TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

[EduxTM]

Exactamente, no veamos fantasmas donde no los hay. Ahora mismo a nadie en el equipo le interesa ocultar información ni cosas así; eso aparece cuando eres un Mercedes y te juegas cosas importantes, entonces los pilotos se buscan cualquier triquiñuela para estar por encima del otro.

Alpine está en crecimiento y ahora mismo todos a remar en la misma dirección, nada de guerras. Y el objetivo es poder disputar un Mundial, así que tonterías las justas. El año que viene si de verdad están para luchar, será otro tema.
Han fichado a Alonso como buque insignia de la marca, lo último que querrán es que el icono de su marca se arrastre por la tabla baja o se esté hablando mal de él. Malo para Alonso, malo para Alpine

El coche en Q1 empezó bien, porque primera vuelta y primer tiempo decente. Mal timing y no entendimiento entre Alonso y el equipo; si luego pasó algo con el mapa motor o no ajustaron el ángulo del alerón delantero para adaptarse a la pista (por decir algo simple), pues eso no lo sabemos.
A lo mejor el trompo jodió algo o el trompo ya es consecuencia de algo que no funcionaba bien...
Me jodió mucho verlo fuera de Q3, porque estábamos ahí, pero mira, parece que esto va a llevar su tiempo, por los motivos que sea. Por ahora estoy tranquilo porque en los libres vi una mejora importante en la dinámica del equipo y Alonso estuvo rondando bien todo el rato; así que uno no se olvida de hacer la vuelta buena cuando lleva todo el finde haciéndolo. Si se hubiese visto que a ALO no le salían los tiempos y que se tiraban rato en boxes haciendo cambios de setUp, pues estaría más mosqueao, pero no ha sido así.

Sobretodo que ese motor funcione bien de la primera a la última vuelta, sin movidas de ERS ni sobrecalentamientos, porque sino vamos a estar en la *****. Va, que hoy hay carrera!

[Alfaster-F1]

A ver, palabras textuales de Fernando.

"Del Libre 3 a la Q1 perdimos bastantes prestaciones y eso fue algo malo. [b]Investigamos por qué razón perdimos un segundo de ritmo. [/b]
[b]Pero no es como Ímola, que sentí agarre en el coche y yo no saqué la vuelta. Aquí, en clasificación, noté el coche muy mal y es algo que tenemos que estudiar. Aparte de la clasificación, el fin de semana fue bien".[/b]

[b]Es decir, según Fernando el coche YA NO IVA BIEN EN Q1. [/b]

[b]Los cambios que hizo el equipo de Ocon fué la noche anterior. [/b]

[b]En fin, alea jacta est. [/b]

[txarlitxan]

Exactamente, no veamos fantasmas donde no los hay. Ahora mismo a nadie en el equipo le interesa ocultar información ni cosas así; eso aparece cuando eres un Mercedes y te juegas cosas importantes, entonces los pilotos se buscan cualquier triquiñuela para estar por encima del otro.

Alpine está en crecimiento y ahora mismo todos a remar en la misma dirección, nada de guerras. Y el objetivo es poder disputar un Mundial, así que tonterías las justas. El año que viene si de verdad están para luchar, será otro tema.
Han fichado a Alonso como buque insignia de la marca, lo último que querrán es que el icono de su marca se arrastre por la tabla baja o se esté hablando mal de él. Malo para Alonso, malo para Alpine

El coche en Q1 empezó bien, porque primera vuelta y primer tiempo decente. Mal timing y no entendimiento entre Alonso y el equipo; si luego pasó algo con el mapa motor o no ajustaron el ángulo del alerón delantero para adaptarse a la pista (por decir algo simple), pues eso no lo sabemos.
A lo mejor el trompo jodió algo o el trompo ya es consecuencia de algo que no funcionaba bien...
Me jodió mucho verlo fuera de Q3, porque estábamos ahí, pero mira, parece que esto va a llevar su tiempo, por los motivos que sea. Por ahora estoy tranquilo porque en los libres vi una mejora importante en la dinámica del equipo y Alonso estuvo rondando bien todo el rato; así que uno no se olvida de hacer la vuelta buena cuando lleva todo el finde haciéndolo. Si se hubiese visto que a ALO no le salían los tiempos y que se tiraban rato en boxes haciendo cambios de setUp, pues estaría más mosqueao, pero no ha sido así.

Sobretodo que ese motor funcione bien de la primera a la última vuelta, sin movidas de ERS ni sobrecalentamientos, porque sino vamos a estar en la *****. Va, que hoy hay carrera!

Al 100% de acuerdo contigo


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[Enrike red]

Exactamente, no veamos fantasmas donde no los hay. Ahora mismo a nadie en el equipo le interesa ocultar información ni cosas así; eso aparece cuando eres un Mercedes y te juegas cosas importantes, entonces los pilotos se buscan cualquier triquiñuela para estar por encima del otro.

Alpine está en crecimiento y ahora mismo todos a remar en la misma dirección, nada de guerras. Y el objetivo es poder disputar un Mundial, así que tonterías las justas. El año que viene si de verdad están para luchar, será otro tema.
Han fichado a Alonso como buque insignia de la marca, lo último que querrán es que el icono de su marca se arrastre por la tabla baja o se esté hablando mal de él. Malo para Alonso, malo para Alpine

El coche en Q1 empezó bien, porque primera vuelta y primer tiempo decente. Mal timing y no entendimiento entre Alonso y el equipo; si luego pasó algo con el mapa motor o no ajustaron el ángulo del alerón delantero para adaptarse a la pista (por decir algo simple), pues eso no lo sabemos.
A lo mejor el trompo jodió algo o el trompo ya es consecuencia de algo que no funcionaba bien...
Me jodió mucho verlo fuera de Q3, porque estábamos ahí, pero mira, parece que esto va a llevar su tiempo, por los motivos que sea. Por ahora estoy tranquilo porque en los libres vi una mejora importante en la dinámica del equipo y Alonso estuvo rondando bien todo el rato; así que uno no se olvida de hacer la vuelta buena cuando lleva todo el finde haciéndolo. Si se hubiese visto que a ALO no le salían los tiempos y que se tiraban rato en boxes haciendo cambios de setUp, pues estaría más mosqueao, pero no ha sido así.

Sobretodo que ese motor funcione bien de la primera a la última vuelta, sin movidas de ERS ni sobrecalentamientos, porque sino vamos a estar en la *****. Va, que hoy hay carrera!

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100 % de acuerdo , no creo que merezca perder el tiempo hablando de fantasmas ,ademàs es indignante , ya llevamos años los Alonsistas soportando las criticas a causa de paranoias , en fin que pensad como querais ,yo tengo confianza en el equipo , como la tenia cuando estuvo en Mclaren , y en ferrari y en donde esté  , esto es un deporte de equipo ante todo , , y después cuando veamos a Fernando delante de Ocon porque la estrategia o el ritmo sea mejor ,,que decimos ? que os franceses se han follao a Ocon , sin polemizar , simplemente , me expreso y no entablaré ningun debate a causa de esto ,, los puntos se ganan hoy y prefiero salir 13 y remontar que salir 8 y recular , las cosas claras , si Fernando en Imola se sale de pista , puéslos los  tiempos no son buenos y si en calif haces un trompo idem , no es una màquina es un HOMBRE ,, 

sus leo fieras ,

[Enrike red]

Vamos Fernando , en 2012 la cagastes en calif y después nos sacastes una joya de carrera , hoy siento que va ser un recital ,, vamos ,!!!!!!!!!

[Alfaster-F1]

En McLaren lo traicionaron con Hamilton.

En Ferrari no tenían el túnel de viento actualizado y llegaron tarde con CFD, que le pregunten a Massa, cuando abandonó Ferrari el coche hacia podios con Vettel.

Con Maclaren y Honda fué una chapuza para levantar la scuderia con los nuevos compradores, posteriormente calzan Mercedes.

Y ahora con Alpine se trata de levantar otra escudería para otros intereses.

A Fernando le dará igual mientras tenga oportunidad de ampliar su pslmarés.

Está es la Fórmula 1 que veo y no estoy asociado a nigún canal de pago.

Pese a todo siempre será el mejor piloto de todos los tiempos. Es mi héroe.

[joint350]

Buenos días, esperemos que no metieran la pata con los reglajes, porque no se pueden tocar después de la clasificación, me parece

[Enrike red]

y creo que es mucho mejor tener a un joven piloto en tu eequipo que sea capaz de empujar al coche que contar con un Massa o un Vandorme , , ,, el viento sopla fuerta hoy también , de vuelta a vuelta si puede hacer que el ritmo de un coche descienda de 1 segundo ,sin duda , Ocon ayer fué màs preciso y los ajustes que hizo en su coche le funcionaron para ponerlo en su sitio real el Alpine està a 6 décimas de la cabeza , ,,

buena salida , espero ver , en la primera vuelta de 2020 se realiaron màs de 50 adelantamientos , , !!

[Enrike red]

Fernando Alonso considera que el Alpine A521 ha mejorado notablemente después de las dos primeras carreras, a pesar de su 13º en clasificación en Portugal.

https://es.motorsport.com/f1/news/fernan...1/6500834/

[Pablo]

Al ataquerr.