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TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]
https://twitter.com/virutasf1/status/137...27364?s=21
El martillo del Fakin Boss
(14-03-2021, 19:25)MeykSB escribió: https://twitter.com/virutasf1/status/137...27364?s=21
El martillo del Fakin Boss
Un reloj el jefe[Imagen: 984f7b81a0af6ddf9824c51da11cb3e0.jpg]

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(14-03-2021, 18:39)Enrike red escribió: como siempre una cosa son los entrenamientos y otra la carrera la del domingo donde los datos deben ponerse en pista ,
23 carreras , 23 oportunidades ,la regularidad también paga  , fin de una "época" en 2022 ,,,dicen que las cartas se repartiran de nuevo ,
yo no me termino de creer que serà una continuacion de trabajo de equipo asi que este año la competitividad serà la dinàmica ,
ser competitivos ,capaces de aproverchar cualquier oportunidad ,porque los mercedes son los mercedes y esta época hibrida les ha coronado
como imbatibles , tecnicamente lo siguen siendo y estàn adelantados de cara a 2022 sin duda ,
los puntos se ganan el domingo en pista y ese serà mi lema esta temporada
Fernando ha podido rodar sin ningun problema de fiabilidad , la chimenea del coche es grande , los colores preciosos ,tenemos de que disfrutar
buenas tardes y os leo
"Los puntos se ganan el   domingo en pista"
Me uno a este lema,y creo q vamos a ganar muchos este año,con tanta igualdad Fernando estara en su salsa
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.[Imagen: images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFF...yTgcVJUgJD]
La verdad es que yo era de los que no los que no estaban convencidos de que Fernando fuera a volver a la Formula 1, por lo que cualquier cosa que pueda venir será un regalo para mí.

Me he tragado los test prácticamente enteros y mis impresiones son agridulces.

El Alpine me parece un coche muy estable por lo que cuidará bien los neumáticos pero también lo veo lento, es difícil de explicar parece que no da más de sí, porque he visto a Fernando intentando exprimirlo e ir por las paredes en sus dos intentos de vuelta rápida.

Por otro lado ni un solo problema de fiabilidad durante los tres días, que después del calvario pasado en McLaren ya es algo muy positivo.

Me ha sorprendido que cuando todos estaban poniendo el C4 o incluso el C5 en la última hora, Alonso después de intentar una vez superar sin éxito el mejor tiempo conseguido, estaba haciendo un stint de 17 vueltas con el C4, que es ese que habéis colgado, seguido del otro de 12 vueltas con el C3 sin cargar combustible.

Los tiempos muy estables sí, desde luego si iba cargado de gasolina, son tiempos buenos por la baja degradación, por ejemplo Sainz en su simulación de carrera con los depósitos llenos ha empezado con 1.36 altos, en 5 vueltas se ha puesto en 1.38 y en 15 vueltas ha tenido que cambiarlos porque ya estaba rodando en 1.39 una degradación brutal.

Pero por el tiempo que quedaba para acabar la sesión pueden haberle puesto gasolina para 30 vueltas y no para 57 que es la que le han puesto a Sainz, en ese caso mantenerse en 1.37 las 17 vueltas no es tan buen tiempo, por ejemplo Ricciardo ha hecho una simulación de 44 vueltas y en sus primeras 15 vueltas con el C4 ha estado medio segundo constantemente por debajo de esos tiempos de Alonso.

En fin, que como bien habéis dicho, no merece la pena darle muchas vueltas, porque no dejan de ser test y todo se sabrá en dos semanas.

Espero que el coche sea tan fiable como ha demostrado estos tres días, ojalá cuide bien los neumáticos como parece, y con eso ya creo que Fernando algún podio podrá rascar en las 23 carreras, aunque la zona media se ha puesto muy cara por lo que se ha visto estos tres días, y ya no está Albon en Red Bull.

Un saludo a todos, me alegro que el foro siga operativo, y podamos disfrutar juntos de esta nueva aventura.
(14-03-2021, 20:42)optimo2020 escribió:
(14-03-2021, 18:39)Enrike red escribió: como siempre una cosa son los entrenamientos y otra la carrera la del domingo donde los datos deben ponerse en pista ,
23 carreras , 23 oportunidades ,la regularidad también paga  , fin de una "época" en 2022 ,,,dicen que las cartas se repartiran de nuevo ,
yo no me termino de creer que serà una continuacion de trabajo de equipo asi que este año la competitividad serà la dinàmica ,
ser competitivos ,capaces de aproverchar cualquier oportunidad ,porque los mercedes son los mercedes y esta época hibrida les ha coronado
como imbatibles , tecnicamente lo siguen siendo y estàn adelantados de cara a 2022 sin duda ,
los puntos se ganan el domingo en pista y ese serà mi lema esta temporada
Fernando ha podido rodar sin ningun problema de fiabilidad , la chimenea del coche es grande , los colores preciosos ,tenemos de que disfrutar
buenas tardes y os leo
"Los puntos se ganan el   domingo en pista"
Me uno a este lema,y creo q vamos a ganar muchos este año,con tanta igualdad Fernando estara en su salsa
estoy en un punto de flipe ,disfrute ,alegria , que sé que disfrutaré viendo la F-1 este año ,, son 23 y cada carrera tendrà su propia historia , me gusta que el coche no se pare en pista averiado y que hablen constantemente de 2022 , ,, la temporada està servida ,, bon apétit ,!!!!!
 Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey 
[Imagen: 800_en-overall-tab.png?10000]

#orgulloALO

"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤



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¤ Fernando Alonso ¤



No estan mal estos tiempos,me da q va a ser un coche q cuida bien las gomas,como menciono antes el compañero E-1000,pero tambien le costara hacerlas entrar en calor,podria ser,y por eso han rodado tanto con compuestos mas duros y no han mejorado tanto cuando han cambiado a blandos??
Podria ser,pues a trabajar en eso y listo
Yo sigo creyendo en el plan/misión/karma,mientras no nos supere Alpine.[Imagen: images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFF...yTgcVJUgJD]


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