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Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016
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18-05-2016, 22:46
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-05-2016, 23:09 por Josemurcia7.)
Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada.
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@jgarciaillanf1
19-05-2016, 08:36
(18-05-2016, 22:46)Josemurcia7 escribió: Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada. Jose pero yo y creo que todos creemos desde hace tiempo que si la mejora de Renault era significativa Redbull le iba a comer la tostada claramente a Ferrari ¿no?
"Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes"
Walter Röhrl. 
19-05-2016, 10:01
(19-05-2016, 06:44)Sandra escribió: Bueno. Efectivamente Sandra, recuperar 1,5 o 2 segundos desde Barcelona hasta final de año, con la normativa actual en restricción de tokens y entrenamientos es, o al menos parece, imposible. Eso sí, si McLaren-Honda acaba a 6-7 décimas de Mercedes, con los cambios para 2017, podría ser esperanzador. De todas maneras, como bien dices, con Fernando hasta el final, quede como quede, haga lo que haga y corra con el equipo que corra. 
19-05-2016, 10:28
Hamilton, excluido en la pista y de fiesta en Cannes
El campeón del mundo se pasea en el festival de cine del brazo de dos modelos, mientras pierde su sitio en los ensayos de Silverstone http://www.abc.es/deportes/formula-1/abc...ticia.html ![[Imagen: hamilton--620x349.jpg]](http://www.abc.es/media/deportes/2016/05/19/hamilton--620x349.jpg) Fórmula 1La ventaja de 39 puntos tras cinco carreras es la mayor renta de un líder desde 2011 A Rosberg le salen las cuentas y a Hamilton se le complica la remontada Rosberg mantiene una ventaja muy cómoda sobre Raikkonen y Hamilton, que ha perdido el segundo puesto provisionalmente y suma 57 puntos, la mitad de los que tenía en 2015. http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b4628.html me parece que lo va a tener bastante dificil ,, el TriMediocre ,,,,, 
19-05-2016, 10:42
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 19-05-2016, 10:47 por payoloco.)
(19-05-2016, 06:44)Sandra escribió: Bueno. Buenos dias Sandra, opino como tú... Llevo viendo muchos años esto como para saber qué se puede esperar y qué no. Eso no quita para que tengamos ilusión, nos animemos y todas esas cosas, pero a poco que hayas visto unas cuantas temporadas de F1 sabes que lo que ves en la 1ª y 2ª carrera.....te da una idea de lo que vas a ver el resto del año. Con matices y tal, pero así es. Este año es otro año "tirado a la basura", desde el punto de vista que no vamos a poder pelear el título del mundo, que es sin duda nuestro objetivo y el de Fernando. Creo que la carrera de Fernando hubiera sido muuuy distinta si, todos los años de su carrera desde que subió a la categoría de piloto top, hubiera estado en un equipo que le permitiera luchar por los campeonatos. No digo tener el mejor coche ni nada, solo poder pelear el título. Y en esa cuenta se nos caen los 2 años de Renault II (2008 y 2009), los 2 años de Ferrari (2011 y 2014), y los 2 años de McLaren (2015 y 2016). No cuento el 2013 porque aunque no peleamos el mundial al final, al menos sí que lo hicimos al principio, con victorias, buenos resultados e ilusión. Luego pasó lo que todos sabemos. Creo que todos los que estamos aquí, que nos hemos criado con Alonso como ídolo deportivo, de conducta y modo de ser, entendemos que superar las dificultades que te pone la vida es una manera de ser propiamente. Jode, porque muchas veces al menos a mí me gustaría que la cosas al menos alguna vez me vinieran más rodadas y no necesitara el doble de trabajo que otros que parece que tienen una flor en el culo y con la mitad les basta, pero en el fondo eso te forja de manera especial. Creo que todos los safetys tenemos un poquito de eso, creo que nadie nos ha regalado nada, al revés, que lo poquito o muchito que tengamos nos los hemos ganado a base de esfuerzo y sacrifcio. Como el nano, igual. Seguro que algo de él vemos en nosotros. Así que en este sentido pienso que estamos preparados para la derrota. Que no pasa nada si no ganamos. Estamos acostumbrados, incluso. No se puede ganar siempre. Pero lo que sí queremos, a lo que sí tenemos derecho, es a luchar. A pelear. Y es ese el derecho que se nos está quitando en todos esos años que he comentado antes, y en particular en estos 3 ultimos años. A mí es lo que más me jode. Que por FIA, Bernie, Pirelli, decisiones propias provocadas por decisiones ajenas, o lo que narices sea, se nos ha privado, se le ha privado, del DERECHO A LUCHAR POR LO QUE QUIERES. Yo no creo que Fernando Alonso tenga derecho a tener más títulos de los que tiene. Lo que sí estoy seguro es que tiene derecho a pelear, a competir, en cada sesión, en cada carrera, hasta la última curva de la última vuelta. Alonso sería feliz con eso. Y nosotros, también. Y nos lo han quitado. Y es lo que debemos exigir. Por eso mi manera de afrontar esto es sencilla: pelear por nuestro derecho a competir. Y para tener ese derecho hay que estar encima de la FIA, de Bernie, de McLaren, de Honda, de Ferrari, de RB y del último mono que haga o pueda hacer que no tengamos el derecho a luchar. Quizá poco podamos hacer en este sentido, pero por encima de todo, que Alonso no esté solo en su pelea por volver a la lucha. Por eso no soy partidario de los "no pasa nada", y los "bueno, qué se le va a hacer" o los "a ver si hay más suerte la próxima vez". No, no, no. Sí que pasa. Y sí que se puede hacer. Y en muchas cosas no influye la suerte. Se puede poner el listón muy alto, no tan alto como el derecho a ganar, pero si lo suficientemente alto como nuestro derecho a luchar. Ese, para mí, es el punto exacto donde debemos estar mientras vemos la andadura de Alonso por este putrefacto circo en el que ese ha convertido la F1. No nos rindamos. Que no nos hagan bajar los brazos. Es lo que quieren. #orgulloALO "Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos." ¤ Fernando Alonso ¤
19-05-2016, 10:45
(19-05-2016, 08:36)Killerpaint escribió:Sí, pero no lo tenía del todo claro. Ahora parece que es seguro. Desde luego viendo lo que han mejorado en España.(18-05-2016, 22:46)Josemurcia7 escribió: Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada. Enviado desde mi One Plus Two
@jgarciaillanf1
19-05-2016, 11:21
(18-05-2016, 01:48)pantheon10 escribió: https://thejudge13.com/2016/05/18/alonso-to-mercedes/ Ojala, es la única forma de recortar 2 segundos para el año que viene. 
19-05-2016, 11:38
(19-05-2016, 08:36)Killerpaint escribió:(18-05-2016, 22:46)Josemurcia7 escribió: Por lo que estoy leyendo de Benson acerca de la PU Renault, Ferrari casi casi ha perdido definitivamente el status de segundo equipo para casi lo que queda de temporada. Si la mejora de Renault es tan buena como dicen, es muy probable eso, pero no descartemos a los Ferrari, su PU sigue siendo muy buena y hasta llegar a montmeló los ferrari han sido bastante más rápidos a los Red Bull, si los valores de 30 caballos son reales les darán algo más de 0,5 segundos por vuelta. Montmeló es un circuito de mucha carga aerodinámica, y eso como hemos visto es muy positivo para Red Bull, pero en otros circuitos de mucho motor no les será tan fácil superar a los Ferrari, por lo menos hasta lo visto antes de llegar a Montmeló. Otra cosa importante sería que los Red Bull hayan pegado un salto muy importante en desarrollo en esta carrera y con esos 0,5 segundos extras y sus mejoras en cuestión de chasis ya se encuentren por encima de los Ferrari.
19-05-2016, 11:40
(19-05-2016, 10:28)enrike hu fr escribió: Hamilton, excluido en la pista y de fiesta en Cannes A mí me viene una cosa a la cabeza, ¿Le están haciendo la cama a conguito morenito para que se vaya de Mercedes ???
19-05-2016, 11:52
(19-05-2016, 06:44)Sandra escribió: Bueno. Una cosa a tener muy en cuenta sobre este año. El próximo año los coches van a ser muy diferentes en cuestión de chasis al actual, las mejoras más importantes en todos los equipos han venido ya en Montmeló, los equipos traerán algunas piezas más para dentro de algunos premios pero ya en cuenta gotas. Todos los esfuerzos de todos los equipos se van a centrar en el 2017, por tanto, los coches actuales van a ser muy parecidos a los que veremos en la última carrera del año.Los esfuerzos ya se han puesto encima de la mesa para esta temporada y lo único nuevo serán las cosas probadas en estos test y muy poco más. Nuestra única esperanza, es que Mclaren haya acertado de plenos con este último paquete aero de Montmeló, durante estos test lo hayan puesto a funcionar al 100% de sus posibilidades y esto nos haga tener un coche más rápido, pero algo fundamental nos haga cuidar mucho mejor los neumáticos y nos de tracción a la salida de las curvas y no patine tanto en las mismas. Pero lo principal y fundamental será ver los progresos de los gorrillas en su PU, eso sí nos dará velocidad y rendimiento para este año, pero lo principal, contra más avances este año más competitivos seremos en el 2017. |
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