Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017

[enrike hu fr]

buenos dias a todos ,, gracias a los que habeis informado desde el circuito y a los que poneis twiter  ,esto và como tiene que ir ,,el Safety llva su propia hoja de ruta y sabemos que habrà baches ,, 
animos a todos ,,!!!!!

y por comentar ,,es la primera vez que veo el bollo o bulto que lleva el MCL en el capo ,,eso estaba antes ??????   o es un artilugio para medir algo ???

[Invitado111]

Hola!! Soy nuevo en este foro porque no lo conocía... Soy Fan de Alonso desde que empezó en Minardi y me gustaría expresar mis sentimientos ahora mismo aquí con vosotros... Para mi Alonso es algo especial, una bendita locura, gracias a el he reído, he llorado, he saltado de alegría, he pateado mi sofá y todo lo que pillaba cuando no salían las cosas, y comparto esta bendita locura con una persona muy especial para mi que es mi amigo Carlos, otro loco de Alonso. El lunes estuvimos en los test, llevábamos desde Septiembre esperando este momento, que compramos las entradas para el Gran Premio De España, nuestras caras el Lunes era como un niño que iba abrir un regalo, pancartas y con una ilusión enorme... y cuando lleguemos allí y vimos todo lo que pasaba fue algo... que aun me cuesta asimilar... Porque, porque el mejor piloto de toda la parrilla tiene que sufrir esto... Era desolador... nosotros desde arriba enfrente de su box nos dejemos la voz animándolo cuando el Mclaren se quedo parado en boxes, porque el se lo merece... Pero sabéis que? Yo creo... creo en que lo vamos a ver arriba, creo que lo vamos a ver luchar por el mundial, y creo que lo vamos a ver ganar el mundial... No voy a perder la esperanza. ni quiero perderla, porque el me ha enseñado que no hay que rendirse, que hay que luchar y se que la F1 nos debe una y muy grande. Estos dos dias han sido malos si... pero son los test, y os puedo decir, que nosotros hemos visto el coche y es un cochazo, el día que la unidad de potencia se ponga al día, vamos a ser imparables os lo digo, y se que va ser este año lo se... Solo vale una cosa hoy y es no rendirse.

TODOS CON ALONSO!!!

+ 10000
Esa es la actitud jeje post entrañable, ya te darán la bienvenida los Cracks del foro como corresponde, yo todavía soy un advenedizo jeje XD

El advenedizo... Macho, si ya tienes el recorrido casi completo en el foro éste. A saber, en dos o tres días, por culpa del foro ha pasado:

- Casi se te ahoga tu chaval en la bañera por postear
- Te pillan en el curro con los cochecitos, nuevamente pendiente del foro
- Ayer noche te marcas un postaco de medio DZT y dejas sin ración de machus hispanicus a tu pareja (esto sencillamente lo supongo y fijo que no fallo)

Advenedizo... Advenedizo es Gandalf, que por mucho que lleve aquí no tiene la capacidad de adaptarse.

Jjjjjjjjjjjjjjjj qu mamon Madriles!!!!!! Lo has clavado 100%, soy tu fan desde hoy   , ya lo dije hace un par de días, no sé si llego a Australia en el foro....XDDDD

[Carreño]

A mi lo que me llama la atencion es como Carlos Miquel sabe que la parte electrica es peor que la de 2016 y tarda dos vueltas en cargar, si no han podido dar vueltas a tope, logicamente no generan la energia o potencia necesaria para cargar esa parte eléctrica y por tanto entiendo que cuando puedan rodar a tope tardara menos en cargarse.

No saben nada, y de electricidad... jajajajaja
Los periolistos y de este país , sin carrera el 50% son lo que se lleva en la Bellota Pilonga, CHISMOSAS de portal, nada más viven del phuto chisme...

Ayer por la mañana más o menos , cabreado por las tonterías, de que si fugas, que si juntas, que si retenes... analicé mínimamente el problema y lógicamente acerté... y eso lo hace un viejo aldeano... eso sí que paso por una Escuela de Ingeniería cuando Mecánica de Fluidos era la última asignatura que se aprobaba... en muchos casos...

No hagáis ni putho caso a los periodistas, son CHISMOSAS y ahora con el tuiter, Facebook y toda la castaña de las redes insociales la tontería se esparce víricamente en minutos...
Así nos va.

El problema es fácil de arreglar, pero lleva tiempo montar y desmontar los modelos de depósito a probar, y HAY QUE PROBARLOS EN PISTA con piloto a tope.

Conclusión una semana de tests a medio gas...

FUERZA Y HONOR

[cpp2808]

buenos dias a todos ,, gracias a los que habeis informado desde el circuito y a los que poneis twiter  ,esto và como tiene que ir ,,el Safety llva su propia hoja de ruta y sabemos que habrà baches ,, 
animos a todos ,,!!!!!

y por comentar ,,es la primera vez que veo el bollo o bulto que lleva el MCL en el capo ,,eso estaba antes ??????   o es un artilugio para medir algo ???

Parece como si los sensores van allí conectados.

[enrike hu fr]

a ver si los perodistas investigan el tema del combustible +aceite con algun mecanico aleman que fume ,,,
y tambien lo de las suspenciones del red-bull ,,,,
porque para sacarlas miserias del Mcl siempre estan preparados ,, y hablo de TODOS ,,,,,,,,,

[magic_alonso]

https://twitter.com/publogic/status/836861285933395969

Video del coche

[magic_alonso]

carlos miquel‏ @carlosmiquelf1 24 sHace 24 segundos
Más
Seis vueltas de momento hoy para Alonso, sin crono. Pruebas aero a ritmo constante

[Vicotrew]

https://twitter.com/publogic/status/836861285933395969

Video del coche

Un crack éste Simon, está subiendo vídeos de todos los días de test.

[cpp2808]

Ideas para la nueva F1 según Brawn

Liberty Media dejó claro desde el primer minuto que quiere hacer cambios en la Fórmula 1. Ross Brawn, uno de los nuevos directivos, tiene en mente una propuesta para mejorar el espectáculo de la categoría: la introducción de carreras no puntuables para probar nuevos formatos.

La Fórmula 1 no es ajena a las citas no puntuables, aunque la última se disputó en 1983. Estas carreras no serían durante la temporada para no afectar a la celebración de los Grandes Premios, aunque Brawn admite que solo introduciría dichos eventos si los aficionados, los pilotos y los equipos aprueban la idea.

“Mi sueño sería tener una carrera no puntuable al año”, declaró Brawn a Sky Sports. “En esa carrera podrías experimentar. Se puede probar un formato diferente en una carrera y ver cómo va. Nos permitiría variar el formato y probar algo diferente. También se puede modificar y hacerlo mejor”.

“No puedes arriesgarte en mitad de un campeonato a cambiar el formato y que salga mal. Eso me pone un poco nervioso. Cuando comencemos a cambiarlo, tenemos que asegurarnos de que lo hacemos bien. No puedes modificarlo a lo largo del año”, explicó.

El objetivo de Brawn es encontrar algo nuevo que deje tanto a los aficionados tradicionales como a los nuevos satisfechos. “No queremos perder nuestros fans clásicos, les queremos mantener. Intentaremos darles algo incluso mejor y también atraer a nuevos entusiastas. Necesitamos ese equilibrio”.

[magic_alonso]

tras seis vueltas vuelve a boxes