Próxima Parada: Gp de Malasia

[forfi]

Las predicciones meteorológicas apuntan que la lluvia estará presente durante el fin de semana del Gran Premio de Malasia. Aunque el agua aparezca, las condiciones de calor, humedad y alta temperatura seguirán siendo la tónica de la prueba malaya. Tal y como ha señalado el director administrativo de McLaren, la lluvia hará que Sepang sea "interesante" pero "angustiosa" al mismo tiempo.

"Una alta probabilidad de lluvia la hará más interesante para todos los espectadores y muy angustiosa para todos los equipos", señalaba Neale. Además, la carrera será más apasionante y las opciones de victoria serán más amplias para cada piloto. Sin embargo, el pilotaje será más difícil y controlar el monoplaza requerirá de una gran labor de profesionalidad.

En 2009, la carrera acabó antes de tiempo debido a la torrencial lluvia que caía sobre el trazado de Sepang. Un año después, otro aguacero perjudicaba especialmente a Ferrari y McLaren en la sesión de clasificación, dejándoles fuera de la Q2.

"Las condiciones de Malasia son extremas en todos los niveles, sobre todo en cuanto a la temperatura y la humedad pero también por la cantidad de agua que habrá en la pista en caso de lluvia", señalaba Pedro Martínez de la Rosa a la agencia EFE.

Si la lluvia vuelve a hacer acto de presencia como en los dos años anteriores, los neumáticos Pirelli serán un factor muy importante a tener en cuenta ya que el compuesto de mojado todavía no ha sido probado en su totalidad. Sea con lluvia o sin ella, el Gran Premio de Malasia será una prueba dura para todos los pilotos y escuderías que quieran salir victoriosos.



Fuente: Cars and Drivers The F1.com

[forfi]

Alonso dice que vienen muchas cosas de Ferrari


Fernando Alonso está convencido de que hay "muchas cosas que vienen" de su equipo Ferrari A pesar de ser lentos en el comienzo de la temporada en el Gran Premio de Australia de la semana pasada.

El equipo de Maranello se creía que era uno de los favoritos para luchar por la victoria en Melbourne después de un invierno muy fuerte en los test de pretemporada.

Sin embargo, el equipo no era lo suficientemente competitivo como para luchar con Sebastian Vettel de Red Bull o el piloto de McLaren Lewis Hamilton por la victoria.

Alonso terminó en cuarto lugar en la carrera, más de 30 segundos de Vettel.

Aunque Ferrari no tendrá cambios grandes en el Gran Premio de Malasia, el dos veces campeón confía en Ferrari, tiene el potencial de dar un paso adelante significativo.

"Sabemos que tenemos que mejorar nuestro nivel de rendimiento, pero son igualmente conscientes de que al final, el resultado de la carrera no fue un desastre", dijo Alonso en la página web de Ferrari.

"Tendremos una actualización de menor importancia en el coche, pero nada muy significativo, o el tipo de cosa que se podría decir que es la clave para dar un salto hacia adelante en términos de rendimiento.

"Creo que hay que mantener la concentración en nuestro propio trabajo y tratar de entender cómo sacar todo el potencial de la 150 ° Italia y estoy seguro de que hay mucho por venir.


Fuente: autosport

[Airturu]

a ver si resulta que viene el "super aleron"...jejeje
no fuera de bromas...a ver si sacamos rendimiento a ese Ferrari....

[Airturu]

a ver si resulta que viene el "super aleron"...jejeje
no fuera de bromas...a ver si sacamos rendimiento a ese Ferrari....

[raf_alín]

"Tendremos una actualización de menor importancia en el coche, pero nada muy significativo, o el tipo de cosa que se podría decir que es la clave para dar un salto hacia adelante en términos de rendimiento.

El que esté esperando que la cosa sea muy distinta a Australia que se vaya haciendo a la idea, que luego no se lleve a engaños.

Otra cosa sería si por la llúvia se consiguiese un triunfo o cualquier otro buen resultado, pero eso no sería signo de recuperación alguno, solo sería causalidad por manos de Fernando&llúvia y si no se ve perjudicado, porque en los últimos años la ley de Murphi es implacable con nuestro piloto..

[forfi]

Me temo que serán los reyes de este fin de semana

[forfi]

Uno de los inconvenientes de los difusores soplados es que con el acelerador cerrado el flujo de gases disminuye notablemente, lo que reduce el apoyo aerodinámico cuando más se necesita, en frenada y en entrada en curva. Para solucionar este problema los motoristas han desarrollado sistemas de retraso del encendido para continuar quemando combustible aunque el piloto no pise el acelerador, lo cual es la principal causa del aumento del consumo y provoca el extraño sonido de estos motores, especialmente perceptible en el Renault.

El soplado del difusor con los gases de escape trae una ganancia de un 5 a un 8% en su rendimiento, y el empleo de un 10% más de combustible en carrera para generar un apoyo adicional por el mayor caudal de gases de escape debe de aportar una mejora significativa para compensar que estos coches tengan que comenzar la carrera con unos 15 kg extra de combustible. ¿Será el excesivo consumo el motivo por el que Mark Webber se quedó parado nada más cruzar la línea de meta?


Fuente: FormulaF1.es

[NachoBcn]

Este finde tengo boda, así que me va a costar estar encima, pero os voy a seguir dando la vara en la medida que pueda.

[forfi]

Rumor: mejoras en la suspensión trasera del #F150°, en el fondo plano para hacerlo mas eficiente con el difusor, y en el alerón delantero


Fuente: FA(joseluisf1)

[forfi]

Horarios del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1



Viernes, 8 de abril

04.00 h. E ntrenamientos libres 1

08.00 h. E ntrenamientos libres 2


Sábado, 9 de abril

07.00 h. E ntrenamientos libres 3

10.00 h. Sesión de clasificación


Domingo, 10 de abril

08.00 h. Previo

10.00 h. Carrera GP de Malasia


Más información en | La Sexta - TV3 – Canal 9 – TPA