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Este post me suena a los muchos post del mismo estilo que hubo el año pasado. Como buscando un autoconsuelo. Poder puede ganar, porque estamos en la 2ª carrera, pero ya tenemos a Vettel a 30 puntos (más de 1 carrera), y a reacción de Ferrari tiene que ser ya, porque si no, en 2 carreras más, tenemos a Vettel a 60 puntos.
Fernando, do you feel that some people are worrying because you are back in the championship? - Maybe it seems like this, yes.
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Lo que no has dicho es de qué año.
2005 - 2006 - 2011 ______ ¡Toma! - ¡Toma! - ¡Toma!
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Pues..., si el año pasado a mitad de temporada afloraban hilos como este.... no veo porque en la segunda carrera del dosmil once vaya a generar alguna especie de histeria colectiva...
Todo con repeto, pero las cosas son las cosas...
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11-04-2011, 01:31
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-04-2011, 01:31 por yirepa.)
Supongo que será el primer mundial de la historia que se gane estando en la primera curva entre el 7º y el 9º. Grande Ferrari.
(11-04-2011, 01:31)yirepa escribió: Supongo que será el primer mundial de la historia que se gane estando en la primera curva entre el 7º y el 9º. Grande Ferrari.
jajajaj me encanta tu sentido del humor
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11-04-2011, 02:15
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-04-2011, 02:16 por CarreraConLluviaPlease.)
Estando a 1 segundo en clasificacion de Red Bull, ni de flay gana 1 piloto de Ferrari el mundial, asi de facil consigue Vettel ganar las carreras: el sabado hace la pole, y si en la carrera pasa la primera curva 1º, ya se puede pasear durante la carrera.
1 segundo en clasificacion no se soluciona de la noche a la mañana, el año pasado en todo el año no fueron capaces, el problema de Ferrari es interno, tiene que cambiar de ingenieros porque sino habrá frigodedo para rato...
Si en 2 carreras ya saca el doble de puntos al 2º clasificado... me parece a mi que la F1 va a perder todo el interés a mitad de temporada, porque Vettel ya será campeón por desgracia, el año pasado Webber le restaba puntos a Vettel ganando carreras, pero este año no se que pasa que no hace nada...
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Me gustaria ver que pasa si Vettel sale primero con 20 segundos de ventaja y Alonso arranca despues.Sin traficos ni toques ni tapones estilo Heidfeld,como con Hamilton hoy etc etc etc,los dos solitos en pista con aire fresco,como hace Vettel en estas ultimas carreras gracias a que a una vuelta es un gran coche,puede sonar a insensatez pero para mi en carrera Redbull es el tercer coche.
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(11-04-2011, 02:57)Senna-1 escribió: Me gustaria ver que pasa si Vettel sale primero con 20 segundos de ventaja y Alonso arranca despues.Sin traficos ni toques ni tapones estilo Heidfeld,como con Hamilton hoy etc etc etc,los dos solitos en pista con aire fresco,como hace Vettel en estas ultimas carreras gracias a que a una vuelta es un gran coche,puede sonar a insensatez pero para mi en carrera Redbull es el tercer coche.
Y no te olvides que salen bastante mal. Vettel conservó la posición esta vez porque hizo trampas (se puso a hacer eses como un loco). Sólo hay que fijarse en Webber para darse cuenta. Lo único que tiene RB es la clasificación. El año pasado también tenían esa ventaja pero tenían además mejor ritmo de carrera y mejor salida. Puede sonar a insensatez pero yo creo que RB este año está, en relación con sus rivales, peor que el año pasado pero la diferencia radica en que este año se han decidido acabar por la vía rápida y dejar a Webber sin opciones desde el principio; si alguien duda que le están haciendo la cama, que me explique a qué se deben estas diferencias con respecto al año pasado. ¿Se ha vuelto malo ahora de repente? A poco que espabile Ferrari y Mclatas, RB se viene abajo. Dejas a Vettel con tráfico y del 7º puesto no sube.
Por eso yo creo que es importante que alguien denuncie a frigodedo por su salida. No se puede permitir que se ponga a hacer eses como un loco. El reglamento es claro al respecto. Sancionarlo por esta última carrera es imposible pero por lo menos que lo vigilen para las próximas y si lo vuelve a hacer: lo siento chico, drive through y a joderse.
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El año pasado RedBull tambien tenia la ventaja de que los adelantamientos eran practicamente imposibles, con lo que si un coche quedaba en tráfico o el que tenia delante era significativamente más lento, y aun asi costaba quitarselo de encima, o no habia nada que hacer. Además las carreras eran a una sola parada por lo que las estrategias de boxes eran nulas. Con eso y todo no ganaron el mundial lo perdió Ferrari, con ayuda de la FIA, pero lo perdió.
Este año la cosa se complica porque se puede adelantar y el mejor ritmo de carrera no lo tiene RedBull ni McLaren, y el coche en tráfico se comporta como hemos visto a Webber, no es que el coche le pase nada no, es que sin aire limpio los inventos de Newey no funcionan. Hace coches pero no piensa en que no corren solos, por eso en calificación vuelan pero en carrera sino van primeros no son nada.
Veremos que pasa cuando Vettel no consiga la pole, que viendo como van los McLaren en calificacion no tardará mucho en suceder y veremos si Vettel o Webber "se pasean" o "se arrastran".
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
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Yo de ésto no entiendo gran cosa (de hecho, eso de ver unos coches dando vueltecitas me parece un coñazo si no está Alonso), pero me parece a mí que nunca insistiremos lo bastante en lo imprescindible que es estar bien colocado y/o tener una buena salida. Ese debió ser uno de los factores que hicieron posible lo de Fernando en 2005 y 2006, no siendo el Renault el mejor coche. Por eso me descojono de las teoría gilipollescas los sábados tras la calificación sobre estrategias de no sé qué para consolarnos. Como esa del Seara sobre que mejor no pasar a la Q3 pero llevar duras y blablabla. Lol
Así que me temo que, en las actuales condiciones, el mamarracho del tudesco se va a pasear el año que viene con dos donuts en los deditos. Y que acabará siendo hasta tricampeón mientras nosotros seguimos esperando el alerón trifásico cucurbitáceo y unos estrategas algo menos mediocres (hola, Turdo).
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