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Próxima Parada: Gp de Australia 2013
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13-03-2013, 17:06
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-03-2013, 17:12 por iL Fenomeno.)
![[Imagen: d13aus60.jpg]](http://formula1.com/wi/enlarge/0x0/popup/sutton/2013/d13aus60.jpg) Ahora mirar esta foto... la silueta que aparece 'careanda' en primer plano junto a la rampa de los escapes...en el plano trasero aparece 'abierta'...que función debe tener??? Por cierto..no me gustan nada que sigan utilizando 'rosca-chapa' para el carenado de los escapes...  SAludos!!!! 
13-03-2013, 17:14
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 13-03-2013, 17:14 por German Sanchez.)
McLaren ya ha acabado con la melena de Checo Pérez. La siguiente fase, acabar con su carrera.
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png) Siempre con Fernando, año tras año. Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído. 
13-03-2013, 17:14
(13-03-2013, 16:46)Locust SJ escribió:(13-03-2013, 16:32)Josemurcia7 escribió: Es cierto, no es nada que se le parezca a la varilla, falsa alarma! Pero el ángulo sí que me parece aún más bajo... Correcto, jajaja. Las que han introducido en el Williams tienen una función aerodinámica y reductora de DRAG muy interesante, puede que lo hayan montado en el F138.
@jgarciaillanf1
13-03-2013, 17:16
(13-03-2013, 17:06)iL Fenomeno escribió: Sería demasiado simple pensar en que es para dar refrigeración extra? A mí tampoco me mola la rosa-chapa, pero bueno, ya lo pintarán algún día y quedará bonico. Jajaja 
@jgarciaillanf1
13-03-2013, 17:19
Pius Gassó @piusgasso 33m
Paece que Ferrari ha copiado la tan famosa “tuerca inteligente” de Williams que reduce el DRAG y acelera el flujo a la trasera… 
13-03-2013, 17:24
Nuevo plano en el alerón trasero que probo Alonso el domingo en los test, curvado hacia arriba en la parte central:
![[Imagen: BFPzp1zCAAEd_yi.jpg:large]](https://pbs.twimg.com/media/BFPzp1zCAAEd_yi.jpg:large)
13-03-2013, 17:24
![[Imagen: Ferrari-Formel-1-GP-Australien-13-Maerz-...669127.jpg]](http://img4.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-Formel-1-GP-Australien-13-Maerz-2013-19-fotoshowImageNew-31c7f790-669127.jpg) Foto de los frenos delanteros del f138....a simple vista no se aprecia el conducto hacia las 'wheel-nuts'.... pero si es cierto que, al igual que en el Williams, si nos fijamos en la 'entrada' de aire pare refrigerar los frenos...se ve claramente el pilar vertical está SECCIONADO a la mitad...con lo cual se pueden 'interpretar' dos flujos, uno para refrigerar y el otro para ser conducido hacia las wheel-nuts.... y curiosamente a esa misma altura (donde aparece el elemento trasnversal que separa flujo) parecen intuirse a la izquierda como una zona de fibra a modo de conducto que si se traza una linea recta entre el elemento que separa los flujos y la tuerca....COINCIDE...
13-03-2013, 17:26
Ya han rapado a S. Perez???? La que le espera es buena....juasjuasjuas
13-03-2013, 17:28
David @F1DavidR 3h
Pirelli prevé 2 pit-top. Sus predicciones son q los superblandos aguantan entre 16 y 20 vueltas y los medios entre 34 y 40. No se yo...  Bueno bueno.... de repente los superblandos van a durar de 16 a 20 vueltas???? cuando el stint más largo que se ha dado en tests es de 10???? Cuanto menos optimista el análisis de Pirelli, yo me inclino más por las 3 paradas....
13-03-2013, 17:34
(13-03-2013, 17:28)iL Fenomeno escribió: David @F1DavidR 3h Esa información la he sacado de aquí: Yo tampoco creo que sea así, pero bueno, en poco tiempo saldremos de dudas. |
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