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Ni siquiera 4º equipo pese al super morro revolucionario jaja. Es lo de siempre en Mclaren, mucha venta de humo y gente que lo compra, con tales expectativas luego la realidad es tozuda. Esperemos al menos llegar a la Q3 con alguna vuelta extraordinaria de Alonso, pero seguimos más o menos donde siempre. Y así será el resto de la temporada, algunos circuitos quizás algo mejor por las características de los mismos, pero siguiendo esta línea
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12-05-2018, 13:17
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 12-05-2018, 13:20 por Madriles.)
(12-05-2018, 13:09)NachoBcn escribió: Alguien sabe porque fer se había bajado del coche antes del accidente de Harley?
No hay reporte de problema alguno, que yo sepa.
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(12-05-2018, 13:16)Formulero escribió: Ni siquiera 4º equipo pese al super morro revolucionario jaja. Es lo de siempre en Mclaren, mucha venta de humo y gente que lo compra, con tales expectativas luego la realidad es tozuda. Esperemos al menos llegar a la Q3 con alguna vuelta extraordinaria de Alonso, pero seguimos más o menos donde siempre. Y así será el resto de la temporada, algunos circuitos quizás algo mejor por las características de los mismos, pero siguiendo esta línea
Jaja?
Te hace gracia o algo?
Luego te quejas de que te señalen con el dedo.
Supongo que te lo buscas
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
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(12-05-2018, 13:12)Sergi13 escribió: (12-05-2018, 13:10)jkd071 escribió: (12-05-2018, 13:06)Madriles escribió: (12-05-2018, 13:05)Sergi13 escribió: Vaya bajon con mclaren...no hemos mejorado nada, no?
Son libres.
Veremos en clasificación.
Por eso... guardamos??? Levantamos en algun sector??
Es que es eso...en libres 3 guardando...no cuela...xD Pero nadie se ha enterado de que en el primer intento hace el S1 con menos potencia tiene tráfico en el S2 y hace buen tiempo en el S3?
Y que 2 vueltas más tarde hace una mejora más grande en el S1 que le permite mejorar una décima en general pese a hacer S2 y 3 peor con ruedas co tres vueltas?
Ah, y la mejor speedtrap la hizo mucho antes del intento de 1:18.9 y el posterior de 1:18.8.....
Hay mucho que sacar de rendimiento, y Fernando en Montmeló vuela en calificacion.
A ver con fuego real.
Esto solamente lo levanta el calvo .....Pero ya está en nuestro barco.
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(12-05-2018, 13:11)GolfmkI escribió: Está todo tan apretado que una vuelta de 3 décimas arriba o abajo te pone 7 o 13.
Esto en circuito donde adelantar es una quimera....
Necesitamos una vuelta perfecta de Fernando para entrar a Q3 luego veremos.
Y tenéis razón al menos a una vuelta los 6 primeros coches son inalcanzables.
Séptimo sería como una victoria.
Vaya bajón la verdad.
Espero que en ritmo de carrera se note algo la mejora.
Un detalle
Lloverá en la qualy?
Y en carrera?
Si es así RB se lleva el gato
Es triste, pero es lo que hay, están más lejos.
Con ser cuarto equipo y entrar en Q3 ya podríamos darnos un canto en los dientes. Ya lo dije.
Recuerdo que el año pasado Alonso hizo P7 con el Honda.
Sí con el Honda, no daba el motor Renault 1,5 segundos de gratis y no me vengáis con el período de adaptación, que no me me vale.
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(12-05-2018, 13:19)GolfmkI escribió: (12-05-2018, 13:16)Formulero escribió: Ni siquiera 4º equipo pese al super morro revolucionario jaja. Es lo de siempre en Mclaren, mucha venta de humo y gente que lo compra, con tales expectativas luego la realidad es tozuda. Esperemos al menos llegar a la Q3 con alguna vuelta extraordinaria de Alonso, pero seguimos más o menos donde siempre. Y así será el resto de la temporada, algunos circuitos quizás algo mejor por las características de los mismos, pero siguiendo esta línea
Jaja?
Te hace gracia o algo?
Luego te quejas de que te señalen con el dedo.
Supongo que te lo buscas Si, me hace gracia la cantidad de humo que venden desde Mclaren y la ingenuidad de algunos. Solo eso. Bueno y me río por no llorar jaja
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Veremos que pasa en qualy todos han mejorado y se compactan mas los 10 primeros,estamos para luchar con haas,renault y honda ,Mclaren ha mejorado pero al nivel de todos,no ha dado un salto con respecto a nadie,pero Mclaren sigue siendo la primera vendiendo humo
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(12-05-2018, 13:19)ethernet escribió: (12-05-2018, 13:12)Sergi13 escribió: (12-05-2018, 13:10)jkd071 escribió: (12-05-2018, 13:06)Madriles escribió: (12-05-2018, 13:05)Sergi13 escribió: Vaya bajon con mclaren...no hemos mejorado nada, no?
Son libres.
Veremos en clasificación.
Por eso... guardamos??? Levantamos en algun sector??
Es que es eso...en libres 3 guardando...no cuela...xD Pero nadie se ha enterado de que en el primer intento hace el S1 con menos potencia tiene tráfico en el S2 y hace buen tiempo en el S3?
Y que 2 vueltas más tarde hace una mejora más grande en el S1 que le permite mejorar una décima en general pese a hacer S2 y 3 peor con ruedas co tres vueltas?
Ah, y la mejor speedtrap la hizo mucho antes del intento de 1:18.9 y el posterior de 1:18.8.....
Hay mucho que sacar de rendimiento, y Fernando en Montmeló vuela en calificacion.
A ver con fuego real. Y con el fuego real, otra decepción, acompañada de otra excusa. Y así hasta el final de temporada... Estamos más lejos de los de arriba, y con los que luchamos por el cuarto puesto solo algo mejor. Correr en casa, que sea el circuito más idoneo para Mclaren solo enmascara aún más la mediocridad del Mclaren F1 team Group. Que poco falta para rescatar una frase que dije aquí hace unos 2 años y por la que casi me excomulgan del foro.
Con suerte nos llueve y todo, y los optimistas pueden retrasar el hostión hasta Mónaco o Canadá
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12-05-2018, 13:26
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 12-05-2018, 13:27 por GolfmkI.)
Pues en el fondo te ríes de Fernando y de todos los que aquí estamos.
Y encima insistes con el JAJA, eso SOBRA!
Lo tuyo es increíble y que sigas aquí sabiendo todos a lo que vienes más.
Estás faltando al respeto continuamente .
Pero te da igual .
Qué pena no tenerte a 5 metros chaval.
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
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McLaren está escondiendo clarísimamente... en la cuali veremos el rendimiento real del coche b.
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