DIRECTO: Carrera GP de ALEMANIA 2011

[Diosfenix]

cuando llegue SPA, tocara sufir, relativamente

[Mike DeTo]

pues teneis razón, vettel ha demostrado lo que ya sospechamos, que con un coche similar, no está al nivel de Fernando y ham

Es peligroso decir eso ahora mismo. Alguno el año pasado dijo que el Barça estaba acabado, despues de verle jugar contra el Betis. Hay que sacar conclusiones con datos mas amplios.

Lo que está claro es que empieza a confirmarse que Vettel comete errores tontos, incluso teniendolo todo de cara. Otra cosa es lo del coche de hoy. Yo todavía no me explico, el poco rendimiento que tenía al principio y al final creo que hizo la vuelta rapida. Algo muy parecido a lo que le ha estado pasando a webber hasta ahora.

Creo que lo comentó Gené en la carrera. El RB es un coche muy rápido en carrera si todo funciona bien, incluyendo el Kers. Pero tiene muchos altibajos durante una carrera entera porque no pueden forzarlo a tope durante toda ella. Si el kers no se refrigera, tienen que utilizarlo menos, con lo que entonces no puedes frenar igual y, por tanto, no puedes ir a tope.
La cuestión está que si sales primero y tiras a saco en diez vueltas para abrir margen (vet hace unas carreras...), luego puedes ir administrando la distancia. Si vas cuarto o quinto en medio del pelotón o detrás de un piloto durante mucho tiempo (Vet vs Massa ayer, por ejemplo) no puedes ir todo el rato a tope y eso lo pagas...
El RB está super-afinado y es un pepino con aire limpio y yendo el primero con distancia detrás. Cuando hay que forzar, no deja de ser un coche mejor o peor que un Ferrari o un RB...luego cuenta también el piloto, claro...

[Wallabee]

El Lewis ya tiene edad para haber demostrado más cosas, no es malo el chaval, pero no es completoy si lo ponemos en un coche constantemente a la altura de los mejores (no olvidemos que McKarrens siempre ha gozado de buenos coches y pilotillos que no están mal, exceptuando a Fer que estaba por encima)
Le pasa lo mismo que a Vettel, falta de consistencia.

[iL Fenomeno]

El punto débil del Red Bull sin lugar a dudas es el Kers...ayer Vettel tuvo problemas de 'sobrecalentamiento' de frenos porque, según DelaRosa, no le funcionaba bien el Kers.....

Antes de la prohibición del cambio de mapa de cali a carrera (GP Valencia) tenían tanta ventaja sobre el resto (1sg x vuelta casi) que 'podían' prescindir del kers y de los problemas que les podía ocasionar. Ahora mismo sin el Kers les pasa hasta el Force India....lo tienen que usar cada vuelta con lo que el factor 'fallo mecánico' lo podemos volver a meter en las cuentas de Red Bull.

Se ha podido comprobar que cuando Vettelín tiene que apretar con un coche LEGAL se las ve y se las desea para pasar a un Ferrari....y no digamos de la suerte que tuvo con el trompo....lástima no hubiera puzzolana en esa escapatoria ()....

No sé si estamos a tiempo de 'obrar' el milagro pero con el Red Bull legalizado la F1 vuelve a dar espectáculo del bueno.

saludos !!!