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11. GP ALEMANIA 2018
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21-07-2018, 12:06
Albert Fabrega
McLaren ha trabajado esta noche fuera del tiempo permitido para montar nuevas piezas q llegaron ayer noche y poder probarlas hoy en libres 3. 
21-07-2018, 12:09
Pues las piezas las van a tener que probar con lluvia, porque está lloviendo en el circuito
21-07-2018, 12:09
Bueno a ver si se mantiene la lluvia para la Q y Fer saca petróleo.
"Subviraje es cuando ves el árbol contra el que te vas a estrellar. Sobreviraje es cuando sólo lo sientes"
Walter Röhrl.
21-07-2018, 12:12
21-07-2018, 12:27
Payo
 El equipo mcl empleó 1 de las dos autorizaciones por temporada para trabajar en uno de los dos coches (creo que en el de Stoffel, no estoy segura) El viernes probaron una serie de piezas en vistas de la introducíon de un paquete de actualizaciones para el próximo GP que perturbaron de forma incompréhensible al coche. Por otro lado el jueves Fer ha dicho que este circuito no les conviene, más intentarían mejorar para esta tarde .... También dijo que había mejor ambiente con los cambios de directiva... Quisiera excusarme por entrar poco, vacaciones obligan, pero... os leo cuando puedo... Ánimos foro ....
21-07-2018, 12:32
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 21-07-2018, 12:34 por Carbono 14.)
Es ridículo que no puedan salir los coches en los libres 3 por la restricción de neumáticos. Ayer había previsión de lluvia para hoy pero aún así Charlie Whiting decidió no dar un juego adicional de neumáticos intermedios y de lluvia. En fin...
21-07-2018, 12:37
(21-07-2018, 12:32)Carbono 14 escribió: Es ridículo que no puedan salir los coches en los libres 3 por la restricción de neumáticos. Ayer había previsión de lluvia para hoy pero aún así Charlie Whiting decidió no aumentar el número de neumáticos intermedios y de lluvia. En fin... Todo en general, los kms de los motores también etc. A los que manejan el cotarro debería darles vergüenza ver a la gente mojándose y los cochecitos sin salir...
21-07-2018, 12:50
No llueve tanto como para no poder emplear la pista pero los equipos no quieren correr el riesgo que un piloto rompa el coche a dos horas de calificaciones con el riesgo de cambiar caja de cambios y perder plazas en salida
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