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(23-05-2015, 20:10)ldg escribió: Por una de esas que les da a los del equipo de estrategia de la F1, se ha prohibido el cambio de casco durante toda la temporada (me permito recordar que los pilotos "lucian
look de un dia" aqui en Mónaco)...
Bueno pues...
Vettel ha cambiado su casco ....
trae " modélico" desde el viernes... y "nadie" lo ha visto...?...?
lo sancionaran?  Tratándose del pizzero, quedará (como mucho) en una reprimenda.
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(23-05-2015, 22:03)amanoth escribió: Alonso ha escrito en su muro de Facebook, supongo que en Twitter también, que empiezan a ser competitivos.
#LQDA
Eso lo veremos mañana amanoth, si somos capaces de pegarnos a culo de los que nos preceden podremos empezar a creer que de veras han soltado mas potencia los japoneses; porque siendo sincero hasta ahora tampoco me ha llamadao la atencion que se hayan desmelenado.... 
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(23-05-2015, 20:37)ethernet escribió: En la página oficial de Mclaren dicen que Button perdió en el primer sector de su último intento 0,5 segundos por las banderas amarillas:
http://www.mclaren.com/formula1/2015/mon...port-2015/
En ese intento hizo 1:17.152 ( a menos de una décima de su mejor tiempo en Q2), con lo que podría haber hecho 1:16.652.
Con ese tiempo se habría calificado séptimo.
Para mi, Fernando le podría meter sin los problemas en el coche sobre 3-4 décimas a Button.
Si marcase 1:16.2 - 1:16.3 hubiese hecho sexto.
Literalmente, son los puestos que decía Fernando que eran posibles por el potencial del coche.
La fiabilidad sigue dando muchos problemas, pero el coche, sin aparentes cambios, cada GP es más competitivo que en el anterior.
Eso es la realidad. Esos son los números que expresan el potencial del coche.
La progresión de Mclaren-Honda desde Australia es constante, sin parones, y sobre todo , enorme.
Podiums llegarán con total seguridad, y alguna victoria con suerte antes de final de temporada. Ojalá!
Esta claro que se va progresando.
Mi objetivo esta en ver cómo está el coche tras usar los 9 tokens.
Ahí veremos hasta donde es posible estirar el potencial del motor.
También tengo mucho interés en ver la evolución aero, pero creo que primero necesitan poner el motor a tope.
Algún podio podría llegar, con Alonso todo es posible, pero a día de hoy creo que serían más fruto de estar en un circuito muy peculiar (Mónaco, Singapur) y las manos de Alonso que del ritmo real del coche.
Pero poco a poco. Poco a poco iremos llegando arriba.
#orgulloALO
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(23-05-2015, 20:32)DavidFiguer escribió: Lo siento mucho, pero no me gustan los aires que está cogiendo este foro, creo que cada uno debería venir aquí a compartir su opinión o información sobre F1, Alonso y su equipo, y se debería respetar, que es de lo que va el foro, pero cada vez lo parece menos. El año pasado algunos se quejaban porque no se podían meter con Ferrari, este año arremeten contra foreros que se quejan del pésimo rendimiento del McLaren-Honda. Cada uno debería poder decir lo que piensa y debatir con los demás, si queréis una mente colectiva de único pensamiento creo que este lugar carece de sentido. Soy de tu misma opinión David.
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(23-05-2015, 20:31)Sandra escribió: Y perdon por el offtopic;
Me refiero Madriles,que estoy feliz.
De no estar en Ferrari
De ver feliz a Fernando
De que de lo negativo,siempre saca algo positivo
De que tenga un reto dificil
De ver los que se rien.Ya lloraran
De no quedar terceros,quintos,segundos
Que me gustaria:
Que "machacara" a todos
Que doblara a los Ferrari
Que luchara con Hamilton y Vettel con el mismo coche(con menos coche ya lo hemos visto)
Que a Bernie se le revolvieran las tripas cuando viera a Fernando pole tras pole
Que Montezemolo se mordiera la lengua con su veneno y viera a Fernando como les machaca
Que Arrivabene bajara la cabeza como "un perro"(respetando a los perros claro...)
Para todo esto tengo paciencia
¿Que tuviera otro mundial?Yo no lo necesito.Con verle domingo tras domingo me vale
¿Que me gustaria que ganara otro mundial?Claro
Y que no se como expresar que soy feliz viendo este negocio siempre que este Fernando claro
 Hay que ver qué compenetración la nuestra a la hora de elegir color en cristal de gafas!  
(23-05-2015, 20:40)NachoBcn escribió: Primero lo de Fernando...luego lo de Carlos... Y ahora hay Eurovision y mañana elecciones...
Vaya semanita!!!!
Y yo suplente de primer vocal y puede que me pierda la carrera! Fantástico oyes! 
Me conformo con que no lo toquen en la salida ni se vea envuelto en algún "escacharramiento" colectivo!
Sabemos que hará hasta lo imposible para paliar el fallo de hoy y remontar posiciones, pero no quiero que arriesgue en exceso.
De momento, como bien habéis dicho, con mejorar nos vale!
Ya llegará nuestra hora, tranquil@s! 
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(23-05-2015, 22:09)ralphy escribió: Me pregunto si la posible P6/7 de Fernando se debe a Mónaco o a una mejoría del coche (quitando, obvio, las manos...)? Mónaco 85%
Mejora 15%
Mas o menos...
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(23-05-2015, 22:11)gandalf escribió: (23-05-2015, 22:03)amanoth escribió: Alonso ha escrito en su muro de Facebook, supongo que en Twitter también, que empiezan a ser competitivos.
#LQDA
Eso lo veremos mañana amanoth, si somos capaces de pegarnos a culo de los que nos preceden podremos empezar a creer que de veras han soltado mas potencia los japoneses; porque siendo sincero hasta ahora tampoco me ha llamadao la atencion que se hayan desmelenado.... Sobre el motor no he escuchado nada (de que traigan más potencia).
Sobre el resto mejoras en chasis : suspensiones traseras y no recuerdo que otra cosa, pero no demasiado.
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(23-05-2015, 20:37)ethernet escribió: En la página oficial de Mclaren dicen que Button perdió en el primer sector de su último intento 0,5 segundos por las banderas amarillas:
http://www.mclaren.com/formula1/2015/mon...port-2015/
En ese intento hizo 1:17.152 ( a menos de una décima de su mejor tiempo en Q2), con lo que podría haber hecho 1:16.652.
Con ese tiempo se habría calificado séptimo.
Para mi, Fernando le podría meter sin los problemas en el coche sobre 3-4 décimas a Button.
Si marcase 1:16.2 - 1:16.3 hubiese hecho sexto.
Literalmente, son los puestos que decía Fernando que eran posibles por el potencial del coche.
La fiabilidad sigue dando muchos problemas, pero el coche, sin aparentes cambios, cada GP es más competitivo que en el anterior.
Eso es la realidad. Esos son los números que expresan el potencial del coche.
La progresión de Mclaren-Honda desde Australia es constante, sin parones, y sobre todo , enorme.
Podiums llegarán con total seguridad, y alguna victoria con suerte antes de final de temporada.
Como siempre Ethernet, genial en tus análisis!
Vaya pena que ese fallo nos haya privado de ver a Fernando luchando en esas posiciones mañana. Pero no hay que olvidar que el objetivo es seguir evolucionando poco a poco, y que tal como ha dicho Fernando, un 5º puesto en una carrera no es algo que le quite el sueño.
Aunque mañana no es el lugar ideal para una carrera increible, ojala Fernando nos deje alguna sorpresa. Seguro que la mejor estrategia es la que hizo con Ferrari, entrar muy pronto a cambiar y después un stint largo con los blandos. Pero lo que realmente me gustaría, es que empezase con un largo stint con los blandos, y nos deleitase con algún adelantamiento a final de carrera con los superblandos.
Se que de esta forma no conseguiría una gran posición en carrera, pero sería un bonito recuerdo de este Gp
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Hola chicos, he estado todo el día fuera pero he estado revisando twitter... Una lástima lo que ha pasado si de verdad obtabamos a P6.... Pero bueno, lo que dice Alonso, su vida no va a cambiar por ser P5 o P8, lo importante es que haya una mejora real y no se deba solamente al hecho de ser Mónaco, pero es nosotros... no lo sabemos.
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