Safety-BAR

[Monza06]

Monza cometes el conocido safety-error (a mi juicio) de comparar a Fernando con Lewis (o el que sea).

La historia de Alonso es única y desde abajo, las cosas que realmente cuestan (y tienen significado).

Nope... no me has pillao... lo que estoy diciendo es que el master del universo llamado Fernando Alonso tuvo un buen aprendizaje en la Formula 1 antes de ganar su primer campeonato... Hamilton no tuvo ese aprendizaje y se nota...

Primer monoplaza de Hamilton en la F1: El Mclaren de 2007, superior al segundo coche que era el Ferrari

Primer monoplaza de Alonso en la F1: El Minardi de 2001, el ultimo en prestaciones de la parrilla.
Segundo monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2002, como piloto de pruebas, chupando banquillo
Tercer monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2003, coche de media parrilla
Quarto monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2004, coche de media-alta parrilla pero con problemas de fiabilidad
Quinto monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2005, monoplaza competitivo, pero no el mas competitivo que era el Mclaren

Un fuera de serie como Fernando tuvo que lidiar 4 años hasta llegar a tener opciones de luchar por el campeonato... 4 años de aprendizaje que Hamilton no tuvo...

No es que los este comparando... estoy poniendo a la vista la formacion que Hamilton no ha tenido, a el le han dicho: "chaval eres la putha ostia" y lo han puesto en equipo puntero desde el principio... y asi, no aprendes... y todos los errores que comete son fruto de ese no aprendizaje y falta de humildad...

[Monza06]

Pa rematar comparan a Maldonado con Hamilton....  yo ya ni me meto

#BeSerious

(Admin méteme unos porcentajes pal baneo...)

Ahi te doy la razon... Maldonado es mejor teniendo accidentes chorras... XXXXXXXDDDDDDDDDDDD

[Monza06]

Pablete coñho!!!! Como te se ocurre meterte en el bar a hablar de Hamilton... no ves que te vamos a trolear en cero coma, alma de cantaro!!!!!!!!

[cpp2808]

Pablo respira, bebe un poco de ese vino blanco estupendo, un porrito, pon la música un poco más alta y no hagas mala sangre...

[Monza06]

Si tio... tranquilo...

[Monza06]

Ojo también (cansino mode) que nadie se piense que Lewis se le cantó los webbers conducir un coche y fue a hablar con dennis para que le dejara un McLata así sin mas....

Porque el ultimo rival que tuvo el moreno para lograr montarse en un bólido vip fue en competencia directa (de tu a tu) vs un tal de la Rosa..... quien justamente es otro que habla maravillas de él (será que no sabe nada este tampoco)

Cuando venga Carreño te va a crujir vivo...

La historia de Luisma tampoco ha sido fácil, el que no lo quiera ver.....

Ok... hasta que entro tito Ron en escena y a partir de ahi vivio entre algodones... pero ya te contara Carreñator como fueron los test con De la Rosa...

[cpp2808]

DE todas formas si quieres que te baneen te doy una idea...

Pones una foto así como ésta, pero un poco más subida de tono, a tí igual te banean y Alonso este fin de semana se sale en Malasia, ese motor sacará potencia de todos los sitios.

[Pablo]

Monza cometes el conocido safety-error (a mi juicio) de comparar a Fernando con Lewis (o el que sea).

La historia de Alonso es única y desde abajo, las cosas que realmente cuestan (y tienen significado).

Nope... no me has pillao... lo que estoy diciendo es que el master del universo llamado Fernando Alonso tuvo un buen aprendizaje en la Formula 1 antes de ganar su primer campeonato... Hamilton no tuvo ese aprendizaje y se nota...

Primer monoplaza de Hamilton en la F1: El Mclaren de 2007, superior al segundo coche que era el Ferrari

Primer monoplaza de Alonso en la F1: El Minardi de 2001, el ultimo en prestaciones de la parrilla.
Segundo monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2002, como piloto de pruebas, chupando banquillo
Tercer monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2003, coche de media parrilla
Quarto monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2004, coche de media-alta parrilla pero con problemas de fiabilidad
Quinto monoplaza de Alonso en la F1: Renault de 2005, monoplaza competitivo, pero no el mas competitivo que era el Mclaren

Un fuera de serie como Fernando tuvo que lidiar 4 años hasta llegar a tener opciones de luchar por el campeonato... 4 años de aprendizaje que Hamilton no tuvo...

No es que los este comparando... estoy poniendo a la vista la formacion que Hamilton no ha tenido, a el le han dicho: "chaval eres la putha ostia" y lo han puesto en equipo puntero desde el principio... y asi, no aprendes... y todos los errores que comete son fruto de ese no aprendizaje y falta de humildad...

Pues para mi sigues comparando (llámalo inconscientemente). la historia de Fernando es la historia de Fernando..... se sabe

Si a Hamilton le dijeron que era la **** ostia y le dio la mano un tal Ron Dennis (que de ***** poco) pues por algo será y el otro la cogió gustoso, ya está.

#NoTodosPuedenSerMeteoro

[Pablo]

Ojo también (cansino mode) que nadie se piense que Lewis se le cantó los webbers conducir un coche y fue a hablar con dennis para que le dejara un McLata así sin mas....

Porque el ultimo rival que tuvo el moreno para lograr montarse en un bólido vip fue en competencia directa (de tu a tu) vs un tal de la Rosa..... quien justamente es otro que habla maravillas de él (será que no sabe nada este tampoco)

Cuando venga Carreño te va a crujir vivo...

La historia de Luisma tampoco ha sido fácil, el que no lo quiera ver.....

Ok... hasta que entro tito Ron en escena y a partir de ahi vivio entre algodones... pero ya te contara Carreñator como fueron los test con De la Rosa...

Lo que me interesa en este caso, es escuchar lo que dice pedro de la Rosa. Pregúntale por Lewis y te dirá que es un monstruo (no en el sentido safety de la palabra, sino en lo normal).

[enrike hu fr]

Me pregunto que esta haciendo Pablete gritandole a la pared...

Que va si estoy de lo mas tranqui de sobremesa con vino blanco seco frio escuchando a Drxler (pa la siesta, ya se) :

Pero la verdad estoy hasta los webbers del destrato al de siempre. Que venga el admin "en persona" y me banee.... estoy hasta el moño al respective!!!

Y ojo, no por intentar que prevalezca "mi razon", me duele que no se acepte a Lewis como un competidor natural notable. Que cuadre para archienemigo de fernando en una eventual batalla por el campeonato en medio igualdad de condiciones (el porno de Bernie) no significa que tengas que decir que es un patán coño!!!

Para que el admin te banee debes de ser algo más contundente en tus explicaciones...

tacho lo de notable porque el primer campeonato casi lo pierde teniendo un carro septurizado y telemetreado   por Fernando y porque con ese mercedes ,,hasta Maldonado lle habria mojado la oreja a Rosbergcito
ahora si reconozco que estoy de acuerdo con lo que dice Button,,,

“En términos de ritmo total, Lewis. Podía ser muy rápido en clasificación y pensabas '¿de dónde demonios vino eso?', pero también podía estar muy lejos. Podías ver su talento pero no estaba suficientemente controlado, parecía. De repente piensas que lo vas a batir en clasificación y entonces te gana por cuatro décimas, pero en la carrera desaparece, lideras y te preguntas '¿a dónde ha ido?', era inconsistente pero increíblemente rápido. Posiblemente el hombre más rápido que ha pilotado un monoplaza de Fórmula 1, quizás Senna, nunca puedes comparar realmente”,

y estoy esperando que se de estas condiciones para que como tu bien dices lo podamos disfrutar en pista y dejar este tema aclarado al 100%  para que empezemos a  extriñirnos ,,jajajaja

Honda promete igualarse en potencia con Mercedes para 2017

pero mientràs esta banda de convenios y idiotas literales no dejen de cambiar cosas para despues recambiarlas y volverlas a cambiarr ,,pues estamos condenaos a quedarnos aqui ,,y ya que estamos ,pongo otro cacho de articulo de C&D 

Las principales modificaciones están centradas en la elección de los neumáticos, en el nuevo procedimiento de salida detrás del coche de seguridad y en impedir que se pueda montar varios motores sin penalizar. También se reflexionará sobre si a partir de ahora se vota de forma electrónica en las reuniones.
PROPUESTAS PARA 2017:

- Pirelli decidirá la selección de neumáticos para las primeras cinco carreras (cinco duros/ cuatro medios/ siete blandos).
- El primer juego de neumáticos de los Libres 1 puede usarse más de 40 minutos si hay un parón en la sesión.
- Nuevas reglas de motor para evitar el almacenamiento de elementos de la unidad de potencia (como en el caso de Lewis Hamilton en Spa).
- Nuevo procedimiento de salida en mojado tras las primeras vueltas detrás del coche de seguridad.
 - Los coches que salgan desde el garaje tienen que volver al pit lane para salir, los que cambien neumáticos en este tiempo recibirán un castigo.
 - Los pilotos tienen permiso oficial para cambiar su diseño de casco en un GP por temporada.
 - Aclaración de qué es exactamente el 'unsafe release' (salida insegura).
 - Modificar la regla del 107% si la meteorología afecta (para evitar situaciones como Hungría).
- Nueva señal en la entrada del pit lane para guiar a la parrilla hacia el pit lane (en caso de restos en la pista).

PROPUESTAS PARA 2018:
  - Restricciones en el túnel del viento           quien cuenta con el mejor tunél ??
 - Nuevas reglas para el desarrollo de dinámica computacional de fluidos   quien cuenta con el mejor  desarrollo de dinámica computacional de fluidos ???
 - Nuevas reglas de neumáticos: los juegos de la misma especificación pueden mezclarse en la carrera. està pensado para ahorrar las tres gomas que deja en buenas condiciones Hamilton despues de bloquear la delantera  izquierda
 - Las gomas ya colocadas no se podrán usar en una prueba durante un evento

quiere decir que ahora si ,,, a ver la lista de eventos realizados por equipo      esto es para leerlo ,tranquilamente ,, como  los post de apertura de hilos que nos hace Payo  o para analizar al estilo DZT ( ,ya puedes ir poniendote ,,,)