primera parte de una gran evolución del RB8 que lo ha situado en cabeza.
Las evoluciones del F2012 en España y Canadá hicieron dar al coche un enorme salto de calidad, después, la evo de Singapur no funcionó
No hacen falta complicadas simulaciones, ALO tiene que quedar por delante de VET en Austin para tener opciones en Brasil, lo mejor: ganar.

[Alano_Spanol]

Fernando tiene que tener mucho cuidado y salir vivo de de esa primera a izquierdas en subida.
Algunos motores van a sufrir..

[Alano_Spanol]

Via Twitter [Oscar del Castillo] | ‏@oscardelcastel [01 nov]
En la pista de Austin se van a ver las barras y las estrellas desde el cielo.
VIVA LA PATRIA DE EEUU.



@vicfilgueira | @ElenaF1

[Alano_Spanol]

Via Twitter [AndyBonoF1] |‏@AndyBonoF1
Foto #F1 : Estos son los trofeos que se entregarán en el GP de Estados Unidos F1-2012
dentro de dos semanas Vía @willbuxton



Via Twitter [Oscar del Castillo] | ‏@oscardelcastel [01 nov]
Son para tomarte una sopa. @aLEXpITA21 @willbuxton
Me encantan los trofeos que van a dar en EEUU, son muy americanos!!

[Alano_Spanol]

Via Twitter [Luna] | ‏@Luna_F3
La pole del circuito de las Américas Austin-Texas-EEUU F1-2012



La salida del GP de Austin-Texas-EEUU F1-2012



El Pit Lane del circuito de las Américas

[Alano_Spanol]

Via Twitter [Luna] | ‏@Luna_F3
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