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Pretemporada 2014
Pues yo de esta pretemporada saco varias cosas en claro:

1º Sin tener en cuenta los tiempos de vuelta la media de posicion en los test seria la siguiente para los tres mejores equipos:
1º Williams (sin contar 1 dia que no rodaron) puesto 2,72 (3.5 un dia ultimos)
2º Ferrari puesto 2.91
3º Mercedes puesto 3.08
desde luego estos tres equipos han estado delante en todas las circustancias en casi todos los dias de test, pero aqui resaltaria una cosa: La falta de patrocinadores del equipo Williams(farol y claro), fijaros como les hacen la cama los otros equipos....

2º El equipo Mercedes si ha seguido la tonica de otras pretemporadas suelen esconder poco sus cartas, si no miraros en 2013, en pretemporada todos hablaban de ellos y despues nada, agua de borrajas, sin embargo Red Bull no quedo primero en ningun test y en australia, si no es por el desgaste 1,5 sg a todos.Mas a mas de los tiempos no me fio.

3º Ferrari ha ido completando todos sus programas sin levantar la liebre, sin pruebitas de clasificacion hasta el ultimo dia, trabajando en sus cosas sin fijarse en los demas, y si nos fijamos han estado delante en todas las jornadas y cuidado, en muchas de ellas con neumatico medio mientras otros montaban blando y superblando (casi un sg de dif. por compuesto).El segundo dia de los ultimos test Alonso marcaba 1.35.600 con neumaticos blandos en una tanda de 4 vueltas y dos dias despues con superblando y buscando rendimiento marcamos 1.34.200 el que quiera que se lo crea pero yo no.

4º Unas preguntas en el aire:
¿Podria Williams o Mercedes, o cualquiera a ver realizado la vuelta entera con DRS abierto?
¿Podria alguien haber utilizado el ERS mas tiempo del permitido en una vuelta ?
¿Y el lastre?¿y los mapas?

CONCLUSION : A lo mejor es Red Bull el que mas corre y no lo sabemosDevilDevilDevil
Como positivo nato confieso que me gusta ver el tuister de @InsideFerrari con un titular propio de nave del misterio (“La fiabilidad, clave en Australia”) y en adjunto una polaroid como esta:

[Imagen: BhvoGO4CUAAct63.jpg:large]

Igual aun no todo esta perdido (no yet) Tongue
(02-03-2014, 21:24)Pablo escribió: Como positivo nato confieso que me gusta ver el tuister de @InsideFerrari con un titular propio de nave del misterio (“La fiabilidad, clave en Australia”) y en adjunto una polaroid como esta:

[Imagen: BhvoGO4CUAAct63.jpg:large]

Igual aun no todo esta perdido (no yet) Tongue

A mi particularmente la cara de este tío me descompone, pero como además lo pongan con esa cara de coña y estén donde creemos que están, es para ir a Maranello y repartir collejas a to quisqui...

Y el otro máquina, el capo, se pira a AirItalia.. Supongo que a dar clases de gestión aerodinámica. Me dio mal rollo cuando lo leí aquí por aquello de que las ratas son las primeras que abandonan el barco antes de hundirse..

Pero de Domenico ya he visto dos fotos hoy descojonándose, así que espero que escondan porque sino es para atarlo en un poste en medio de la curva de estafetas el 7 de Julio desde las 8:00 de la mañana.
"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar".

@NatxoVillar
Domenicali: "En Maranello vamos a rectificar las cosas que no están funcionando como esperábamos. Algunas solo necesitan retoques, pero por lo general la mayoria funcionaron"
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
Domenicali: "Un aspecto que merece atención es la relación entre el motor turbo y el sistema eléctrico de recuperación de energía"
Tienes pilotos y tienes 'racers'. busco algo que nadie haya conseguido jamás. Spa Francorchamp 2018. Fernando Alonso
A mi Domenicali me recuerda a cierto político español, de apariencia blandita, pero con unos cuantos cadáveres en el camino. Ni Montezemolo ha resistido por lo que parece. Y no, no me gusta su cara ni me transmite nada positivo. Hubiera preferido la de Alonso, pero en @insideferrari no están por la labor.
Vueltas más rápidas en bahrain/compuesto

Massa 1:33,258 superblando nuevo
Hamilton1:33,278 blando usado!
Rosberg 1:33,283 blando nuevo
Bottas 1:33,987 blando nuevo
Alonso 1:34,280 superblando nuevo
Magnussen 1:34,910 superblando nuevo
Button 1:34,957 blando nuevo
Pérez 1:35,290 blando nuevo
"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar".

@NatxoVillar
Mercedes team, 2 días de test, 3 cajas de cambios. Coches rápidos, pardiez.
Que se mueran los feos.......
(02-03-2014, 21:50)diablof1 escribió: A mi particularmente la cara de este tío me descompone, pero como además lo pongan con esa cara de coña y estén donde creemos que están, es para ir a Maranello y repartir collejas a to quisqui...

Y el otro máquina, el capo, se pira a AirItalia.. Supongo que a dar clases de gestión aerodinámica. Me dio mal rollo cuando lo leí aquí por aquello de que las ratas son las primeras que abandonan el barco antes de hundirse..

Pero de Domenico ya he visto dos fotos hoy descojonándose, así que espero que escondan porque sino es para atarlo en un poste en medio de la curva de estafetas el 7 de Julio desde las 8:00 de la mañana.

Te entiendo, yo aun recuerdo la entrevista a Pat Fry medio-descojonandose en su primer pre-temporada.

Igual el pulseras les mete algo en el te....
(02-03-2014, 21:58)diablof1 escribió: Vueltas más rápidas en bahrain/compuesto

Massa 1:33,258 superblando nuevo
Hamilton1:33,278 blando usado!
Rosberg 1:33,283 blando nuevo
Bottas 1:33,987 blando nuevo
Alonso 1:34,280 superblando nuevo
Magnussen 1:34,910 superblando nuevo
Button 1:34,957 blando nuevo
Pérez 1:35,290 blando nuevo

No esta nada mal laparrilla para empezar en Australia, tercera linea, zona limpia.....


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