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(05-09-2021, 16:59)GolfmkI escribió: Y que conste que es licito que tu compañero luche, pero lo que he visto hoy no me ha gustado nada.
En un GP como Monaco, no debes pegarte pues no vas a pasar de ninguna manera a ritmo parecido.
Al final Alonso por delante en el campeonato con todo y con victoria de Ocon que son 25 puntazos.
Que se relaje un poquito Ocon ha estado en un tris de romper los dos coches y fastidiar el gran premio. El pinchazo en sus ruedas y el alerón delantero de Alonso se han salvado de milagro
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05-09-2021, 17:03
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-09-2021, 17:05 por Enrike red.)
lz pregunta a Ocon por la pregunta de yo voy màs rapido , y reconoce queFernando gestionaba sus ruedas desde el rpincipio para cazar a los ferraris y el a podido y yo no , , han luchado al maximo en una carrera intensa , lo de la radio ha dicho que el lo dice y si pasa ,pero en verdad en ese momento iba 3 decimas màs ràpido y a hora reconoce que en la salida hoy a pasado por Fernando y otro dia pasarà por el , intentan maximizar el coche y esta muy contento de trabajr junto Fernando , eso por lo de las posibles polemicas en mi parecer injustas ,cree que le falta un poco de todo en todos los planos ,aero , grip ,motor , pero intentan maximizar lo mismo desde el principio y saben lo que hace , en directo lo estoy trancribiendo ,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey
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05-09-2021, 17:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-09-2021, 17:08 por GolfmkI.)
Alonso clarito"
"Las primeras vueltas de cada stint despacito por motivos de estrategia"
Asi que si Ocon queria ir mas rapido a principio, que no hubiera sido tan lento la primera vuelta.
El mensajito de radio de Ocon iba con segundas, pedia paso?
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05-09-2021, 17:11
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-09-2021, 17:14 por Enrike red.)
acaban de analozar la salida y no veas , como si tira con el deposito lleno a lo alto del exterior de la curva peraltà , , joder , magia pura ,
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Fernando ha ganado dos plazas en la salida y otra en ultima vuelta , jajaja
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Tu que escuchas con buenos oidos Enrique.
Pero yo hoy he visto mala leche con tu compañero , y si de verdad sabia que habia que guardar ruedas para ir a por los Ferraris porque no lo hace?
Ni en el primer stint ni en el segundo
Y el mensajito sobra ,en este circuito!
Luego a Fernando se lo comen porque su ingeniero dijo Fernando is faster than you en un circuito normal.
Al final lo ha pagado ,si hubiera sido listo ambos hubieran pasado a Carlos y no hubiera perdido plaza con Perez.
Se ha pasado toda la carrera pendiente de Fernando mientras Fernando miraba hacia adelante ...
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estaba con las ruedas en la yerba y cambio de carril y adelanto a to quisqui ,, ,, , !!!
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De libro. No arriesgo por no tener datos.
ALO: “No teníamos muchos datos en esta carrera, así que intenté ir lo más despacio posible al principio, cuando hice el trenecito podía ir más rápido, pero no quería. Descarté la lucha con los Ferrari porque se fueron 10 segundos y no era mi carrera, solo quería mantener los neumáticos vivos, pero mira, luego al final sí que fue nuestra carrera contra Carlos, porque el Ferrari a veces desgasta más los neumáticos”.
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Esperemos que Alpine sepa hacer mahonesa la próxima temporada y si no está a la altura, Aston Martin sería una buena elección.
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