F138 AL DESNUDO

[Topdriver]

bayoneta...., veo que pensamos en lo mismo!!
En que es totalmente cazable el susodicho "cameraman" (por no ponerle otro nombre....)

[jorvermo]

Porque será que no me extraña que no sepan hacer un coche competitivo si ni siquiera saben esconder sus armas. En fin, una más de Ferrari y ya van..., no me extrañaría nada que si este año el coche fuera una hojalata como el del año pasado volviéramos a ver al Fernando que tanto me gusta, ese que no se callaba ni debajo del agua diciendo verdades aunque pudieran hacer daño. El año pasado ya hizo algún ensayo pero acabo mordiedose la lengua pero este año dudo mucho que se calle si vuelven a darle en Australia un coche que esta a más de 1 segundo de los mejores. Quizás se ha dado cuenta que es la única manera de salir de esa jaula de incompetentes como en su día hizo prost.

[Wallabee]

El vídeo ha sido publicado ayer. Si sigue estando ahí mañana, es un video sin importancia, un chasis que no es definitivo o que a Ferrari le da igual que se vea, pues hasta les interesa que vean eso.

[JACINT]

No me parece que desvele nada importante, pero este video nunca deberia de haber salido a la luz y Ferrari deberia de hechar a la calle al "espia" mas facil de identificar del mundo.

Así que, primer punto negativo de Ferrari. De momento, aun ganan los positivos, pero que no se despisten mucho.... por si acaso.

[ojcar]

Hasta que he visto el último post de Jacint estaba confuso.
Yo no tengo ni idea, pero tampoco veo nada relevante en el video. Sólo dudo de las imágenes de la telemetría, pero eso puede estar concertado, no se.

El cockpit que se ve es básicamente la célula de combustible y el frontal está tapado por el banco de sujeción.

Si se viese el fondo plano o la zona de la suspensión delantera sin el banco de sujeción me preocuparía más. No sale tampoco la segunda entrada de aire sobre el piloto... no se, yo no lo veo relevante la verdad

[Enigma]

Definitivamente en Ferrari pecan de pardillos... no entiendo como permiten tomar fotos en el lugar donde se esta trabajando con el monoplaza, ni ya construido, ni a medio contruir... Un ejemplo de como se deben de hacer las cosas, haya algo que ocultar o no, es RedBull, ni siquiera en la presentacion del monoplaza permitieron fotos, en los test de pretemporada el coche aun no se ha detenido que ya lo han rodeado con paneles, vale, es posible que esto sea absurdo porque antes de llegar y que lo tapen le han sacado 300 fotos.. pero todo aquello que esta en su mano para evitar cualquier fuga de informacion, o poner un poco mas dificil las cosas a los rivales, lo hacen...

Espero que en Ferrari tengan camaras de vigilancia y seguridad, que las revisen, y comprueben desde que angulo han sido tomadas esas fotos, quien estaba ahi en ese momento, y que tomen medidas a respecto.. vale, no sale nada del empaquetado mecánico, tan solo se ve lo que es la cedula de supervivencia en nido de abeja, pero desde luego, esto no es nada profesional.. que es lo que más me jode...

[Alfaster-F1]

Posiblemente sebastiano estará loquita porque le infiltren esta información.



TOMA TOMA Y TOMAAAAAAAAAAAAAA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[david]

Esto no es nada.... Enseñar lo que nadie te va a copiar?? Es más grave ver un fondo plano que esto, así que..... Ni caso hagáis....

[BELAY]

Estimados compis, no alarmarse, Ferrari es un negocio que necesita estar en "el candelabro" que diria la modelo.
En mi opinion quizas todo esto sale a la luz dado que la prueba de la "boca de Raya" a sido descubierta, y ahora se trata de hacer ruido, ocupar hojas y hojas y ser el centro de atencion (o desviar la atencion de lo realmente importante)
pero desde luego que nadie piense que es involuntario, todo en este negocio tiene su porque, una cosa es una imagen robada y otra cosa es esto.

[david]

A ver, vuelvo a repetir, que se ve?? Para empezar nada raro ni super secreto. Segundo nadie te va a copiar nada de ahí por varias razones. La primera porque los coches ya están hechos y segundo y más importante porque el año que viene con las nuevas normas y motor, lo que vemos en ese vídeo y nada, es lo mismo.

Y tercero, eso lo ha sacado a la luz la propia Ferrari.ç

Realmente se ven dos cosas que pueden alarmar a los más paranoicos. El depósito de gasolina, que el año que viene ya no es igual por la nueva normativa, y segundo el anclaje del motor, justo otra cosa que va a ser super diferente el año que viene....

Espera se ven agujeros, esto lo dejamos para los salidos, jajajajja